Mitsubishi Outlander (Foto Ufficiali)

[Touareg 2.5]

La nuova "Outlander", Suv media di casa Mitsubishi, sbarca in Europa adattandosi finalmente al mercato, con un moderno turbodiesel di 2.0 litri di origine Volkswagen, da 140 CV e 310 Nm di coppia, con filtro antiparticolato di serie, accoppiato a un cambio manuale a 6 rapporti. A questo propulsore si aggiungeranno in futuro due motori a benzina: un nuovo V6 da 220 CV e un quattro cilindri da 170.

Con sospensioni MacPherson davanti e multilink dietro, quattro freni a disco, controllo attivo della stabilità, tetto leggero in alluminio, baricentro relativamente basso, questa Suv conferma la propensione all'uso stradale.

La gestione della trazione è elettronica; il conducente, con una manopola, può scegliere se viaggiare a due ruote motrici (le anteriori) o a quattro. In quest'ultimo caso, sono disponibili due opzioni: "Auto", con il trasferimento di coppia gestito in modo automatico; "Lock", che trasferisce più coppia alle ruote posteriori per migliorare le prestazioni in fuoristrada.

La "Outlander", che guadagna dieci centimetri in lunghezza (adesso misura 4,64 metri) e cinque sia in larghezza sia nel passo (rispettivamente 1,8 e 2,67 metri), è stata disegnata sulla piattaforma sviluppata recentemente in collaborazione con DaimlerChrysler. Al primo colpo d'occhio si notano il frontale che ricorda quello della concept "Pajero Evo" e il portellone posteriore che, senza più la ruota di scorta esterna, è diviso in due sezioni. Quella inferiore, ribaltabile verso il basso, si apre a soli 60 cm da terra, per facilitare il carico di oggetti ingombranti.

Uno dei punti di forza della nuova "Outlander" è senz'altro la modulabilità degli interni: si può schiacciare un sonnellino sulla superficie piana che si crea facendo scorrere e reclinando i sedili e all'occorrenza, nella versione a sette posti, si può disporre di una terza fila di sedili altrimenti "annegati" completamente sotto al pavimento.

La "Outlander" è attesa nelle concessionarie italiane nella primavera del 2007.

4R.it

[<angel84>]

Molto più bella delle cugine francesi.

[etr650]

motore Volkswagen, piattaforma DaimlerChrysler... ma PSA cosa c'ha messo?!?!

[boygrunge]

motore Volkswagen, piattaforma DaimlerChrysler... ma PSA cosa c'ha messo?!?!

nulla, anche perché non è stata nemmeno in grado di far 2 mascherine decenti.. 'sti francesi non san più che pesci pigliare!

[__P]

Uhm... bella... non sara molto particolare... ma a me piace.

Spero pero che il disallineamento dei fari post tra portellone e carrozzeria sia solo un'errore di gioventù

[Stefano73]

Meglio il citroen frontale meno anonimo e soprattutto motore 22 hdi da 156cv non ancora sto rumorosissimo TDI WW iniettore pompa poi bisogna vedere il prezzo magari per come è messa mitsu spara il prezzone......

ovvio cmq meglio il mitsu anche motorizzato WW che il peugeot con il frontale "appiccicato"

[Guest DESMO16]

ovvio cmq meglio il mitsu anche motorizzato WW che il peugeot con il frontale "appiccicato"

...ma io direi che é meglio il contrario, cioé un buon motore ed un frontale non eccelso piuttosto che un frontale bello motorizzato VW

[Touareg 2.5]

...ma io direi che é meglio il contrario, cioé un buon motore ed un frontale non eccelso piuttosto che un frontale bello motorizzato VW

... bah

[madbob]

Bella, veramente bella, anche se è chiaramente ispirata, sia fuori che dentro, al benchmark del segmento, la Toyota Rav-4.

Infinitamente megli odelle cugine francesi, son curioso di vedere che tipo di strasmissione monta.

Avrà successo.

[Coaster]

a me piace un sacco.

onestamente rabbrividisco se penso a che cesso mastodontico (imho) che si è dimostrata essere la peugeot quattromilaesticazzi...