La nuova Dino si farà?

[Motron]

Stiamo parlando di un'auto da oltre 120k euro... e comunque l'eventuale produzione di questa Ferrari non compromette l'arrivo di Maserati Coupè e Spyder' date=' che anzi costeranno di più rispetto ad oggi, con prezzi di partenza di 120k-130k euro. Mi sembra che sia in atto un riposizionamento verso l'alto di Maserati con le nuove auto in arrivo, non certo verso il basso...[/quote']

ma xche andarsi a farr concorrenza in casa scusa? è chiaro che un'auto da 120k€ resta cmq un auto di superlusso.. ma resta per Ferrari un abbassamento ingiustificato verso il basso... tutto è relativo, se l'avesse prodotta Maserati o Alfa sarebbe staat invece un enorme inalzamento verso l'alto.

[Betha23]

Se fanno questa V8........ un motivo c'è....... fidatevi...... cmq dubito che la vedremo per il 2007.

[__P]

ma xche andarsi a farr concorrenza in casa scusa? è chiaro che un'auto da 120k€ resta cmq un auto di superlusso.. ma resta per Ferrari un abbassamento ingiustificato verso il basso... tutto è relativo, se l'avesse prodotta Maserati o Alfa sarebbe staat invece un enorme inalzamento verso l'alto.

[__P]

Se fanno questa V8........ un motivo c'è....... fidatevi...... cmq dubito che la vedremo per il 2007.

[<angel84>]

Beh il cliente Ferrari non é il cliente maserati...

[Betha23]

Io mi fido... ma se me lo dici il motivo...

Io ipotizzo:

1-nuovi mercati emergenti che vogliono auto di lusso

2-concorrenza ad Aston Martin Vantage

Betha mi avvicino?

[<angel84>]

E' probabile che l'arrivo di questa V8 coincida con un posizionamento verso l'alto della erede della 430.

[Guest EC2277]

Sono completamente in disaccordo con Ferrari.

La Dino NON andava fatta.

Per coprire quel segmento avrebbero potuto e dovuto utilizzare Maserati...

Questo a mio avviso è anche un "gesto" di sfiducia nei confronti della Maserati stessa, evidentemente non ritenuta dal gruppo stesso all'altezza di fare la giusta concorrenza in quel segmento.

Avvicinare la Ferrari al grande pubblico abbassandone il prezzo e aumentandone la produzione significa sminuire il marchio.

Non credo che sia un gesto di sfiducia nei confronti della Maserati poiché la vedo sempre più orientata ad inserirsi tra la Bentley e la Ferrari più o meno come la BMW s'inserisce tra l'Audi e la Porsche.

Semmai hanno realizzato la Dino per aumentare la produzione della Ferrari creando un prodotto con prestazioni simili a quelle della vecchia 360 Modena e togliere clienti all'Aston Martin V8 Vantage. Evitando al contempo che non possa dar fastidio alla F430, per la quale a questo punto mi aspetto un aumento di potenza.

[__P]

E' probabile che l'arrivo di questa V8 coincida con un posizionamento verso l'alto della erede della 430.

Bèh questo é ovvio

No........ e cmq è quasi impossibile da immaginare..... fin quando non arà rivelato

Ok dobbiamo iniziare a dar credito alle voci dell'erede della 430 con un V10

[SaiKiSono]

Sono completamente in disaccordo con Ferrari.

La Dino NON andava fatta.

Per coprire quel segmento avrebbero potuto e dovuto utilizzare Maserati...

Questo a mio avviso è anche un "gesto" di sfiducia nei confronti della Maserati stessa, evidentemente non ritenuta dal gruppo stesso all'altezza di fare la giusta concorrenza in quel segmento.

Avvicinare la Ferrari al grande pubblico abbassandone il prezzo e aumentandone la produzione significa sminuire il marchio.

quotissimo......