[Official Topic] FIAT New Bravo Vol. II

[lorenzo78]

cosi pero' pare tanto una golf...

[Jack.Torrance]

Boh...

Secondo me è meglio l'auto vera, rispetto al disegno....

[J-Gian]

cosi pero' pare tanto una golf...

E' così bella la Golf? :twisted:

[lorenzo78]

guardala dalla fine dello sportello anteriore in poi...mi sbagliero' ma ho subito pensato alla golf vedendola...

[J-Gian]

guardala dalla fine dello sportello anteriore in poi...mi sbagliero' ma ho subito pensato alla golf vedendola...

A me sul subito è venuta in mente la Delta ricarrozzata Fiat!

Perché la prima cosa che ho guardato è stato lo specchietto retrovisore, poi la ruota davanti, ed il muso... che non si vede troppo bene.

Poi il tetto è troppo ricurvo rispetto ad una Golf, anche se effettivamente il taglio porta posteriore-parafango è praticamente uguale. Anche all'Astra volendo...

Resta il fatto, che per i miei gusti, non c'è paragone tra Bravo e Golf come piacevolezza.

[lorenz82]

un po' golf mi è sembrata pure a me...ma poi riguardandola è diversa...

[SaiKiSono]

allora avete ragione entrambi...in qst disegno davanti è delta e dietro a golf....certo bisognerà vederla dal vivo ma il confronto fra lei e golf risulterà imbarazzante secondo me...

[j]

ragazzi...ce scritto nel regolmento ke bisogna postare sempre cn la fonte a link

Nome in codice: 198

Fiat ha aperto le porte delle officine, degli stabilimenti, del Centro Stile per raccontare la creazione della nuova Bravo. Stiamo parlando di un processo che ad oggi, tra progettazione e testing, ha richiesto più di 835.000 ore di lavoro. Di un’auto composta da 1.164 componenti. La produzione si svolge a Cassino, un comprensorio di 2.033.000mq (due milioni e trentatrèmila, esatto) con più di 3.550 persone al lavoro. Raccontare un processo con una complessità del genere non sarà facile, ma finora il “blog” è valso come parola d’ordine per farci, e farvi, entrare in molti posti.

Incontreremo le persone che hanno pensato, disegnato, realizzato la nuova Bravo e ve le presenteremo nel corso delle prossime settimane. Le vedrete e le sentirete raccontare come è nata l’auto che tutti, in codice, chiamano la “198”.

Conoscerete ingegneri, designer, operai, manager e soprattutto lei, la Bravo. Seguiteci: ci saranno video, podcast, bozzetti, foto e materiali inediti che verranno pubblicati per la prima volta su questo blog. Iniziamo con questa bellissima immagine che ci è stata data dal Centro Stile. Domani vedrete e sentirete il primo pezzo di una chiacchierata con Frank Stephenson.

[Prestige]

ragazzi...ce scritto nel regolmento ke bisogna postare sempre cn la fonte a link

da www.quellichebravo.it

giusto! sennò ci cancellano subito il nostro link

[ddazerty1]

http://img257.imageshack.us/img257/3347/1612061711nq8.jpg

http://img509.imageshack.us/img509/6653/1612061713ns3.jpg

http://img509.imageshack.us/img509/9269/1612061712js6.jpg