Wiedeking(Porsche) vuole uccidere Bugatti.....

[<angel84>]

Se qualcuno mi spiegasse come Piech pensava di far coesistere la Bugatti assieme alla Bentley ed alla Lamborghini mi farebbe un piacere. Credo che per la Bentley il futuro sia roseo ma temo che Porsche e Lamborghini possano fare a schiaffi ammenoché la Porsche non continui a mantenere un profilo più basso, come attualmente fa la Maserati nei confronti della Ferrari.

La cosa "grave" è che Porche non solo vuole essere l'unica a produrre sportive "economiche" da grandi numeri ma non vuole neanche rivali per la Carrera GT...

[Guest EC2277]

Infatti è quello che temo; ora che ci penso anche la FIAT, agli albori del grande crollo qualitativo dei suoi dirigenti, acquisiva per eliminare i suoi concorrenti diretti...

[Guest DESMO16]

Infatti è quello che temo; ora che ci penso anche la FIAT, agli albori del grande crollo qualitativo dei suoi dirigenti, acquisiva per eliminare i suoi concorrenti diretti...

..si usa sempre così in questi casi e Fiat non é stata da meno, anzi...

[Stefano73]

sopratutto una sportiva abbordabile con motore centrale da 50.000 euro....

50.000????????????mahhhhh

Cmq bugatti è già morta porsche o no....poi casa francese sotto WW....

[nnaklepj]

Si quello che hai sentito...volevano fare una roadster con motore centrale da 50.000 euro e non scherzo...in generale volevano vettura abbordabili...come lo e' pure la GT a motore anteriore con TP transaxle da 120.000 euro...e non modelli da 1.000.000 e passa...come vuole Porsche..per non creare dei problemi alle varie boxster/cayman/911/panamera...Wiedeking addirittura per toglierla anche dallo spazio Carrera GT o futura supercar Porsche ha addirittura propposto di trasformare Bugatti ad un carrozziere per vetture one off cioe' solo 20-30 pezzi l'anno da 3-4mln di euro per i superrichi...costosissime perfino per loro...anche perche non siamo negli anni '30...ma nel 2006...

[duetto80]

Si quello che hai sentito...volevano fare una roadster con motore centrale da 50.000 euro e non scherzo...in generale volevano vettura abbordabili...come lo e' pure la GT a motore anteriore con TP transaxle da 120.000 euro...e non modelli da 1.000.000 e passa...come vuole Porsche..per non creare dei problemi alle varie boxster/cayman/911/panamera...Wiedeking addirittura per toglierla anche dallo spazio Carrera GT o futura supercar Porsche ha addirittura propposto di trasformare Bugatti ad un carrozziere per vetture one off cioe' solo 20-30 pezzi l'anno da 3-4mln di euro per i superrichi...costosissime perfino per loro...anche perche non siamo negli anni '30...ma nel 2006...

Beh era quello che voleva Piech fin dai tempi dell'acquisizione.

........VW come BMW, Skoda come volvo, Seat come Alfa, Lambo come Ferrari e Bugatti sopra a tutti........

Ad oggi non ne ha beccata una, l'unica che gli rimane e ridurre Bugatti ad un carrozziere super esclusivo.

...a mio avviso è follia, ma tantè.....la maledizione della Bugatti continua, era meglio lasciarla nei libri di storia a sto punto

[Guest Andre]

Se le casse fiat saranno piene, nel 2010 non sarebbe male un ritorno dell'Isotta Fraschini con tecnologia Ferrari...

[mrathlon900]

secondo me hanno ormai talmente marchi e talmente tanta concorrenza interna che non sanno piu districarsi..

[duetto80]

secondo me hanno ormai talmente marchi e talmente tanta concorrenza interna che non sanno piu districarsi..

Questo è chiaro, ma chi è che nei suoi deliri di onnipotenza cominciò a fagocitarli senza sosta nella secona metà anni 90????

....colui che oggi sta facendo saltare le teste risanatrici.

Anzi per lui doveva eserci anche RR ma gli andò male, e la stessa BMW (con RR e mini annesse) rischiò di essere scalata da VAG nel 2000.

[dado]

Ieri sera mentre sfogliavo il solito giornale di auto e guardavo i vari listini, ho pensato a una piccola idea.

E se il gruppo Fiat facesse diventare Maserati il vero sfidante di Porsche, infatti secondo Maserati sarebbe piu' che adeguata per affrontare Porsche.Inoltre Porsche ha allargato verso il basso negli ultimi anni la sua produzione(vedi Boxster,Caymann e Cayenne.....)per valorizzare il mio discorso pronpongo delle foto e dei prezzi:

Porsche Boxster e Caymann potrebbero essere sfidante da una nuova baby-maserati (unica vettura in due modelli)intorno ai 50-60 mila euro (cioè con prezzi analoghi ai modelli tedeschi ):

Porsche 911 vs Maserati GT (infatti porsche parte da 80mila euro a 140 mila per la turbo e le potenze sono assai simili alla Maserati che va range di 100-123mila euro):

Vetture 4porte attuale Quattroporte contro Panamera:

infine SUV:

per chi pensa che il mio ragionamento è sbagliato, dico subito che porsche con i modelli proposti negli ultimi anni non è concorrente di Ferrari perchè in orbita VAG l'arma contro Ferrari per prezzo-cavalleria e prestigio è Lamborghini che hanno proposte analoghe fra loro.