Fiat Professional Fiorino (Spy)

[Net Flier]

dipende dal prezzo con cui esce..se come prezzo si posiziona tra punto van e doblò (passo e tetto standard), allora ci siamo..hai un veicolo su cui puoi caricare in altezza qualcosa e una discreta lunghezza (un pallet iso dovrebbe starci)..se invece sali come prezzo, è inutile, non serve a niente perché doblò assorbe tranquillamente tutti gli scopi..

l'ideale sarebbe avere il doppio portellone..e se si riesce anche quello scorrevole laterale..

[SALESMANAGER]

Non vedo lo spazio x il portellone laterale....

Jokejoe

[nucarote]

Dalla foto, sembrerebbe, che lo stile del Ducato (almeno nel frontale)persisterà anche su questo mini cargo.

[luc@]

Porca vacca, poco cammuffato!

[Net Flier]

potrebbe, ed uso il condizionale, usare un portellone piccolo laterale come viene usato sul connect della ford o sul ranch della citroen..

[Guest DESMO16]

[

vista la taglia ridotta, quasi converrebbe estendere la jv a Piaggio

ma il Doblò rimarrà in produzione?

[Matteo B.]

Appunto ..ma nel 2008 il Doblò non dovrebbe andare in pensione?

Questo Minicargo non ho capito se lo sostituisce o meno.....

[AndreaB]

Appunto ..ma nel 2008 il Doblò non dovrebbe andare in pensione?

Questo Minicargo non ho capito se lo sostituisce o meno.....

[dado]

infatti minivargo sarà una risposta al porter di piaggio....non il sostituto di doblò

[Guest DESMO16]

infatti minivargo sarà una risposta al porter di piaggio....non il sostituto di doblò

quindi in un futuro la jv potrebbe essere estesa sia a Piaggio che a Suzuki