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Guest Riccardo
Inviato

Ecco un riassunto tratto dal depliant elettronico di

DOTAZIONE DI SERIE

allestimentidiseriemt9.th.jpg

OPTIONAL PER I VARI MODELLI

allestimentioptionalpc7.th.jpg

INGOMBRI

sagomeki0.th.jpg

Sono frutto di un mio lavoro di computer quindi siate pazienti (lo avevo fatto per me) ;))

Meglio se lo scaricate ed ingrandite ;)

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Inviato

Con un largo anticipo rispetto al suo lancio sul mercato che avverrà nella primavera del 2008, Jaguar ha annunciato i prezzi della nuova XF. Il modello, già ordinabile in concessionaria, presenta un listino chiavi in mano che parte da 51.000 EURO per le motorizzazioni 2.7 V6 Diesel e 3.0 V6 benzina, e da 67.600 EURO per quelle 4.2 V8.

Tutte le versioni della XF montano di serie il cambio automatico a sei marce con selettore “JaguarDrive”, caratterizzato da un’interfaccia rotativa per il cambio marcia e dalla trasmissione sequenziale Jaguar Sequential ShiftTM con i comandi al volante per la selezione manuale delle marce.

Gli allestimenti saranno tre: Luxury, Premium Luxury e SV8.

Luxury è il modello “entry level” e comprende come dotazioni di serie sedili di pelle regolabili elettricamente in 8 x 8 posizioni, schermo touch-screen a colori da 7", sistema telefonico Bluetooth ®, lettore CD con caricatore a 6 dischi, sensori per il parcheggio posteriore, specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente, cerchi in lega da 17", climatizzatore automatico doppia zona, cruise control e limitatore automatico della velocità.

La XF Premium Luxury, disponibile con un sovrapprezzo di € 6.850, aggiunge sedili di pelle "pieno fiore" riscaldabili, e regolabili elettricamente in 10 x 10 posizioni e con il supporto lombare regolabile, cerchi in lega da 18", navigatore satellitare, l'impianto hi-fi da 320 Watt Jaguar Premium Sound System con 8 altoparlanti e sub-woofer, il sistema di accesso senza chiave "keyless entry", lo specchio retrovisore interno e gli specchi esterni elettrocromatici, la funzione di memoria del sedile del guidatore, il pannello strumenti e la parte superiore delle portiere di pelle "pieno fiore".

Infine l’allestimento SV8, disponibile solo per la top di gamma 4.2 V8 Sovralimentata al prezzo di 84.800 EURO, prevede i sedili anteriori riscaldati e raffreddati, i cerchi in lega da 20", i fari allo Bi-Xeno con la regolazione automatica dell'assetto, i lavafari e il sistema di sospensioni CATS (Computer Active Technology Suspension).

In dettaglio:

2.7 V6 Diesel Luxury -> 51.000

3.0 V6 Luxury -> 51.000

2.7 V6 Diesel Premium Luxury -> 57.850

3.0 V6 Premium Luxury -> 57.850

4.2 V8 Premium Luxury -> 67.600

SV8 4.2 V8 Sovralimentata -> 84.800

omniauto

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato

Cribbio, CENTOSETTANTAMILIONI per la SV8... fino a pochi anni fa ti compravi una Ferrari, altro che berlina sportiva :twisted: :D:D

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
cazzo, ragazzi ma le auto costano PATRIMONI oggi....:(

Sono un gorgo di soldi.......a meno di particolari sconti (o dell'auto aziendale) è una follia comprare nuovo.

Meglio aspettare un anno e farsi una Madza 6 MPS a 20.000€ :mrgreen:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

a quel prezzo io dubito fortssimamente che potrà impensierire davvero le auto di cui è concorrente. nonostante le dotazioni. secondo me tempo di metterla in commercio e comparirà un'entry level.

Inviato
a quel prezzo io dubito fortssimamente che potrà impensierire davvero le auto di cui è concorrente. nonostante le dotazioni. secondo me tempo di metterla in commercio e comparirà un'entry level.

Bè a quei livelli di prezzo forse contano di più e offerte di rent-leasing che riesce a spuntare la finanziaria che appoggia jaguar

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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