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Volkswagen Tiguan (Concept & Spy a pag.5)


Touareg 2.5

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Sarà senz'altro anche colpa del colore e delle camuffature, ma l'impressione è che la "Tiguan" delle foto, ritratta durante i test di messa a punto in Namibia, sia stilisticamente molto meno attraente rispetto alla concept vista al Salone di Los Angeles dell'anno scorso (foto in basso): purtroppo è il destino di tutte le concept car. Comunque, per giudicare definitivamente lo stile della nuova Suv Volkswagen aspettiamo il Salone di Francoforte del prossimo settembre.

La "Tiguan", che dovrebbe affiancare in listino la sorella maggiore "Touareg" entro la fine dell'anno, sembra però avere tutte le carte in regola per soddisfare tutte le esigenze. Sono disponibili infatti più versioni, sia per chi ama le Suv ma le utilizza solamente su strada, sia per chi invece le sceglie per affrontare impegnativi percorsi fuoristrada: oltre alle "Trend & Fun" e "Sport & Style", infatti, sarà disponibile anche la variante "Track & Field", pensata più espressamente per l'off-road. Quest'ultima ha un angolo di attacco frontale maggiore (25° invece di 18°) e un esclusivo sistema di gestione elettronico della guida fuoristrada, che comprende aiuti alla guida in discesa e in "scalata".

Dotata di trazione integrale "4Motion", la "Tiguan" è equipaggiabile con cinque differenti motori: tre TSI a benzina da 150, 170 e 200 CV e due turbodiesel da 140 e 170 CV. Punto forte della nuova Volkswagen dovrebbe essere l'elettronica, che è stata particolarmente curata durante i test africani. Disponibili il "Park Assist" (sistema d'assistenza in fase di parcheggio) e un computer di bordo con 30 GB di memoria e navigatore con touch screen da 6.5", con tanto di dispositivo di navigazione offroad che permette di memorizzare fino a 500 piste in aree senza strade come il deserto

da 4r.it

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Io non sono molto d'accordo con quello che dice 4R sullo stile, cioè che è esteticamente meno attraente (e quindi diversa) dalla concept.

A me è da subito sembrato, piuttosto, che la Tiguan concept abbia fascino soprattutto per alcuni dettagli/rifiniture strani e ricercati, pur se talvolta non certo leggeri.

E la cosa mi è sembrata sottolineata dai prototipi cammuffati (che ritengo quasi identici al concept): coperti i giochi di materiali e di colori, la linea di base rimane molto semplice e quasi banale. (questo vale soprattutto per il frontale e il posteriore)

Saranno i dettagli nascosti a farne la personalità.

La cosa è certo un po' rischiosa, perchè il modo per far invecchiare velocemente una linea è proprio basarne la riuscita quasi solo sui "giochetti" ottici e cromatici: se le proprozioni e i volumi sono poveri o addirittura sproporzionati, la cosa viene a galla presto, perchè l'epidermide invecchia in fretta.

Devo dire però che le cammuffature hanno messo in risalto una fiancata molto forte, ma al contempo proporzionata e personale.

Rimango dell'idea che si tratti del miglior design VW da molti anni a questa parte.

Fronzoli a parte, ha una semplicità di linea unita ad una netta personalità che avrebbero reso molto più apprezzabile l'attuale generazione di Golf.

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Noto con piacere che monterà il 1.4 tsi per cui questo splendido motore non verrà pensionato in anticipo come si pensava un paio di mesi fa.

si parla addirittura di una versione da 200cv! possibile se si considera che fiat avrà un 1.4 da 180cv con la sola turbina.

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