GAMMA ALFA ROMEO 2006-2010

[lorenzo78]

la cayman è bellissima... ci puo' piacere???scusa eh...

[nnaklepj]

A livello di stile e' pessima dai...ti puo' piacere per altre cose...ma e' proprio mal riuscita come stile...infatti ricorda davvero un caimano...

[Matteo B.]

Bono......... io ho detto solo che il 2.2 Honda mi ha impressionato perchè era silenziosissimo da FUORI la macchina (dove per esempio i MJ si fanno sentire e tanto) ......... ma un 2.2 non l'ho mai provato!

Ah, si scusa ....non ricordavo..cmq provalo...vedrai è altrettanto silenzioso all'interno....

[il conte]

Beh e un topic Alfa Romeo, e perfettamente normale che si parla di Brera...

...che fara storia tra le auto che han fatto il piu parlare tra critiche e elogio...

Già. Peccato che come mercato è invece un chiodo.

[Kippur]

Guarda che ti sbagli....Es. l'honda....poca potenza...per ora non è nemmeno mj (sono certo per la versione senza DPF, quella del lancio) ma alex, è INCOMPARABILMENTE

più rotondo

più silenzioso (a freddo/caldo)

molto meno vibratore

di un MJ fiat

Che rapporto di compressione ha il 2.2 diesel Honda? Ed il 1.9 mj fiat?

[madbob]

La Cayman è molto bella così come la Boxster, interni compresi; l ostandard attuale Porsche, anche a livello di interni è ad un livello elevatissimo.

[sarge]

Tornate per cortesia a parlare di gamma alfa?La smettiamo di tirare in ballo la povera,bistrattata cayman?

L'ho sentita prima a telefono...e' mi ha detto che e' seriamente offesa con quelli che la paragonano alla brera...Pare che si siano incontrate fuori da una discoteca...e dopo essersi prese a male parole...son volate le mani...e pare che in un eccesso di collera...la cayman,con un morso....abbia staccato il cuculo alla brera....la quale e' corsa via per la vergogna di mostrare le sue intimita'....mentre quell'altra le gridava:stai meglio cosiiiii

[select]

Tornate per cortesia a parlare di gamma alfa?La smettiamo di tirare in ballo la povera,bistrattata cayman?

L'ho sentita prima a telefono...e' mi ha detto che e' seriamente offesa con quelli che la paragonano alla brera...Pare che si siano incontrate fuori da una discoteca...e dopo essersi prese a male parole...son volate le mani...e pare che in un eccesso di collera...la cayman,con un morso....abbia staccato il cuculo alla brera....la quale e' corsa via per la vergogna di mostrare le sue intimita'....mentre quell'altra le gridava:stai meglio cosiiiii

secondo me la brera è saltata sopra la cayman e l'a schiacciata togliendole quella oscena gobba da dromedario che ha vista di profilo uhuahahahah

[Guest Andre]

Nonono, Quattroruote di dicembre 2000, controllare prego.

Ad ogni modo, quindi ANCHE la C2 fa meglio in accelerazione laterale... sia della BMW che dell'Alfa... vuol dire forse che sta meglio in strada?

Perchè la verità dovrebbe "farmi male"? Ti prego di rispondere perchè dopo questa uscita personale idiota come minimo me lo devi...

E comunque la verità è che l'accelerazione laterale di QR è un dato relativo, perchè effettuato (sempre SE LO EFFETTUANO ANCORA) solo su una sola curva a raggio costante... diverse supercar non sono arrivate a realizzare 1g, ma questo non vuol dire che non siano in grado di svilupparlo su altre curve!!! (difatti, come ti dicevo, su altre riviste totalizzano ben altri valori).

Ulteriore verità che faresti bene a tenere a mente... col singolo dato di accelerazione laterale ti ci sciacqui le palle, non vuole dire niente. Così come il singolo 0-100, il valore di potenza massima, di coppia, ecc.

Rimando al mittente il termine offensivo, ineducato!

Bene, anche la Saxo allora, e cosa mi dici di una C2 VTR che ci lascia una 320 o una 159 1.9 in accelerazione? Sei ancora scandalizzato?

LO EFFETTUANO ANCORA e il tuo discorso non sta in piedi perchè altrimenti dovresti obbiettare anche i dati di accelerazione longitudinale in accelerazione e frenata caro mio. Perchè allora il dato in pianura potrebbe non essere affidabile in quanto una vettura potrebbe fare peggio di un'altra in pianura ma fare meglio in salita o discesa!!!

Il dato di 4ruote è svolto ANCORA su una curva a raggio costante e non ti credere che sia meno affidabile di quello di altre riviste, e anche il test di stabilità parla chiaro!.

Se tu volessi un test veramente affidabile dovresti provare le auto al variare del raggio di curva e della velocità e ovviamente ripetere il test per almeno 3 volte calcolando l'errore indotto dalla strumentazione e dal sistema in cui essa opera!

[Sonata_Arctica]

Rimando al mittente il termine offensivo, ineducato!

Bene, anche la Saxo allora, e cosa mi dici di una C2 VTR che ci lascia una 320 o una 159 1.9 in accelerazione? Sei ancora scandalizzato?

LO EFFETTUANO ANCORA e il tuo discorso non sta in piedi perchè altrimenti dovresti obbiettare anche i dati di accelerazione longitudinale in accelerazione e frenata caro mio. Perchè allora il dato in pianura potrebbe non essere affidabile in quanto una vettura potrebbe fare peggio di un'altra in pianura ma fare meglio in salita o discesa!!!

Il dato di 4ruote è svolto ANCORA su una curva a raggio costante e non ti credere che sia meno affidabile di quello di altre riviste, e anche il test di stabilità parla chiaro!.

Se tu volessi un test veramente affidabile dovresti provare le auto al variare del raggio di curva e della velocità e ovviamente ripetere il test per almeno 3 volte calcolando l'errore indotto dalla strumentazione e dal sistema in cui essa opera!

Ma lo leggi quello che scrivo? Ho detto che coi dati assoluti non ti ci fai niente, con l'accelerazione laterale (che tu tanto sbandieri a proposito della 159) come anche con lo 0-100 rilevato (che permette alla C2 di staccare l'Alfa in accelerazione).

E "non ti ci fai niente" significa che NON SONO TOTALMENTE IDENTIFICATIVI del rendimento in strada dell'auto!!!!!

Quindi basta con sta storia della BMW che si becca BEN 0.1g dall'Alfa. L'hai scritto tipo sessanta volte in meno di 300 post.

Spiegami piuttosto, ma fallo veramente, dove e perchè "la verità mi fa male".

O altrimenti scusati per quest'uscita personale.