[Official Topic] FIAT New Bravo Vol. II

[J-Gian]

la mia Stilo Abarth aveva un display a colori a matrice attiva, meglio anche di quello della 159.

[luc@]

http://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaa.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aab.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aac.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aad.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aae.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaf.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aag.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aah.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aai.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaj.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aak.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aal.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aam.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aan.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aao.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aap.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaq.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aar.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aas.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aat.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aav.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaw.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aax.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aay.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaz.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aba.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/abb.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/abc.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/abd.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/abe.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/abf.jpghttp://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/abg.jpg

Queste sono tutte le immagini presenti su quel sito in alta risoluzione.

[madbob]

In questa foto il culone risulta molto accentuato:

http://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaa.sized.jpg

Quella di destra ha i 16", quella di sinistra i 17".

L'interno è molto Rav-4, un mix tra la vecchia e la nuova ed i nqueste nuove foto mi da l'impressione di essere un poco più cheap; certo che le grafiche di clima e computer di bordo sono un pò scarsine, sono peggiori di quelle della 147, datate 2000; vanno benissimo, per carità, ma forse sulla Emotion (che è quella fotografata) un tantino di qualità in più anche in questi particolari non guastava.

La visione live sarà cmq decisiva.

[NOKXIS]

Purtroppo a me l'interno continua a deludere sia a livello qualitativo che di design. Sarà il flash che evidenzia in modo troppo incisivo cromatismi e goffrature ma a mio parere rimane la "solita" accozzaglia di tipi di plastiche mal riuscita e senza un minimo filo logico e stilistico. Un esempio emblematico è l'incoerenza stilistica tra il pannello ultra-disegnato della radio/navigatore e il dimesso, triste e squadrato pannellino del clima.

Peccato perchè le linee generali sono molto interessanti e piacevoli ma un'elaborazione troppo complicata delle componenti e dei relativi cromatismi rende il risultato poco omogeneo e "ai miei occhi" qualitativamente modesto.

Cmq se analizzo il prodotto rispetto alla concorrenza generalista lo trovo assolutamente allineato (anche rispetto alla VW Golf) sia per realizzazione che soprattutto per riuscita estetica.

Mi aspettavo francamente molto di più per motivi di passione, ma son certo che avrà un buon successo questa auto.

[madbob]

Purtroppo a me l'interno continua a deludere sia a livello qualitativo che di design. Sarà il flash che evidenzia in modo troppo incisivo cromatismi e goffrature ma a mio parere rimane la "solita" accozzaglia di tipi di plastiche mal riuscita e senza un minimo filo logico e stilistico. Un esempio emblematico è l'incoerenza stilistica tra il pannello ultra-disegnato della radio/navigatore e il dimesso, triste e squadrato pannellino del clima.

Peccato perchè le linee generali sono molto interessanti e piacevoli ma un'elaborazione troppo complicata delle componenti e dei relativi cromatismi rende il risultato poco omogeneo e "ai miei occhi" qualitativamente modesto.

Cmq se analizzo il prodotto rispetto alla concorrenza generalista lo trovo assolutamente allineato (anche rispetto alla VW Golf) sia per realizzazione che soprattutto per riuscita estetica.

Mi aspettavo francamente molto di più per motivi di passione, ma son certo che avrà un buon successo questa auto.

S uquesto ti quoto, anzi, mi hai dato la "dirtta" su cosa c'era che no nandava; troppi accostamenti cromatici differenti e linee troppo laboriose che si intersecano fra loro; manca pulizia, coerenza, ecco cosa manca e la plancia orientato non favorisce affatto la cosa.

[TORRE]

S uquesto ti quoto, anzi, mi hai dato la "dirtta" su cosa c'era che no nandava; troppi accostamenti cromatici differenti e linee troppo laboriose che si intersecano fra loro; manca pulizia, coerenza, ecco cosa manca e la plancia orientato non favorisce affatto la cosa.

Un'altra osservazione che mi sento di fare è il contrasto fra la sportività della strumentazione e l'austerità (non che voglia dire che sia brutta) della plancia centrale.

[daytona]

In questa foto il culone risulta molto accentuato:

http://lnx.tiburondriversteam.com/albums/album122/aaa.sized.jpg

Quella di destra ha i 16", quella di sinistra i 17".

Quello che tu chiami culone per me è quello che non ha la 147, la possibilità di spostarsi con bagagli adeguati per persone senza portarsi un'orribile cassa da morto sul tetto...

ben venga il culone...

[madbob]

Quello che tu chiami culone per me è quello che non ha la 147, la possibilità di spostarsi con bagagli adeguati per persone senza portarsi un'orribile cassa da morto sul tetto...

ben venga il culone...

Che centra? Per quale motivo non è possibile fare un bagagliaio capiente senza l'effetto culone? In questo caso il problema è anche lo sbalzo posteriore oltre che l'allungamento del lunotto stesso.

[Ospite]

Ottime le foto, spero che sia prevista qualche versione con il display del cruscotto un po' migliore... la mia Stilo Abarth aveva un display a colori a matrice attiva, meglio anche di quello della 159.

P.S. le foto sono state scattate in un posto ben familiare a me e alla mia vecchia GT

il display migliore lo avranno le bravo dotate di blue & me nav.....

il posto è un certo padiglione di mirafiori?? :) perchè le foto all'esterno invece sono all'esterno della pista della mandria, avrei dovuto lavorare all'evento in questi giorni... :(

[luc@]

400 litri non li ottieni in molti modi da una C.