Fiat Grande Punto (Topic Ufficiale 2006)

[Ospite]

Ciao, che fosse di serie quella "normale" lo so, io sulla vecchia (un mese LOL) Gp avevo pagato sti 50 euri e messo quella Mp3.

Mi ricordavo però che con Blu&me si prendeva automaticamente la radio Mp3 e presa Usb.

Io la presa l'ho vista, la radio con scritta mp3 no.

Fregato per l'ennesima volta?

il blue & me non è vincolato all'mp3, dovevi aggiungerlo al momento dell'ordine (sulla mia sport ad esempio il B&M è di serie e l'mp3 no e l'ho fatto aggiungere) quindi nessuna fregatura....

[nucarote]

Ciao, che fosse di serie quella "normale" lo so, io sulla vecchia (un mese LOL) Gp avevo pagato sti 50 euri e messo quella Mp3.

Mi ricordavo però che con Blu&me si prendeva automaticamente la radio Mp3 e presa Usb.

Io la presa l'ho vista, la radio con scritta mp3 no.

Fregato per l'ennesima volta?

Parrebbe di si, ci provarono anche con me, ma prima della consegna mi feci cambiare la radio con una MP3.

[Regazzoni]

Ciao, che fosse di serie quella "normale" lo so, io sulla vecchia (un mese LOL) Gp avevo pagato sti 50 euri e messo quella Mp3.

Mi ricordavo però che con Blu&me si prendeva automaticamente la radio Mp3 e presa Usb.

Io la presa l'ho vista, la radio con scritta mp3 no.

Fregato per l'ennesima volta?

Chiariamo ulteriormente: il Blue&Me integra di per se un lettore MP3 e il BluE&Me è un dispositivo del tutto indipendente ed esterno all'autoradio.

In sostanza, se hai lo stereo senza MP3, vuol dire che non puoi ascoltare gli MP3 messi su un CD-R (infilato nello stereo), mentre puoi ascoltare gli MP3 memorizzati su chiavetta USB, infilata nella porta del Blue&Me.

[TheDreamer]

Ho rivisto adesso l'ordine.

Blu&me - 250 EURI (senza IVA che non è contata perchè non la pago)

Sul sito il blu&me senza radio mp3 vale 200 EURI senza iva.

Ergo, ho "pagato" (gli opt in più me li hanno contati, adesso di preciso non ricordo la differenza a quanto ammontava) per avere il BLU + MP3.

Fregato again

Ragà che storia la FIAT.

Sa veramente come coccolare i clienti lol

[Emotion]

Buongiorno a tutti!!

Ho parlato con un tecnico Fiat che mi ha detto, può essere il filtro antiparticolato!!

Riporto quanto mi hanno scritto:

"Nella fase di rigenerazione, il processo di combustione della fuliggine richiede la combustione di una quantità leggermente maggiore di carburante. Inoltre, maggiore è il tenore di zolfo nel gasolio, più frequente dev’essere la rigenerazione del sistema di scarico, con conseguente leggero aumento del consumo di carburante. Anche la circolazione in città e/o a bassi regimi può causare una maggiore attività di rigenerazione, con conseguenti ripercussioni sui consumi."

A questo punto una domanda sorge spontanea: che faccio? La cambio per un benzina?

Chi di voi ha esperienze in merito?

[deserteagle]

Dati alla mano sono molto simili le prestazioni e ovviamente i consumi sono a favore del Multijet...se qlcuno tira fuori le prestazioni rilevate sui giornali è anche meglio!

...su Auto il 130 cv M-Jet ha fatto registrare: 0-100 Km/h 9,00 sec. netti :De da 0-1000 mt. 30,5 sec. Consumo in città 13 km/lt e a 130 Km/h 14 km/lt.

Frenata a 100 km/h 40 mt....il T-jet sport è dato dalla casa per 9,3 sullo 0-100 km/h...ma credo non sia stato ancora provato....

[aSSo®]

Auto ha provato entrambe, ecco una comparativa

[Salvino]

All'estero una delle critiche che viene fatta ,direi a tutte le F.i.a.t. auto, riguarda le sospensioni/ammortizzartori le espressioni usate (non so tardurle in italiano se qualcuno puo'...una birra) sono -Fidgety- Unconfortable ride- terrible bump steer -handling e too much body roll.

Quindi spero la nuova GpPunto sara' meglio, anche se ho notato che qui se ne parla poco di queste cose. Come mai ?? Siete tutti soddisfatti?

[TonyH]

Mi chiedo se all'estero le auto le guidino oppure le giudichino solo così per sport dopo 5 litri di birra e 2 di whisky.

Criticano la GPunto e poi si comprano carri funebre abbelliti come le Vectra et similia....

[ACS]

All'estero una delle critiche che viene fatta ,direi a tutte le F.i.a.t. auto, riguarda le sospensioni/ammortizzartori le espressioni usate (non so tardurle in italiano se qualcuno puo'...una birra) sono -Fidgety- Unconfortable ride- terrible bump steer -handling e too muuch body roll.

Quindi spero la nuova GpPunto sara' meglio, anche se ho notato che qui se ne parla poco di queste cose. Come mai ?? Siete tutti soddisfatti?

azz Fidgety in terminologia automobilistica come lo trasponi??

Nervoso?? beh un'auto può essere nervosa, ma non Fidgety

Cmq sono abbastanza d'accordo con quella quote: in effetti le auto del gruppo fiat hanno uno strano modo di reagire e "suonare" sullo sconnesso.

Occhio però che non è sempre indice di bassa qualità, o meglio, l'insonorizzazione "locale" si dimostra cheap, ma solitamente sullo sconnesso le auto italiche sono + sincere di altre che paiono meno unconfortable ma che poi ti tradiscono.

Sul body roll, beh in parte vero, ma allora che si dice delle francesi in UK?? :

Cmq mi pare di capire che a loro piaccia la sensazione STIFF che effettivamente danno le tedesche. Che è solitamente data dalla rigidità torsionale + che dalle sospensioni.