le più vendute in europa da gennaio a ottobre

[ziopedro2]

piuttosto sarebbe interessante il dato di vendite x punto vendita, vista la rete disatrata e/o cmq meno presente di fiat in europa... e visto che tra i primi 5 c'è una differenza di max 10%...

bisogna anche far presente però che + della metà delle punto sono state vendute in italia....

[Giò]

A me impressionano tantissimo le 280.000 passat

altro che croma un successo se ne vende 60.000 in un anno intero.

Vedremo cosa farà quando arriverà la nuova mondeo.

Però intanto abbiamo voglia noi a dire che le macchine

tedesche di qui e le macchine tedesche di la

magari noi fossimo capaci di venderne così tante

[nnaklepj]

Le vendite Vw fan impressione,soprattutto se si guarda il prezzo medio delle vetture.Clio si riconferma leader,c'è poco da fare credo che in 2 mesi sia pressochè irrangiungibile per GPunto,che comunque vende e molto bene.Curiosità,Golf,Focus e Astra son singole berline o anche suv,plus e affini?

guarda pero' che VW nei mercati dove fa volumi ha prezzi tipo Opel/Ford su Polo,Golf,Passat....e per esempio la Golf piu' venduta in assoluto in europa e' la 1.4 75cv ora 85cv che non e' nemeno venduta in Italia....

[Giò]

a proposito mi ero dimenticato le 245.000 serie 3

Noi con la 159 a quanto arriviamo?

Forse soprattutto in questo forum bisognerebbe essere

un po' più umili e capire meglio il

perchè di queste differenze di vendita abissali

Per tirarci su dobbiamo fare macchine

molto buone per 10 anni e non fare la minima cazzata

[ACS]

bisogna anche far presente però che + della metà delle punto sono state vendute in italia....

beh, vale anche x clio anche se con meno incidenza... proprio xkè hanno una rete migliore e molto + consolidata negli altri paesei.

Senza contare la spagna dove producono ergo sono praticamente di casa...

[Arcy79]

ps: notare le vendite di bmw 3er: solo in europa + che doppia l'INTERA gamma Alfa Romeo, se ci aggiungiamo USA e qualche altro mercato...

Ecco perchè poi non si possono paragonare le capacità produttive, di investimento (da ammortizzare sul numero totale) e di r&d...

Ce n'è da remare...

quotissimo..............chi critica dovrebbe guardare ub pò questi dati

[ACS]

a proposito mi ero dimenticato le 245.000 serie 3

Noi con la 159 a quanto arriviamo?

Forse soprattutto in questo forum bisognerebbe essere

un po' più umili e capire meglio il

perchè di queste differenze di vendita abissali

Per tirarci su dobbiamo fare macchine

molto buone per 10 anni e non fare la minima cazzata

Come vedi l'ho fatto notare + sopra e cmq non è questione di sola umiltè, è proprio questione di potenzialità...

...ps: notare le vendite di bmw 3er: solo in europa + che doppia l'INTERA gamma Alfa Romeo, se ci aggiungiamo USA e qualche altro mercato...

Ecco perchè poi non si possono paragonare le capacità produttive, di investimento (da ammortizzare sul numero totale) e di r&d...

Ce n'è da remare...

[atomicstation2]

bisogna anche far presente però che + della metà delle punto sono state vendute in italia....

Punto + G.Punto = 198.760 unità in Italia

Clio + New Clio = 145.976 unità in Francia

Clio però è prodotta a Valladolid (Spagna), Flins (Francia), Novo Mesto (Slovenia) e in Turchia, cioè in 4 stabilimenti.

[nnaklepj]

Per cui deve essere considerata anche Spagna e Slovenia come mercato domestico per Clio.....stesso dicasi pero' di Polonia nel caso Panda...

[ACS]

se conti che FR ha + o meno gli stessi abitanti di Italia e che in FR ci sono altri 2 marchi forti nazionali, considerando il tradizionale sciovinismo dei cugini, mentre in italia ci si sta riprendendo, direi che quei dati si possono leggere come clio vende + o meno come punto

SE poi aggiungiamo appunto le produzioni estere e la rete + consolidata ed estesa, direi che i numeri dicono che punto è POTENZIALMENTE + forte...