Renault New Clio 2.0VVT da 138cv.

[__P]

Con la recentissima Clio RS la compatta francese ha compiuto un significativo balzo in alto rispetto alla generazione precedente in termini di prestazioni, al punto da lasciare dietro di sè una sorta di "buco" nella gamma, dal momento che si passa direttamente dai 110 CV del 1.6 ai 200 della versione più sportiva. Un divario eccessivo, secondo i vertici di Renault, così la casa francese ha deciso di introdurre una nuova motorizzazione intermedia, un inedito 2.0 litri a benzina capace di 138 CV e 194 Nm di coppia massima, più che sufficienti per toccare i 210 km/h di velocità massima e accelerare da 0 a 100 km/h in soli 8,5 secondi.

Con questa motorizzazione Renault pone la Clio in diretta concorrenza con le versioni sportive meno della concorrenza, meno estreme rispetto alla RS, quali la Ford Fiesta ST e la nuova Peugeot 207 GT 1.6 Turbo, entrambe a quota 150 CV.

La compatta francese spinta dal 2.0 VVT arriverà sul mercato con una dotazione che si prennuncia piuttosto ricca (dovrebbe comprendere anche i cerchi in lega da 16 pollici e il lettore cd) e sarà disponibile in un secondo momento anche con il cambio automatico.

da racewaynews.

Mah... c'era proprio bisogno di questo motore?

[LucioFire]

sui 210 ci credo poco visto ke la 200cv ha fatto segnare 215....

[Touareg 2.5]

La Rs è una vacca :mrgreen :

[J-Gian]

sui 210 ci credo poco visto ke la 200cv ha fatto segnare 215....

Considera che l'RS "va piano" anche a causa di rapporti molto corti...

Con quasi 140 cv i 210 li puoi raggiungere benissimo

[TonyH]

saran 6 mesi che è ordinabile!

Cmq 210 sono ottimistici, la Clio III ha un'aerodinamica di cacca...

[Elbandido]

condivido,la clio rs è un'auto piuttosto mediocre anche dal vivo e dal sedile passeggero.Però stan sfornando motori a go go questi.se fiat vuole competere deve darsi una mossa.Aspetto la G Punto abarth e i nuovi turbo...

[ItalianDriver]

Quando la concorrenza ha 1.4 e 1.6 Turbo, la Renault propone un 2.0 aspirato, non mi sembra una scelta azzeccata.

[nucarote]

Quando la concorrenza ha 1.4 e 1.6 Turbo, la Renault propone un 2.0 aspirato, non mi sembra una scelta azzeccata.

Ne guadagna l'affidabilità e forse anche il peso? :wink: