parliamo di pesi...

[Coaster]

ok...parlavamo della 350z...mi prendi in considerazione una nota "cicciona"..metti che il dato non è corretto? va bene, in effetti ci sono grosse discrepanze tra riviste diverse...metti che quattroruote non è imparziale? va bene, ci può stare.

però su Auto di novembre la bmw z4 3.0 pesa 1340 kg, la tt 3.2 quattro 1430 kg. su quello di settembre brera 3.2 fa 1731 kg..dati rilevati, in condizioni omogenee di rilevamento, si suppone (stessi macchinari, ecc. ecc.)adesso ok, sono più corte di un bel pò, ma resta il fatto che non essendoci una vettura esattamente paragonabile a brera, paragoniamo quelle vicine per funzione d'uso e potenza..

il fatto è che un v6 prestazionale, deve essere accompagnato da un corpo vettura adeguato.. aldilà del dato che può variare, resta il fatto che quello che contesto io è un'altra cosa..le auto sono pesanti?benissimo...allora ci vogliono motori GROSSI! il v6, quando uscirà,non credo che solleverà molto la sorte di un modello che nel frattempo si è fatto la nomea di betoniera! ci vorrebbe ora, bisognerebbe già averlo! la 350 peserà un centinaio di kg in meno, ma ha un 3500 con 300 cv, e senza trazione integrale che te ne ciuccia chissà quanti!

[nnaklepj]

Le riviste di auto, a differenza delle case laddove fa far bella figura dichiarare pesi minori, non traggono alcun vantaggio nel comunicare dati "falsi". Quindi già a prescindere da tutto mi fiderei delle riviste e non delle case.

Capitolo misurazioni. Come abbiamo capito ogni rivista pesa le auto in modo diverso, con diversa zavorra, in situazioni differenti: diventa logico che non si possono confrontare due auto pesate non dalla stessa rivista.

Ma due rilevazioni della stessa rivista sono attendibili. AUTO dice: Brera kg 1731, TT kg 1462.

Altro da dire?

[Guest Andre]

Siii certo...nel restyling la faranno in carbonio e peserà 1500 kg. Senza contare che sicuramente la Brera GTA peserà 1300 kg :wink: . In ogni caso hai ragione a dire che la Brera pesa più di una BMW...Serie 6 però!

Poverino...

[owluca]

ma bene, vedo che facciamo progressi siamo arrivati a stabilire che a parita di condizioni di pesata, una brera pesa 70-100kg in più di una concorrent e di pari dimensione e peso

....mentre le macchine piu piccole e meno equipaggiate pesano ulteriori 150 kg meno , se continua di questo passo fra un pò arriveremo addirittura anche a dimostrare quella vecchia teoria per cui il tempo di accellerazione dipende dal peso e dalla potenza.... 8)

quando il forum riprenderà la veste originale proporrei di isitituire una sezione specifica Alfa aperta a tutti (anche senza iscrizione) e una sezione "asilo mariuccia" dove spostare questo genere di cose

[Sonata_Arctica]

ma bene, vedo che facciamo progressi siamo arrivati a stabilire che a parita di condizioni di pesata, una brera pesa 70-100kg in più di una concorrent e di pari dimensione e peso

....mentre le macchine piu piccole e meno equipaggiate pesano ulteriori 150 kg meno , se continua di questo passo fra un pò arriveremo addirittura anche a dimostrare quella vecchia teoria per cui il tempo di accellerazione dipende dal peso e dalla potenza.... 8)

quando il forum riprenderà la veste originale proporrei di isitituire una sezione specifica Alfa aperta a tutti (anche senza iscrizione) e una sezione "asilo mariuccia" dove spostare questo genere di cose

A parte la parte grassettata che non vuol dire niente in quanto si contraddice...

Mi spieghi il senso di questo post? Voleva essere sarcastico? E verso chi?

Stiamo parlando di pesi rilevati... di come i soliti tifosi e avvocati d'ufficio non accettino il dato che non fa a loro comodo... l'ippopotamo col biscione ha fatto >1700kg. Questo è il dato. Aspetto di vedere la 330Coupè.

[Sonata_Arctica]

il peso di Brera e' in linea con quello della casa secondo normativa eu cioe' 1705kgr....

quello di Audi e' stranamente inferiore a quello dichiarato dalla casa secondo normativa eu cioe' 1485kgr....

c'e' qualcosa che non va per me...perche ok il peso puo' variare per 20-25kgr a causa equipaggiamento di una vettura...ma una vettura che pesa meno del dichiarato a simili condizioni e' ridicolo...

La Brera ha fatto risultare 25kg più del peso EU. La TT 23kg in meno.

Lo scarto percentuale è del tutto simile, quindi affidabile. Si tratta solo di farsene una ragione taurus.

[Guest Andre]

l'ippopotamo col biscione ha fatto >1700kg. Questo è il dato. Aspetto di vedere la 330Coupè.

Sui dati dichiarati ( listino quattroruote ) la 330xi ha una massa di 1560 kg, mentre la brera 1555 kg. Aspettiamo il dato rilevato dalle riviste..

La spider 3.2 Q4, secondo 4ruote pesa 400 kg in più della GT 3200!

Il problema è oggettivo e va risolto al più presto.

Ok, il pianale è pesante ma qualche kg sarà anche di motore? Ho il sospetto che i maledetti motori GM non siano leggeri come i concorrenti!

[poppy84]

Poverino...

È quello che penso sempre quando leggo quello che scrivete...io non perderò più tempo a controbattere su questi argomenti. Sonata ti consiglio di fare lo stesso tanto é come parlare con dei muri.

[TonyH]

Pesi? guardate quelli delle riviste, quelli delle case sono TUTTI truccati, dal primo all'ultimo, dalla A di Alfa Romeo alla V di Volvo

[Guest Andre]

Parliamo di masse..

[Guest Andre]

QUALI INTERVENTI DOVRANNO ESEGUIRE I TECNICI ALFA PER DIMINUIRE LA MASSA DELLE 159-BRERA-SPIDER? OLTRE LA RUOTA DI SCORTA OVVIAMENTE..