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[Guest Andre]

Non c'era di mezzo VM?

[Arcy79]

Non c'era di mezzo VM?

è proprio quello il problema :wink:

VM è controllata da MB e quindi non è molto interessata a velocizzare la commercializzazione del motore :wink:

[Coaster]

credo che il problema sia principalmente di fiat.

anche se il motore esiste, bisogna o comperarlo, o produrselo. sono un sacco di soldi, e richiedono almeno una certa massa critica perchè l'investimento sia economicamente efficiente.

in parole povere, o ne facciamo almeno un certo numero, o ci perdiamo dei soldi. evidentemente le prospettive di vendita di modelli del gruppo fiat dotati di un 3.0 non garantiscono l'economicità all'operazione...

riguardo a VM, pur essendo controllata da parte di mercedes (diciamo mercedes per comodità..), si comporterebbe con fiat da fornitore, secondo le leggi del mercato..

[_hainz]

un partner è assolutamente necessario.

Non hanno i volumi di Mercedese di Bmw.

[Guglielmo]

quando esce il 1900...?

con 180 cv potrei prendere la 159 con quetsa motorizzazione.

[Guest DESMO16]

quando esce il 1900...?

con 180 cv potrei prendere la 159 con quetsa motorizzazione.

...anche se ti caricano di sovvrattassa?

[Stefano73]

...anche se ti caricano di sovvrattassa?

Bè ma alla fine per 180cv la sovrattassa sarà poi meno di 50 euro l'anno mi pare poco di più che 1,3 euro ogni kw in più sopra i 100 per le E4.....sai che roba su un auto che minimo ne costa 35.000...con quello che sono aumentate le assicurazioni...quelle si che sono sovrattasse vediamo gli aumenti negli ultimi 10 anni....e il bollo auto era fermo da 10 anni

[Guest Andre]

Non sapevo che VM fosse controllata da mercedes, un vero peccato..e già in questo caso non è semplice..

[ISO-8707]

Il fatto è che al momento l'unico partner disponibile a condividere il 3.0 mj (RA 630) sarebbe 8) GM, in quanto nn ha motori decenti con quella cubatura, e neppure in quelle inferiori se....

Non ci sono altri gruppi liberi al momento: PSA-Ford hanno i loro v6-v8 modulari; Renault nn farebbe mai un'alleanza con Torino; poi ci sono MB, BMW, VW che sono ampliamente autosufficenti.

Rimarrebbero solamente i jap che per le loro ammiraglie, sul fronte diesel, sono scoperti; ma credo che siano in grado di farseli anche meglio e, cosa di non poco conto: nn hanno problemi di budget.

Diciamocelo, questo motore nn vedrà mai la luce :incaz

[Tony156]

domanda: ma questi nuovi diesel hanno la catena e la cinghia di ditribuzione? Spero la catena.