[Official Topic] FIAT New Bravo Vol. II

[F . P i ë c h]

15cm...di cui 10cm di passo e di cui gli altri 5cm sono perduti in uno stile piu' particolare per i paraurti....no come bagagliaio Delta HPE sara' li sui 400lt in configurazione standard...ma spazio per i passeggeri posteriori da Executive(seg. E.)...comunque il sedile posteriore sara' modulare su Delta HPE come il sedile della prima classe di un aereo di linea...e volendo puo' sacrificare un po dello spazio per avere maggiore capacita' di bagagliaio se necessario...

wow... sta Delta la aspetto...

[talos44]

a prima vista la considero un'auto azzeccata... secondo me riuscirà benissimo nel suo intento, come hanno detto in molti dovrebbe piacere sia al padre di famiglia sia ai giovani che cercano un'auto più sportiva.

sul discorso hpe secondo me è evidente la differenza con la bravo... la fiat è stata apprezzata praticamente all'unanimità la lancia è stata criticata molto.

alla fiat hanno centrato in pieno i target a cui vendere le tre diverse segC ma per adesso una l'hanno realizzata bene una imho male e per l'alfa bisogna ancora vedere.

nel confronto che è stato fatto tra le fiancate della bravo e della hpe secondo me è imbarazzante vedere come per la seconda non si sia riuscito a indovinare il giusto mix tra eleganza e sportività cosa riuscita invece nella prima... quando capiranno che il mercato vuole auto si eleganti ma con una spiccata vena sportiva? imparare dalla triade proprio no?

xTaurus: non cercare di convincere che la hpe ha migliorato ciò che c'era di buono nei prototipi precedenti... il cs lancia stava cercando di interpretare lo stile della triade in chiave italiana ed è stato subito bloccato per riportarsi sul filone criticatissimo della thesis... e per quanto riguarda la fiancata è vero era troppo statica, ma questa è movimentata solo perchè derivata dalla bravo, se la bravo l'avessero disegnata con una fiancata piatta la hpe non si sarebbe certamente discostata!

sarei proprio curioso di sapere cosa avresti detto se la 149 fosse stata disegnata partendo dall'idea di cambiare solo qualche pezzo della bravo per risparmiare... ma certamente per l'alfa si può fare di tutto e di più, la lancia deve solo essere grata di essere rimasta in vita... vedere possibilità di produrre la fulvia(concept che ha ricevuto solo commenti entusiastici) solo se derivata da coupè alfaromeo, non ancora disegnato tra l'altro.

il mercato si conquista facendo auto migliori delle altre non occupando passivamente i vari segmenti... cosa che alla fiat dovrebbe aver capito visto il deciso cambio di rotta tra vecchia generazione e nuova.

[venkman]

Complimenti a Fiat per questa auto splendida, sia esteticamente che come progetto: spero che permetterà al gruppozzo di metter sù un po' di quattrini!!

Unico pensiero, è un po' troppo alta: questa l'ho fatta in un secondo!

[Rohypnol]

Non penso qualcuno se lo ricordi, ma questo mio schizzo era su autopareri vecchio... è datato 2005, beh, rivedendola non ci sono andato così lontano!

[F . P i ë c h]

leggendo sul sito di Quattroruote ho letto che la versione 3 porte non è in programma...

[F . P i ë c h]

a vedere queste foto mi viene un paragone forse un po' forzato... una proporzione a dire il vero...

Bravo 2006:Fiat=8C Competizione:Alfa Romeo

non so perchè ma quest'auto già in foto mi da una grande sensazione di qualità... anche percepita, mi da l'idea che l'assemblaggio sia molto buono... vedremo, spero...

[J-Gian]

Unico pensiero, è un po' troppo alta: questa l'ho fatta in un secondo!

Quella che hai fatto tu, come altezza si potrebbe chiamare 149... :wink:

[vare]

complimenti alla Fiat, finalmente un ritorno alla grande nel segmento C!

[nucarote]

a vedere queste foto mi viene un paragone forse un po' forzato... una proporzione a dire il vero...

Bravo 2006:Fiat=8C Competizione:Alfa Romeo

non so perchè ma quest'auto già in foto mi da una grande sensazione di qualità... anche percepita, mi da l'idea che l'assemblaggio sia molto buono... vedremo, spero...

Vabbè mò non esageriamo.

Diciamo solo che son stati fatti passi da gigante con la Bravo,sotto tutti gli aspetti, ma bisogna ancora lavorare tanto, specialmente nell'ottica di completamento della gamma in questo segmento, MPV e SW e sull'immagine di Fiat in questo segmento in primis.

[tonymag]

Davvero bella, a parte la fiancata stile Passat che non mi piace molto, preferivo qualcosa stile Croma-GPunto, soprattutto il frontale mi garba molto. Penso e spero che venderà molto, rispetto alla Stilo attuale è non uno, ma dieci passi avanti. Bene bene