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Inviato (modificato)

Nel corso del prossimo anno il gruppo VAG introdurrà un nuovo V6 turbodiesel che deriva dall'attuale 3.0 V6 TDI da 233cv.

Corsa x Alesaggio: 91.4x83

Rapporto Corsa Alesaggio: 0.9

RC: 19:1

Potenza: 194 kw/270 cv a 4000 giri min

Coppia: 500 Nm a 2000 giri min

Massa: 226 kg

Iniettori pizoelettrici, due turbo a geometria variabile con intercooler, iniezione common rail a 1800 bar.

Niente male....

Modificato da J-Gian
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Inviato
Nel corso del prossimo anno il gruppo VAG introdurrà un nuovo V6 turbodiesel che deriva dall'attuale 3.0 V6 TDI da 233cv.

Corsa x Alesaggio: 91.4x83

Rapporto Corsa Alesaggio: 0.9

RC: 19:1

Potenza: 194 kw/270 cv a 4000 giri min

Coppia: 500 Nm a 2000 giri min

Massa: 326 kg

Iniettori pizoelettrici, due turbo a geometria variabile con intercooler, iniezione common rail a 1800 bar.

Niente male....

Sinceramente la coppia mi sembra "bassa" rispetto alla potenza, non è che hai digitato male?

Inviato
Nel corso del prossimo anno il gruppo VAG introdurrà un nuovo V6 turbodiesel che deriva dall'attuale 3.0 V6 TDI da 233cv.

Corsa x Alesaggio: 91.4x83

Rapporto Corsa Alesaggio: 0.9

RC: 19:1

Potenza: 194 kw/270 cv a 4000 giri min

Coppia: 500 Nm a 2000 giri min

Massa: 326 kg

Iniettori pizoelettrici, due turbo a geometria variabile con intercooler, iniezione common rail a 1800 bar.

Niente male....

altro che niente male...eccezionale...ma noi quando cavolo ci svegliamo!

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

------------------------------------------------

Inviato

comunque lo usera solo Audi, viste l'impossibilita' di montaggio trasversale dei 6V ( 60 gradi ) VAG.

Cio' non toglie che almeno coi 4L ed i 5L in corso Marconi si debbano svegliare....:(

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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