Prova 4ruote Alfa Romeo spider 3.2 V6 Q4 Exclusive

[J-Gian]

Sì meglio di niente, però sai, 50 kg su 1.800 -1.900 kg...

[Betha23]

Sì meglio di niente, però sai, 50 kg su 1.800 -1.900 kg...

[nnaklepj]

Sì meglio di niente, però sai, 50 kg su 1.800 -1.900 kg...

1690kgr in ordine di marcia DIN...1765kgr con conducente di 68kgr e 7kgr di bagaglio su normativa EU....

[nnaklepj]

Gian i pesi di 4ruote sono sempre strani....... dubito che la Spider pesi piu di 1750kg reali con il conduecente........ se consideri che poi una versione normale col 1.8turbo senza Q4 pesa ancora di meno e spinge come un turbo :D

Ma per me sai sarebbe interessante avere una gamma cosi'...

Guarda una Brera per esempio senza dieta con un 1.8JTB con 230cv...abbinato al Q2...avrebbe un 0-100 sui 6"7...con una dieta di 50kgr...sarebbe possibile un tempo sui 6"5...mentre abbinato alla TI anche con dieta adi 50kgr vrebbe un tempo sui 6"9..

Con il 3.2JTS da 290cv anche senza dieta sarebbe possibile un tempo sui 6"1...con una dieta di una 50ina di kgr anche un tempo sui 5"9 sarebbe possibile..

Il bello pero' viene altrove se si abbina in modo intelligente un turbo light al 3.2JTS hai sia consumi minori che prestazioni superiori...e se limiti la coppia a 400nm e fai una regolazione di una coppia piatta di 400nm in un vasto arco di regime hai quadrato il cerchio...una 3.2JTS Turbo da 350cv anche senza dieta...farebbe un tempo sui 5"2 o poco sopra...con la dieta...e' possibile avere un tempo sui 5"....tra l'altro da notare che usando il nuovo 3.5V6 da 350cv non avresti migliori prestazioni del 3.2JTS Turbo a livello velocistico..perche il vantaggio di peso...lo copre la maggiore coppia del sovralimentato...ma comunque la 3.5V6 sarebbe migliore a livello dinamico perche avrebbe meno peso all'avantreno...

[Arcy79]

Ma per me sai sarebbe interessante avere una gamma cosi'...

Guarda una Brera per esempio senza dieta con un 1.8JTB con 230cv...abbinato al Q2...avrebbe un 0-100 sui 6"7...con una dieta di 50kgr...sarebbe possibile un tempo sui 6"5...mentre abbinato alla TI anche con dieta adi 50kgr vrebbe un tempo sui 6"9..

Con il 3.2JTS da 290cv anche senza dieta sarebbe possibile un tempo sui 6"1...con una dieta di una 50ina di kgr anche un tempo sui 5"9 sarebbe possibile..

Il bello pero' viene altrove se si abbina in modo intelligente un turbo light al 3.2JTS hai sia consumi minori che prestazioni superiori...e se limiti la coppia a 400nm e fai una regolazione di una coppia piatta di 400nm in un vasto arco di regime hai quadrato il cerchio...una 3.2JTS Turbo da 350cv anche senza dieta...farebbe un tempo sui 5"2 o poco sopra...con la dieta...e' possibile avere un tempo sui 5"....tra l'altro da notare che usando il nuovo 3.5V6 da 350cv non avresti migliori prestazioni del 3.2JTS Turbo a livello velocistico..perche il vantaggio di peso...lo copre la maggiore coppia del sovralimentato...ma comunque la 3.5V6 sarebbe migliore a livello dinamico perche avrebbe meno peso all'avantreno...

scusa taurus ma il 1.8JTB è previsto anche su brera??? ........io francamente spero di si :wink:

[Betha23]

Ma per me sai sarebbe interessante avere una gamma cosi'...

Guarda una Brera per esempio senza dieta con un 1.8JTB con 230cv...abbinato al Q2...avrebbe un 0-100 sui 6"7...con una dieta di 50kgr...sarebbe possibile un tempo sui 6"5...mentre abbinato alla TI anche con dieta adi 50kgr vrebbe un tempo sui 6"9..

Con il 3.2JTS da 290cv anche senza dieta sarebbe possibile un tempo sui 6"1...con una dieta di una 50ina di kgr anche un tempo sui 5"9 sarebbe possibile..

Il bello pero' viene altrove se si abbina in modo intelligente un turbo light al 3.2JTS hai sia consumi minori che prestazioni superiori...e se limiti la coppia a 400nm e fai una regolazione di una coppia piatta di 400nm in un vasto arco di regime hai quadrato il cerchio...una 3.2JTS Turbo da 350cv anche senza dieta...farebbe un tempo sui 5"2 o poco sopra...con la dieta...e' possibile avere un tempo sui 5"....tra l'altro da notare che usando il nuovo 3.5V6 da 350cv non avresti migliori prestazioni del 3.2JTS Turbo a livello velocistico..perche il vantaggio di peso...lo copre la maggiore coppia del sovralimentato...ma comunque la 3.5V6 sarebbe migliore a livello dinamico perche avrebbe meno peso all'avantreno...

[Betha23]

scusa taurus ma il 1.8JTB è previsto anche su brera??? ........io francamente spero di si :wink:

[nnaklepj]

In linea generale credo anche io che in accellerazione il 3.2 290cv unito a 100kg di dieta gli fanno levare 1 secondo ....... e una velocità massima di circa 250km/h (secondo me impossibile fare di più visto che la V8 400cv fa 280!) .

Sulla base gamma ci metti i due 1.8JTB da 190 e 230cv e al secondo gli dal l'opzione della Q4 un 1.8JTB da 190cv e 80kg in meno dovrebbe stare sugli 8 secondi nella scatto.... forse 8.1 .. un 230cv TA rischia pericolosamente di stare sotto i 7 ....... :wink:

Sul 3.2Turbosoft concordo in pieno....... è necessario almeno per dire a BMW che noi ce l'abbiamo piu grosso!

[nnaklepj]

scusa taurus ma il 1.8JTB è previsto anche su brera??? ........io francamente spero di si :wink:

[Betha23]

-La V8 avra' 450cv.

-7/8 decimi su Brera senza dieta per il 290cv...e circa 9 decimi con dieta di 50kgr...

-e' probabile che non ci sara' 1.8JTB 190cv su Brera...infatti nel planning Alfa il 1.8JTB 230cv sostituisce il 2.2JTS...mentre il 190cv il 1.9JTS 160cv...e la versione aspirata l'attuale 1.8 140cv.Quasi sicuramente il 1.8JTB 230cv ci sara' TA Q2...con le prestazioni che ho dato sopra...6,7 e' un tempo realistico per una 1.8JTB 230cv a TA(pensa e' meglio dell'attuale 3.2JTS Q4) senza dieta.....con una dieta di 50kgr 6,5 e' un obbiettivo raggiungibile.....mentre abbinato a Q4 6"9 (con dieta)..e 7"1 senza..

Il turbosoft e' quasi pronto ed ha 350cv e coppia limitata a 400nm ma il se lo vedremo o non dipende dal debutto del 3.5V6...infatti e' stato sviluppato come alternativa in un slittamento del nuovo V6 che e' un po vago come date(ma potrebbe anche sorprenderci..)....