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B compact, torna la Uno


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  • 1 mese fa...
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Ma si rischia un sovraffollamento nei settori bassi della gamma quando c'è un mezzo deserto in quelli alti (e notoriamente piu reditizzi)? mah.. sono perplesso.... non che questa uno non sia utile, ma forse le priorità sono altre

Un anno e mezzo fà, alla presentazione della Grande Punto, in molti sostenevano che quest'ultima era così grande che si creava un buco enorme tra questa e la Panda e che il mantenimento in commercio della Punto II era solo un rattoppo temporaneo.

La B compact è pensata per affacciarsi su moltissimi mercati, non solo continentali, ma anche in Italia può avere il suo ruolo.

Specialmente se potrà contare sullo strategico nome Uno.

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sì, peccato non abbia altro...

bravo e croma nei rispettivi segmenti sono ottime auto

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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hai ragione paco, escludevo Bravo!

Però Croma pur essendo un'ottima auto non ha l'appeal da grandi numeri (vedi Stilo), non neghiamocelo. PS: mi scuso per aver indeirizzato il post OT! :D

Volevo solo appoggiare il post di Motron sul fatto che Fiat punti per ora solo su modelli poco redditizi... anche in effetti se non sappiamo ancora quanto costerà la 500! :D :D

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