B compact, torna la Uno

[alexanderset]

E se la facessero in jointv con Lancia? Dopo tutto non credo che la ypsilon crescerà molto come dimensioni...

[Guest Mauri]

Ma piu che Uno, io la chiamerei Punto, perche il segmento B e quello della Punto, perche il nome Uno non e che a lasciato buon ricordi (soltnto la Turbo e riconosciuta)...

Dunque per me, chiamarla Punto e meglio anche perche questo nome e comunque molto conosciuto ele Punto sono state sempre delle buone vetture in generale e nella mente della gente, e un nome di immagine molto piu forte di quella di Uno.

Cosi avremo come oggi :

B-Compact : Punto

B-Grande : Grande Punto

Sono in disaccordo con te. Penso che la Uno sia stata anche più rivoluzionaria della Punto stessa ed è stato il modello che ha decretato le caratteristiche di come deve essere un'utilitaria, tant'è che fu punto di riferimento di tutte le marche per avere successo nel segmento B. Difatti molte altre macchine, persino più giovani, sono state ispirate dalla uno. Due esempi frono la VW Polo III serie e l'Opel Corsa II serie.

Tutti conoscono la storia della Uno.

Più che altro la Punto fu sempre definita come una Uno più moderna e confortevole. Ovvialmente Punto è stata anch'essa innovativa, ma ritengo lo fu meno rispetto alla mitica Uno.

La Punto, poi, era meglio della Uno anche nella qualità costruttiva perche cigola e scricchiola meno ma ritengo che la Uno era molto più affidabile.

Concordo con coloro che vorrebbero la rinascita del marchio Innocenti per la nuova B-compact. Ma se Fiat farebbe ciò, allora sarebbe possibile anche riemergere dalla tomba il marchio Autobianchi e proporre (se Fiat può farlo, lo potrebbe fare anche Lancia) l'A112 su base Panda (come se fosse una 500 più lussuosa e rifinita con materiali pregiati), perchè secondo me non darebbe fastidio alla futura Ypsilon a 3 e 5 porte.

[<angel84>]

Non credo che abbiano già deciso il nome definitivo. Se continueranno con la politica dei nomi "storici" è probabile che utilizzino il nome Uno.

[Coaster]

ma secondo me per rilanciare il marchio innocenti innanzitutto ci vuole una vagonata di soldi.. per poi avere in gamma modelli a basso costo, o a fine ciclo di vita..quidni con margini bassi e presumibilmente non grossi volumi. l'economicità è tutta, ma proprio tutta, da dimostrare.

l'idea di un'auto a metà strada tra panda e punto mi lascia perplesso. secondo me c'è uno spazio a livello di dimensioni delle vetture, ma non c'è spazio per posizionare l'auto con un'immagine propria, ed evitare una assai probabile cannibalizzazione. già secondo me punto porta via una buona fetta di clienti alla Gpunto, perchè seppur di una generazone diversa, non sono incompatibili. e i margini della Gpunto sono di sicuro molto migliori di quelli di punto, che se da un lato è frutto di un progetto molto ammortizzato, dall'altra parte la vendono ad un prezzo veramente basso..

[ludico]

punto, che se da un lato è frutto di un progetto molto ammortizzato, dall'altra parte la vendono ad un prezzo veramente basso..

insomma... il listino ha prezzi assurdi, basta che ti fai un giro sul configuratore. Poi che si trovino a meno è un'altro discorso.

[Coaster]

dai, tra offerte, pronte consegne e sconti vari la punto te la porti via davvero con poco. (poco meno di una stilo....!!!!)

es: sul sito della fiat c'è questo....

Gamma Punto da euro 8.500. Punto 1.2 benzina 8v 65 CV Active 3p con climatizzatore. Prezzo di listino euro 12.150, prezzo promozionale di vendita al netto dello sconto previsto per Punto benzina in caso di ritiro di un usato che vale zero, euro 9.700 (chiavi in mano IPT esclusa), presso le Concessionarie Fiat che aderiscono all’iniziativa. Offerta valida fino al 31/10/06. 3 anni di bollo gratis: Decreto Legge 262 del 30/11/06.

a parte che non so come mai il decreto legge di riferimento lo debbano ancora fare..

però leggevo che al di là dei numeri di vendita, quello che molto soddisfa della grande punto è il mix di vendita, con ampie percentuali per l'alto di gamma..questi sono gran soldi, che si fa la fiat..

[ItalianDriver]

La Uno a lacciato buon ricordi solo in Italia, nel resto dell'Europa, e considerata una "m...", ve lo posso assicurare...

Mentre per la Punto non e lo stesso dicorso.

Una soluzione sarebbe chiamarla Uno in Italia e Punto in altri paesi...

Comunque si potrebbe anche chiamarla Uno, se e una buona auto vendera lo stesso, vedi Panda che e di gran successo nonostante il nome che non era propio di una grande immagine Italia esclusa.

Dunque il nome Uno puo anche andar bene, ma la macchina deve essere senza difetti come la Panda.

[ludico]

ho capito, ma non ispira serietà uno che annuncia una macchina a 12mila e rotte euro e poi la trovi ad diecimila

[Coaster]

ah..e perchè non ispira serietà?

allora è meglio che non ti fidi di nessuno!!!!

[<angel84>]

ma secondo me per rilanciare il marchio innocenti innanzitutto ci vuole una vagonata di soldi.. per poi avere in gamma modelli a basso costo, o a fine ciclo di vita..quidni con margini bassi e presumibilmente non grossi volumi. l'economicità è tutta, ma proprio tutta, da dimostrare.

l'idea di un'auto a metà strada tra panda e punto mi lascia perplesso. secondo me c'è uno spazio a livello di dimensioni delle vetture, ma non c'è spazio per posizionare l'auto con un'immagine propria, ed evitare una assai probabile cannibalizzazione. già secondo me punto porta via una buona fetta di clienti alla Gpunto, perchè seppur di una generazone diversa, non sono incompatibili. e i margini della Gpunto sono di sicuro molto migliori di quelli di punto, che se da un lato è frutto di un progetto molto ammortizzato, dall'altra parte la vendono ad un prezzo veramente basso..

Anch'io sono dell'idea che è inutile o quasi rilanciare il marchio Innocenti. Intanto il gruppo è già pieno di marchi. Poi De Meo nell'intervista su Autocar ha affermato che Fiat non è interessata alla produzione di low cost, dato che le versioni base sono poco richieste anche su auto come la Panda ed i margini di guadagno sono minimi e non tali da giustificare l'investimento.

Invece a differenza tua penso che un'auto tra GPunto e Panda possa far bene.