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Escalation dei prezzi....valori...cosa comprare con 50k euri


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Quoto AX,che quotava Tonyh.....continuate di qua la discussione che si profilava di la :wink: :wink: :wink:

Ma sono oltraggiosi anche rispetto a 10 anni, che non è che erano così povere di dotazione! :wink:

Rispetto a una 320d del '98 cosa offre la 320d odierna in più? ESP (perchè l'ASC ce l'aveva già la vecchia) e 27cv. Che non mi sembra che valgano i 5-6 mila € di differenza. Nemmeno se teniamo conto dell'inflazione :shock::shock:

Per non parlare del prezzo scandaloso degli accessori come gli interni in pelle. Da 1500 a 2000€ per degli interni che hanno in pelle solo la seduta...tutti il resto Sky :?:?

Quando un bravo tappezziere con quella cifra ti ricopre di pelle vera anche le mutande :)

Certamente alla fine la differenza la noti + sulla roba + fresca!! ormai siamo all'escalaion + assurda... il fatto è che nonostante tutto continuano a salire anche i dati di vendita!!

E cosa comprerei con 52k€?

mmmhhh.....

Leon 2.0 TFSI DSG per tutti i giorni

964 Turbo per fare l'asino....

Sennò risparmio un bel pò e infilo in garage una M3 E30 Cecotto.....

eeehh nnno!! non si fa... ;) e30 Evo II

La Leon no grazie :D:D meglio una 147 GTA stock locator (e mi ci faccio montare anche il Q2!!!)

964 tubbbo, bella gustosa!! però forse preferisco una 993 (solo che così mi faccio fuori il plafond... ma forse ci sto dentro con la GTA usata)

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TonyH: escalation prezzi.

E secondo te perchè io mi ostino così tanto con le auto jap? :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Sono gli unici che non hanno perso il ritegno e solo su certi modelli....(sui suv son cari rabbiosi pure loro --guardate cosa cazzo costa un rav4---vendutissimo)

la classifica dei "senza ritegno "è liderata (cit. Senna) dalla triade krukka

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TonyH: escalation prezzi.

E secondo te perchè io mi ostino così tanto con le auto jap? :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Sono gli unici che non hanno perso il ritegno e solo su certi modelli....(sui suv son cari rabbiosi pure loro --guardate cosa cazzo costa un rav4---vendutissimo)

la classifica dei "senza ritegno "è liderata (cit. Senna) dalla triade krukka

Il problema dei jap è pero la quasi inesistente scelta in molti casi, soprattutto in fascia alta. Niente diesel V6, pochi automatici abbinabili :)

x Ax. Ho messo la Leon perchè è l'unica compatta potente con un automatico decente, e costa decisamente meno dell'omologa Golf :wink:

La 993 attizza anche me....ma è ancora troppo cara.....con quello che costa la Turbo ti prendi la 964 Turbo RS....o in alternativa una 968 Turbo S :D

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ed aggiungerei...secondo voi,questa escalation e'destinata a fermarsi o no?O l'edonismo ci spingera' a pagare una panda quanto un monolocale,perche se no sei barbone?

Mi sembra che qualcosa sia cambiato,dal momeno che mi ricordo le file per avere una golf tdi...o un a3.....e aspettavi 6 mesi in media e nn esisteva trattare sul prezzo...e oggi invece reclamizzano che la vendono a 15750 e il locale "zentrum",ci aggiunge da noi anche di meno

Un tempo sapevi che per avere una 147 o una 156...bastava aspettare....ora aspetti uguale,ma in concessionaria ufficiale....nn fanno piu regali.....se la vuoi la trovi.....tanto sono sempre la stessa famiglia :lol::lol::lol:

E se ci aggiungiamo quello che ha postato bialbero su sr3....per loro a -25%.....azz....ma la macchina a prezzo pieno,in italia la compra ancora qualcuno? :shock::shock::shock:

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Il problema dei jap è pero la quasi inesistente scelta in molti casi, soprattutto in fascia alta. Niente diesel V6, pochi automatici abbinabili :)

vero...ma l'escalation coplisce anche in fascia più bassa....(anzi..ancor di più)......

Però i listini mi danno un'impressione....mi spiego: Berline/SW E di prestigio ---- secondo me le tre tedesche (ovvero l'80-90% della quota del segmento) hanno fatto una specie di "cartello"....offerte particolari quasi mai, prezzi veramente allineati (paiono "telefonati"), variazioni di alllestimenti o movimenti nell'offerta limitati, restyling ridottissimi....alla fine secondo me sanno che +o- si spartiscono le vendite e allora non "lottano" più di tanto portando a casa profitto anche con numeri non alti

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Con 50K€?Irrazzionalmente ad oggi direi...

Alfa GT 1.8 Progression o una Honda Civic Type-R o Audi TT 2.0 TFSI.

Con il resto

Alfa 33 1.5 Q.O. o Honda CRX,Fiat Coupè 2.0 Turbo.

Razionalmente

Fiat GPunto 1.3 MJet 75Cv Emotion

Una delle auto sopraelencate. ;)

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vero...ma l'escalation coplisce anche in fascia più bassa....(anzi..ancor di più)......

Però i listini mi danno un'impressione....mi spiego: Berline/SW E di prestigio ---- secondo me le tre tedesche (ovvero l'80-90% della quota del segmento) hanno fatto una specie di "cartello"....offerte particolari quasi mai, prezzi veramente allineati (paiono "telefonati"), variazioni di alllestimenti o movimenti nell'offerta limitati, restyling ridottissimi....alla fine secondo me sanno che +o- si spartiscono le vendite e allora non "lottano" più di tanto portando a casa profitto anche con numeri non alti

In fascia bassa cmq c'è una parvenza di giustificazione dalle maggiori dimensioni....ad esempio la Clio l'abbiamo pagata come una Megane di 10 anni....perchè alla fine E' una megane di 10 anni fa :D

Ma nelle D che non difettavano di spazio e accessori? :?

Riguardo al cartello è vero, e non fanno promozioni di massa ma promozioni molto mirate, tipo Alfissima, Enasarco

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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In fascia bassa cmq c'è una parvenza di giustificazione dalle maggiori dimensioni....ad esempio la Clio l'abbiamo pagata come una Megane di 10 anni....perchè

in parte....si, in parte è vero, che comunque più si sale più esplodono i prezzi (senza avere la qualità in cambio) è vero...

le E tedesche oggi frequentano le officine NETTAMENTE più spesso delle sorelle di 10-15 anni fa,

a prestazioni sono pari (perchè pur avendo cv a volontà pesano anche un cifrone)

comfort e sicurezza...beh certo in aumento.... però non giustfica certi prezzi.

I suv?......ragazzi tra una sr 5 X wagon e un'x5 ci sono 4k euro e dazio a parte (ma c'è ancora per le auto usa?) io son convinto che fare una x5 in USA a BMW costa meno che fare una sr5 in Germania....

questi intascano mica da ridere.....

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questi intascano mica da ridere.....

Finchè riescono a vendere a frotte......chiamali fessi :D

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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