GAMMA ALFA ROMEO 2006-2010

[ACS]

non dimentichiamo che parliamo di prezzi senza IVA.

Se volete vedere il prezzo al pubblico, sommate il 20%

Ed allora 45k Euro diventano magicamente 54k...

ma ccche te lo dico a fffare... diceva Benjamin 'Lefty' Ruggiero (chi coglie??)

Vale chiaramente x tutti i prezzi comunicati, che sono x "il mondo" e no solo Italia. Ed ecco che anche la Junior...

[Meg85...]

ho notato che nel piano parlano della sospensione U-LINK(tre bracci trasversali, 4 ancoraggi) a quale modello sarà destinata ? proviamo ad andare per esclusione

u-link è uguale a bi-link...quindi, secondo te simone a quale vettura sarà destinata questa soluzione?

già detto...quadrilatero alto all'anteriore e bi(u)-link al posteriore...peso ridotto...q2= nuovo step nel leggendario comportamento stradale alfaromeo...

[Guest hankel]

tutta questa gioa per prezzi + alti

cmq in generale buone notizie...mixando le informazioni date dalla Fiat e quelle dei AutoparerInsider l'alfa avrà una gamma niente male

[<angel84>]

ma ccche te lo dico a fffare... diceva Benjamin 'Lefty' Ruggiero (chi coglie??)

Vale chiaramente x tutti i prezzi comunicati, che sono x "il mondo" e no solo Italia. Ed ecco che anche la Junior...

Il grandissimo Al Pacino in Donnie Brasco... :wink:

La Junior quindi partirà da circa 19k euro.

[simonepietro]

u-link è uguale a bi-link...quindi, secondo te simone a quale vettura sarà destinata questa soluzione?

già detto...quadrilatero alto all'anteriore e bi(u)-link al posteriore...peso ridotto...q2= nuovo step nel leggendario comportamento stradale alfaromeo...

non vorrei andare a cercare il pelo nell'uovo ma i bracci trasversali sono tre, due inferiori (quello non deformabile ha due attacchi al montante articolato) e uno superiore( classico braccio di recupero)infine nessun braccio longitudinale e concludendo questo U-LINK è un 4 doofs compatto. purtroppo essendo un p.d.f non posso inserire l'immagine.

[Meg85...]

adesso non ricordo, ma mi pare che la soluzione adottata da 159 sia cmq più ricca di elementi rispetto all' U-link...e suddetta sospensione viene chiamata trilink...per questo motivo quella adottata da 940 viene chiamata invece bilink...poi mi posso sbagliare...fatto sta che anche io parlando di blink facevo riferimento a questa nuova sospensione della magneti marelli...

[nnaklepj]

Il grandissimo Al Pacino in Donnie Brasco... :wink:

La Junior quindi partirà da circa 19k euro.

dato che su tutte le presentazioni Junior...ha come rivale principale le varie Mini Cooper/Cooper S etc...

credo che con un prezzo base sui 19K per una 1.4Turbo 120cv...sarebbe allineata come prezzo alla Mini Cooper...

[nnaklepj]

Tra l'altro in questo slide...si vede come usando lo stesso pianale anteriore...si puo' personalizzarlo usando diversi tipi di componenti principali(sospensioni anteriori,motore,cambio etc.) e addirittura combinarlo a tre tipi diversi di pianale posteriore a loro volta personalizzati...grazie ad una architettura modulare.

[simonepietro]

adesso non ricordo, ma mi pare che la soluzione adottata da 159 sia cmq più ricca di elementi rispetto all' U-link...e suddetta sospensione viene chiamata trilink...per questo motivo quella adottata da 940 viene chiamata invece bilink...poi mi posso sbagliare...fatto sta che anche io parlando di blink facevo riferimento a questa nuova sospensione della magneti marelli...

l'errore nasce dal fatto che viene definita così: tre bracci(uno è poco più di una bielletta da tanto che è corto ed è anche quello che nelle foto da alcune angolazioni non appare) più lamina trasversale(non viene definito braccio solo per la sua foggia, disegno) e poi il braccio longitudinale dove lo mettiamo? non lo consideriamo. Ma in realtà è un multilink completo derivato da quello della 166 è sul p.d.f dell'u-link ne parlano e vi è una pagina con il disegno schematico di un multilink compatto , forse della 166 ,che viene definito "original " e a fianco vi è quello della 159 definito "recent variant"

[simonepietro]

Tra l'altro in questo slide...si vede come usando lo stesso pianale anteriore...si puo' personalizzarlo usando diversi tipi di componenti principali(sospensioni anteriori,motore,cambio etc.) e addirittura combinarlo a tre tipi diversi di pianale posteriore a loro volta personalizzati...grazie ad una architettura modulare.

interessante ma è poco visibile, Non è disponibile un immagine più chiara?