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La nuova Dino si farà?


nucarote

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non c'entrano...F149 ha il telaio in alluminio ed e' una 2+2...

si certo, la mia era una battuta per estremizzare la cosa

I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

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Sinceramente e un gran peccato... imho il tettino in metallo lo vedo piu coerente con la filosofia Maserati che su una Ferrari... probabimente gli americani chiedono... e Maranello gli accontenta... :D :D :D

Chiamali stupidi... gli Usa sono un mercato importantissimo per la Ferrari...;)

Comunque concordo: il tetto in metallo sa più di Maserati che di Ferrari.....

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Chiamali stupidi... gli Usa sono un mercato importantissimo per la Ferrari...;)

Comunque concordo: il tetto in metallo sa più di Maserati che di Ferrari.....

Agli USA Ferrari assegna una quota della sua produzione, GT California non e' importante pero cosi' tanto per gli USA come lo e' per i nuovi mercati dove attualmente non ha volumi sufficienti da assegnare esempio la Cina dove ha gia' una rete di 20 concessionari richiesta fortissima ma non ha vetture suffcienti da assegnare...F149 sara' importantissima per i mercati nuovi come Cina,Russia etc...

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Però un prezzo del genere imho è troppo basso!

Oltre al fatto taurus che sicuramente la meccanica avrà forti assomiglianze con il v8 maserati quest'auto peserà molto più di un 430 (2 posti e un cc in più) con molti meno cv.

Il rischio è prenderle da una "banale" R8..

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Però un prezzo del genere imho è troppo basso!

Oltre al fatto taurus che sicuramente la meccanica avrà forti assomiglianze con il v8 maserati quest'auto peserà molto più di un 430 (2 posti e un cc in più) con molti meno cv.

Il rischio è prenderle da una "banale" R8..

Si pero questa non sostituirà la 430, ma la affiancherà...

Io la definirei una Ferrari da "crocera", quindi puo starci, imho che le prenda dall'R8, auto a cui cmq non la paragonerei vista la tipologia di carrozzeria e dell'abitacolo...

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Il rischio è prenderle da una "banale" R8..

visto poi che già in due prove dei media esteri la R8 ha fatto faville contro porsche turbo-corvette.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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La R8 ci sarà anche a motore V10 e allora?

E allora vedo male una ferrari concepita per i "nuovi ricchi emergenti" come dice taurus..

2+2 cabrio "base" mi ricorda una tra le ferrari che preferisco non ricordare...

la mondial cabrio !!!!!!!

Poi ho fatto un paragone con l'R8 di pari prezzo ma il rischio è di giocarsela con un M3 nuova o similari.

Poi se si voglio produrre 10000 ferrari anno è la scelta giusta per carità, un auto "accessibile" cc 2+2 la prende anche un utente non molto propenso ai sacrifici di un auto sportiva tout court.

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E allora vedo male una ferrari concepita per i "nuovi ricchi emergenti" come dice taurus..

2+2 cabrio "base" mi ricorda una tra le ferrari che preferisco non ricordare...

la mondial cabrio !!!!!!!

Poi ho fatto un paragone con l'R8 di pari prezzo ma il rischio è di giocarsela con un M3 nuova o similari.

Poi se si voglio produrre 10000 ferrari anno è la scelta giusta per carità, un auto "accessibile" cc 2+2 la prende anche un utente non molto propenso ai sacrifici di un auto sportiva tout court.

Chiarito che non costerà meno di F430, non vedo come si possa definire "accessibile".

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Chiarito che non costerà meno di F430, non vedo come si possa definire "accessibile".

Taurus in un suo post l'ha "prezziata" superiore ai 130000 euri.

Oggi una 430 costa parecchie migliaia di euro in più.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

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