Escalation dei prezzi....valori...cosa comprare con 50k euri

[Alex87]

mi sembra la versione per il mercato ammerigano

magari non c'è l'IVA

boh... pure aggiungendoci l'IVA (20%??) andremmo a poco più di 10k€... sarebbe sempre un'occasionissima... ci deve essere qualcosa sotto!!!! Con quell'età e quei km a quel prezzo ci prenderai poco più che una punto !!!

[Tommitel]

Io ho ambizioni più "modeste" e con 50K opterei per una di queste due....

Con la TT sforerei un pò i 50K...ma non potevo fare e meno dei bellissimi cerchi da 19 pollisi "RS style"...

[SaiKiSono]

è vero la z4!!!!!!!!!!me ne ero dimenticato!!!!

[Sonata_Arctica]

uhm...

versione USDM, ovvero 2.200cc (bianca interni rossi)

34000 USD.. trentamila euro.

Con i restanti venti mi ci pago trasporto, reimmatricolazione e soprattutto un'elaborazione COMPLETA Spoon: ECU, aspirazione, linea di scarico, assetto, freni, semislick (trattandosi del motore più grosso dovrebbe in linea teorica essere quello maggiormente elaborabile).

Se c'è in giro qualche mecenate che non sa come investire questi soldi ed è interessato al mio progetto, io sono qui.... Luca, C/C 15xxx-xx ........

[Prestige]

Ma avevo sentito che il nuovo 2.2 non era all'altezza del vecchio 2.0. Anche per le nuove normative anti inquinamento

E' vera questa cosa o me lo sono sognato?

ciao

[sarge]

Come tutti i v-tec...basta togliere i tappi....e si voooooolaaaa :twisted: :twisted:

Scherzi a parte....una pure pemmme...blu...anche usata.....il resto,faccio un investimento*,dai su,siamo sotto natale....sto per rimanere a piedi...nessuno nessuno di buon quore?

*investimento=giulia gt junior...oppure giulia super...1,3 o 1,6....da smontare e rifare....colore indifferente...tanto lo cambio

[Sonata_Arctica]

Ma avevo sentito che il nuovo 2.2 non era all'altezza del vecchio 2.0. Anche per le nuove normative anti inquinamento

E' vera questa cosa o me lo sono sognato?

ciao

Non all'altezza quanto a cattiveria, magari. E' più fluido in basso e allunga un 7-800 giri in meno, ma riempie meglio il buco di coppia ai medi che è il tallone d'achille della 2000cc (la curva di coppia ha un andamento "ad M").

Io infatti preferisco il duemila, ma dato che si parla di rivoltare il motore come un calzino...

(dimenticavo che voglio anche cambiare albero a cammes ed alleggerire la vettura)