[FIAT AUTO] Auto&LCV Product Plan 2007-10

[J-Gian]

Razionalmente "è il risultato che conta"...

Però da appassionato vorrei vedere anche un po' di "meccanica raffinata"

Comunque sia Junior con il MacPherson davanti mi andrebbe bene, ma indipendenti al posteriore.

149 no... Non mi va!

159... Pur di riavere la TP accetterei il MacPherson....

PS. se lo mettono per davvero però m'incazzo!

[ACS]

tranqui che poi non lo mettono... e non lo mettono non solo perchè è "poco consono" ma anche perchè sarebbe sinergico con altri modelli... e quindi risparmierebbero in 2 direzioni come piace a loro!! :D

ps: su segD mi va bene la TP Giulia...

[Motron]

tu dici che certe caratteristiche sono necessarie ed indispensabili, ma se pur facendo a meno di quelle si raggiungono livelli prestazionali e dinamici superiori alla concorrenza??

Tutto a mio parere deve essere funzionale ad un obiettivo...

[ACS]

la superiorità ALFA del passato va letta in 2 modi, sinteticamente:

1) reale ricerca del meglio

2) reale arretratezza della concorrenza

Ammesso che il punto 1) non esista +, il punto 2) è stato superato 15 anni fa ed oltre. Oggi NON esiste pensare di poter essere superiori tout-court. Al massimo si è un po' meglio in ALCUNE caratteristiche.

Perchè oggi TUTTI sono + o meno lassù. Ergo mi accontenterei di essere lassù insieme ai primissimi della classe...

[Sonata_Arctica]

Su una B, anche se lasci MacP davanti e interconnesso dietro, va bene.

Non mi pare che la "sportivissima" Mini abbia qualcosa di diverso ( o le versioni sportive di 207 e Clio )

Se new 939 me la fai TP tradizionale, scusa tanto ma io la preferisco a TA.

La Mini ha il multilink dietro...

[Motron]

la superiorità ALFA del passato va letta in 2 modi, sinteticamente:

1) reale ricerca del meglio

2) reale arretratezza della concorrenza

Ammesso che il punto 1) non esista +, il punto 2) è stato superato 15 anni fa ed oltre. Oggi NON esiste pensare di poter essere superiori tout-court. Al massimo si è un po' meglio in ALCUNE caratteristiche.

Perchè oggi TUTTI sono + o meno lassù. Ergo mi accontenterei di essere lassù insieme ai primissimi della classe...

Sisi quoto.. e aggiungo che il notevole (ma relativo) successo ke ha fatto la 8c non è che la dimostrazione che prodotti consoni al carisma del marchio Alfa vengono apprezzati enormemente.... poi come ben dici tu se il punto 2 è stato superato, per lo meno si gradirebe una rispolveratina al punto 1.....

[voltaire]

Su Quattroruote ci sono degli orrendi ps di 169 (su base 159) e Junior (su base GPunto). .

Junior orrenda?!?!? Se sarà cosi la comprerò a costo di pagare rate a vita!

La trovo bellissima ed elegantemente sportiva: una vera Alfa Romeo.

[Guest Andre]

La 147 insegna che con il quadrilatero alto davanti si può avere un ottimo comportamento stradale anche senza il multilink.

La junior per distinguersi dalla cugina gpunto dovrà avere un bel quadrilatero alto all'anteriore...

Qualcuno ha notizie certe?

[stev66]

ps: su segD mi va bene la TP Giulia...

A me no, perche' rispetto ad una ottima Ta non da reali miglioramenti prestazionali, se non per potenze superiori ai 250 Cv.

Pensi davvero che una 159 Tp 150 Cv andrebbe di piu' della tua ??

Non credo, visto che peserebbe uguale, ed avrebbe comunque i pesi squilibrati all'anteriore.

La Mini ha il multilink dietro...

Piu' che un multilink vero mi sembra un ponte rigido con piu' punti di ancoraggio, ma posso sbagliare.

[ItalianDriver]

Una 159 TP peserebbe anche una 30ina di kg in piu rispetto ad una 159 TA.