clio: clamoroso flop ?

[TonyH]

okkio, quelle sono le previsioni di vendita, non il Bep... un discorso ben diverso

Troppo lento! vedi comprare un'alfaSud a nafta!

ti batto pure con la batteria scarica

[ACS]

Mah, quello che so io è che sia la rete che i vertici di Regìe sono parecchio preoccupati x le vendite di clio, che non si avvicina per niente ai numeri obiettivo di inizio 2006, e che sono già stati ridimensionati un paio di volte durante l'anno in corso.

Non è questione di flop o meno, l'auto non vende come il business plan dell'investimento di industrializzazione prevedeva, il che fa si che debbano essere introdotti correttivi commerciali x aiutare la vendita. In questo modo gli obiettivi di ammortamento del progetto si allontanano ulteriormente nel tempo in maniera doppia (numeri + bassi del previsto e costi + alti x sostenere la vendita --- economia pura ---).

Di conseguenza la marginalità del modello è irrimediabilmente compromessa, ed infatti si parla di un sostanzioso makeup a breve ed una possibile sostituzione prima del previsto.

Il caso Gpunto è esattamente il contrario: pensata fin dalla prima idea di industrializzazione per numeri molto + bassi delle potenzialità, i target sono ampiamente superati, il che porta a minori sforzi commerciali x la vendita e marginalità maggiore.

Se ci aggiungiamo che come giustamente sottolinea Teknos la gamma è decisamente vecchiotta, che non aiuta a produrre la marginalità necessaria a sostenere i costi commerciali in modo adeguato, si capisce da dove deriva il mezzo crollo di renault.

Ultima considerazione strettamente personale, considero clio la peggiore seg.B del mercato esteticamente, chiaramente parlando di marchi di un certo rilevo... ed a Milano devo avere molti accoliti stando all'okkiometro, sempre x quello che conta...

[LucioFire]

vuoi vedere che faranno dei tagli sulla qualità degli interni(una delle migliori)per abbassare il prezzo e vendere di +? magari ho detto una cavolata...ma persino golf sarà semplice meccanicamente per ridurre i costi...quindi..

[Net Flier]

gli interni di clio saranno anche quelli meglio fatti, ma non c'è nulla se non i tastini minuscoli di megane e la plancia ricavata in due soli pezzi..

l'idea di solido la da..come quella di povero (OPINIONE PERSONALE!)

[boygrunge]

gli interni di clio saranno anche quelli meglio fatti, ma non c'è nulla se non i tastini minuscoli di megane e la plancia ricavata in due soli pezzi..

l'idea di solido la da..come quella di povero (OPINIONE PERSONALE!)

quoto, per questo ho preso PuntoG.

[ItalianDriver]

E te che ne sai che il BEP di Clio e Golf sono 500.000 auto all'anno? Loro prevedono, o meglio sperano, di venderne il quel numero. Ma mi ci gioco le mutande che il BEP è molto più basso. Così come lo è quello di GPunto.

okkio, quelle sono le previsioni di vendita, non il Bep... un discorso ben diverso

Si lo so, ma un auto che si spera di vendere a 500.000 unita ha quasi sicuramente un BEP superiore ad una che si spera di vendere a 360.000...

Non e a caso se la VW e la Renault non siano in una splendida forma al momento...

[ItalianDriver]

E per essere completo, la Punto vende sopratutto in medio/alto di gamma, e ha aumentato del 20% il prezzo medio rispetto a Punto 2.

La Golf V piu venduta e la 1.4 base...

Vedi la differenza.

Per la Clio non so.

[lorenzo78]

Ci fossero più flop come la Clio.....

null'altro da aggiungere.

[adolf kruck]

a chi è sorpreso che non vende:

la clio non è solo una macchina indifferente, ma è brutta davanti di fianco da dietro. auto dell anno.

[Coaster]

Mah, quello che so io è che sia la rete che i vertici di Regìe sono parecchio preoccupati x le vendite di clio, che non si avvicina per niente ai numeri obiettivo di inizio 2006, e che sono già stati ridimensionati un paio di volte durante l'anno in corso.

Non è questione di flop o meno, l'auto non vende come il business plan dell'investimento di industrializzazione prevedeva, il che fa si che debbano essere introdotti correttivi commerciali x aiutare la vendita. In questo modo gli obiettivi di ammortamento del progetto si allontanano ulteriormente nel tempo in maniera doppia (numeri + bassi del previsto e costi + alti x sostenere la vendita --- economia pura ---).

Di conseguenza la marginalità del modello è irrimediabilmente compromessa, ed infatti si parla di un sostanzioso makeup a breve ed una possibile sostituzione prima del previsto.

Il caso Gpunto è esattamente il contrario: pensata fin dalla prima idea di industrializzazione per numeri molto + bassi delle potenzialità, i target sono ampiamente superati, il che porta a minori sforzi commerciali x la vendita e marginalità maggiore.

Se ci aggiungiamo che come giustamente sottolinea Teknos la gamma è decisamente vecchiotta, che non aiuta a produrre la marginalità necessaria a sostenere i costi commerciali in modo adeguato, si capisce da dove deriva il mezzo crollo di renault.

Ultima considerazione strettamente personale, considero clio la peggiore seg.B del mercato esteticamente, chiaramente parlando di marchi di un certo rilevo... ed a Milano devo avere molti accoliti stando all'okkiometro, sempre x quello che conta...

quoto!

il bep non sono i prospetti di vendita, attenzione! renault non deve vendere 500000 clio per iniziare a guadagnarci.

cmq, è molto venduta ma molto meno del previsto, e non è affatto un bene per una B che già per definizione non sconta un margine elevatissimo.

detto questo, può avere tutte le qualità meccaniche del mondo.

ma rimane anonima e incompiuta, se osavano di più stilisticamente secondo me faceva meglio.

poi teknos, tu non hai avuto questo gran sconto, ma scommetto che l'avete presa poco dopo il lancio, vero? fai parte della cosiddetta "maggioranza anticipatrice", che consta di soggetti relativamente meno sensibili al prezzo, che la comprano perchè la vogliono tanto da fregarsene di pagarla un milione in piu..gli sconti di adesso sono molto alti (un amico, che poi l'ha effettivamente presa, ha spuntato un -2000€ su una 1.5, che non è affatto poco..), e hanno già fatto una serie speciale, che da che mondo è mondo significa tentativo di rilanciare un prodotto o di rivitalizzarlo in qualche modo.

vedi 147 blackline. con la quale ci stanno riuscendo alla grande e fa proprio una porca figura, piccolo imho decontestualizzato....:wink: