La nuova Dino si farà?

[Beppe_QV]

La Dino non si farà, infatti:

Codice interno di progetto F149

Esistono già mulotipi di sperimentazione

Alcuni conce ufficiali accettano già preordinazioni

[poppy84]

La Dino non si farà, infatti:

Codice interno di progetto F149

Esistono già mulotipi di sperimentazione

Alcuni conce ufficiali accettano già preordinazioni

Quando dico: "sarà a motore davanti, quattro posti, V8 (+ 400 cv) e costerà almeno 130000 €. In pratica la nuova Mondial" non sbaglio, giusto?

[Beppe_QV]

Solo in una cosa sbagli. Non sarà una nuova Mondial...la Mondial faceva davvero schifo

[poppy84]

Solo in una cosa sbagli. Non sarà una nuova Mondial...la Mondial faceva davvero schifo

A me non dispiaceva, ma a me piacciono tutte le Ferrari...il concetto GT4/Mondial era divertente e la macchina era comoda e veloce. Il progetto non fu finalizzato al 100% e per la Ferrari la Mondial rappresenta quello che furono le 924-944-928 per Porsche, ovvero un insuccesso. Con la differenza che le Porsche erano affidabilissime.

[ItalianDriver]

Ma la Dino e stata approvata allora...

Sei sicuro ?

Beh, io sinceramente, non lo vede come una buana cosa.

Sicuramente una baby-Ferrari avrebbe e avra un successo enorme, ma non mi sembra che la Ferrari ha bisogno di cendere di gamma e potrebbe essere un po critico per l'immagine...

Io una baby-Ferrari l'avrei fatto con il marchio Alfa (vedi il successo di 8C), che non avrebbe dannegiato l'immagine di Ferrari e che al contrario sarebbe un botto per l'immagine Alfa, con lo stesso successo che con il marchio Dino o Ferrari...

Comunque benvenga questa Dino, ma sfruttare il marchio Dino o Ferrari al posto di Alfa Romeo e uno sbaglio di strategia secondo me.

[__P]

Quando dico: "sarà a motore davanti, quattro posti, V8 (+ 400 cv) e costerà almeno 130000 €. In pratica la nuova Mondial" non sbaglio, giusto?

In pratica una scaglietti in piccolo? Ripeto... ma la stessa impostazione non ce l'avrà anche la futura coupè Maserati?

[poppy84]

In pratica una scaglietti in piccolo? Ripeto... ma la stessa impostazione non ce l'avrà anche la futura coupè Maserati?

La Ferrari sarà più sportiva, più leggera e più rabbiosa (albero piatto e 8000 giri). Sarà una 2+2 simbolica da 4m55 massimo e non più di 1500 kg. Non é una questione di impostazione, se vogliamo oltre i 130000 € ci sono un sacco di auto 2+2 a motore anteriore, ma di scelta del marchio. Colui che vuole una Maserati la sceglie per l'eleganza e la sobrietà, colui che vuole una Ferrari per la sportvità.

[__P]

Ok... quindi oserei dire... Vantage so cazzi amari!!!

[Wilhem275]

Ok... quindi oserei dire... Vantage so cazzi amari!!!

Dicevamo... eleganza e sobrietà! :lol:

[Matteo B.]

La Ferrari sarà più sportiva, più leggera e più rabbiosa (albero piatto e 8000 giri). Sarà una 2+2 simbolica da 4m55 massimo e non più di 1500 kg. Non é una questione di impostazione, se vogliamo oltre i 130000 € ci sono un sacco di auto 2+2 a motore anteriore, ma di scelta del marchio. Colui che vuole una Maserati la sceglie per l'eleganza e la sobrietà, colui che vuole una Ferrari per la sportvità.

si ma allora prevedo che la futura Maserati sarà meno sportiva dell'attuale....,più Mercedes e meno Porsche insomma....