Fiat Grande Punto (Topic Ufficiale 2006)

[sarge]

uhm a essere preciso nn c'ho fatto caso...intorno ai 2000 rpm,ma credo qualcosa oltre..cioe' quando ti sei messo a fare l'unicinetto e quella parte razzomissile:lol:

che poi ci rimani male,che dici:miiiiinchia,faccio un salto nell'iperspazio....e invece a 3500 é già finito tutto:-((

Cmq aspetta,mi dicono che quelle aziendali sono cambiate parecchio dopo i 30000km....io sono ancora a 8000km...c'e' parecchia strada da fare....

Certo è,che nella sua piccolezza,il multigetto mi sorprende per come va in quinta e sesta....

[J-Gian]

la luce in piu' la vedo solo lateralmente:confused:

Anche sulla mia, ma su un po tutte le auto mi pare che l'illuminazione dei fendi punti prevalentemente sulle strisce della carreggiata, ed i primi metri davanti al muso.

.a me entra a 1800, la "vecchia" con il motore fallato a 2300-2400.

Dite che come aggiornamento di centralina ci siamo?

Ok, l'aggiornamento c'è! La spinta vera prende sui 2.000-2.200 però

[TheDreamer]

Sai che invece la spinta vera parte più in basso, verso 2000 giri?

Sopra i 2500 come dice sarge sembra un caccia in fase di decollo peccato che decolla e atterra nell'arco di 700 giri!

[TheMightyGex]

Rinnovo una domandina già fatta.

Per chi ha la mj 90cv, a che regime vi entra in pressione il turbo? parlo di quando cominciate a sentire un po' di spinta...a me entra a 1800, la "vecchia" con il motore fallato a 2300-2400.

Dite che come aggiornamento di centralina ci siamo?

Io mi sa che rimappo...

dai 1500 per arrivare ai 3500/4000

[Kelevra]

Ciao a tutti sono nuovo del forum!Happy

Sarei interessato all'acquisto di una GP 1.4 tjet sport. Dato che a causa del lavoro però devo fare oltre i 100km di autostrada al giorno, volevo sapere se me la consigliavate... Sarei disposto anche a metterci un impianto gpl (sempre che esistano sistemi compatibili). Qualcuno ha già provato a "gasarla"?

Grazie mille per l'attenzione!

[Alexievic 81]

Se guidi tranquillo il T-Jet non ti salassa.

[Kelevra]

No in realtà io non sono uno che pesta tanto anzi... Solitamente in autostrada non supero i 90 - 100 Km/h, non faccio partenze brucianti dopo i caselli e tengo una media di 14-15 Km/l con la mia golf III 1.6 8 valvole uni-point 75CV... Dite che ce la posso fare a mantenere una media simile con la versione Sport 120CV?

Vorrei montare anche l'impianto GPL... Sapete di qualcuno che lo ha fatto? Secondo voi potrei avere dei problemi?

Grazie mille per le risposte!

[LucioFire]

No in realtà io non sono uno che pesta tanto anzi... Solitamente in autostrada non supero i 90 - 100 Km/h, non faccio partenze brucianti dopo i caselli e tengo una media di 14-15 Km/l con la mia golf III 1.6 8 valvole uni-point 75CV... Dite che ce la posso fare a mantenere una media simile con la versione Sport 120CV?

Vorrei montare anche l'impianto GPL... Sapete di qualcuno che lo ha fatto? Secondo voi potrei avere dei problemi?

Grazie mille per le risposte!

per l'impianto gpl non credo ci siano problemi ...

[Danyxx82]

A velocità costante il T-Jet dovrebbe avere buoni consumi...

[TonyH]

Dite che ce la posso fare a mantenere una media simile con la versione Sport 120CV?

Credo proprio di no.........

Però visti i km che fai, e visto che ci vuoi mettere il GPL, a questo punto considererei la Sport 1.9 130cv.........la paghi lo stesso, consumi meno e non hai lo stress di cercare il distributore adatto...