[Official Topic] FIAT New Bravo Vol. II

[Guest Mauri]

Ricordo che 3 o 4 anni fa lessi su una rivista automobilistica (non ricordo se era "Al Volante" o "Cambio") che la Fiat avrebbe lanciato nel 2007 una MPV a sette posti per contrastare Zafira e company.

Dopo la presentazione di Multipla restyling, 2 anni fa lessi che l'erede (quella nuova su base Stilo) avrebbe visto la luce nel 2006, e dopo qualche tempo rilessi una notizia che sarebbe invece uscita nel 2008.

Ora si sa che la X-over è l'erede di Multipla e ci sarà nel 2008.

Ma che fine ha fatto l'Mpv a 7 posti? Credo che la X-over avrà la stessa soluzione della Multipla, cioè proporre 6 posti su 2 file.

Non è che la X-over è concepita anche per l'Mpv a 7 posti? Cioè che la X-over verrà proposta non solo a 6 posti, ma anche a 8 (aggiungendo i due a scomparsa nel baule)?

[Coaster]

intanto le case europee e non, praticamente tutte fuorchè la fiat, si spartiscono il mercato delle monovolume medie. multipla vende ancora bene in italia, ma fuori? per contrastare scenic, touran, c-max e compagnia bella noi che ci mettiamo?

[pablo]

intanto le case europee e non, praticamente tutte fuorchè la fiat, si spartiscono il mercato delle monovolume medie. multipla vende ancora bene in italia, ma fuori? per contrastare scenic, touran, c-max e compagnia bella noi che ci mettiamo?

Aggiungo che presto Fiat resterà senza anche la sw economica. (speriamo in Linea, ma...)

Si continua a farsi del male, purtroppo, anche con strane strategie

che stentiamo a capire noi, figuriamoci la clientela non informata...

ciao

[Guest Mauri]

Secondo me questa Bravo avrà più possibilità di vincere il Premio di "Auto dell'Anno 2008", purtroppo non riuscito (ingiustamente) alla Grande Punto.

Dobbiamo ancora vedere gli interni, ma già esternamente ha un design rivoluzionario nel segmento e pure i minimi particolari (ad esempio una C generalista che offre anche le maniglie cromate).

[LucioFire]

su auto ci sono le prestazioni(non ufficiali)dei motori...mi sembrano molto pessimistiche...

[fxtech]

perche non le riporti ?

[LucioFire]

Modello Vel. 0/100

1.4 90cv 175 12,5

1.4 120cv 195 11

1.4 150cv 210 10

1.3 mj 175 12,8

1.9 mj 120cv 195 10,8

1,9 mj 150cv 210 8,8

nono li avevo postati prima perchè non avveo il giornale sottomano...

che dire...male male non sono.... la 1.4 150cv mi sembra lenta in accelerazione e la 120cv potrebbe fare meglio...

ripeto non sono dati ufficiali...

[ItalianDriver]

Mi pare che Di Meo aveva detto che la Stilo sarebbe stata non piu di 50kg piu pesante dell' atuale, il che darebbe un peso attorno ai 1300kg e anche meno per il 1.4 T-jet, se questa dichiarazione e giusta...

Dunque avremo prestazioni piu nel ordine di questo :

1.4 T-jet 120 : 10.7-10.8s e ~195km/h

1.4 T-jet 150 : 9.1-9.2s e ~210km/h

1.3 Mjet 90 : 13.2-13.3s e ~175km/h

1.9 Mjet 120 : 10.7-10.8s e ~195km/h

1.9 Mjet 150 : 9.1-9.2s e ~210km/h

[fxtech]

hanno torque dibersi non puoi fare un estrapolazione lineare partendo da questi dati

[ItalianDriver]

Ma i Mjet sono piu pesanti ma hanno piu coppia dunque riffano il loro ritardo in accelerazione, comunque in progressione, penso che il 1.4 T-jet andra meglio del 1.9 Mjetdiciamo da 120km/h in su...