clio: clamoroso flop ?

[Coaster]

è vero..quello che conta alla fine, più che la quantità venduta, è quanti soldi ci guadagni per unità. che ricordo un articolo, o forse una slide degli investor days, che diceva che con punto ora guadagnano di più di quanto guadagnavano con stilo appena lanciata. potere delle sinergie. che hanno dato vita, per quanto travagliato possa essere stato il rapporto tra fiat e gm, ai due modelli imho primi della classifica di contenuti e appagamento dell'occhio..

[ykdg1984]

Ma a novembre 2005 sulle 16000 Clio per la Francia, c'erano ancora molte Clio II, questa proporzione è diminuita anche parecchia. Poi non mi sembra che fino a ottobre il calo sia stato cosi importante.

A ottobre per esempio, le vendite europee di Clio (II e III) sono di 36515 (+19,5%) Punto e Grande Punto hanno fatto 30300 (+33%) Il mercato europeo era in aumento di 3,6%

Sui 10 primi mesi dell'2006, in Francia, la Clio ha fatto 145946 vendite (+43,6%)... Non lo definirei un flop (14873 vendite in Francia a ottobre)

Su quell mercato, i veri problemi vengono :

- dalla Modus che non piace, 24518 (-56,2%)

e dall resto della gamma che comincia a invecchiare :

- Scénic 84718 (-16,8%) Ma il restyling sta facendo il suo effetto, con 11091 vendite a ottobre (+43,6%)

- Mégane 56837 (-12,3%) anche qui il restyling serve ottobre : 5238 (+17,5%)

- Laguna 25651 (-27,5%)

-Twingo e i suoi 14 anni 32827 (-12,6%)

[etilico]

E' ovvio che venendo meno il vecchio modello i numeri si possano abbassare... solo che Gpunto o Yaris non hanno segnato un -38%. Insomma si suppone che nel frattempo Clio sia cresciuta abbastanza da compensare la diminuzione del vecchio modello. Cosa che questo mese non è stata... Poi è possibile che un calo così vistoso sia dovuto a problemi di produzione o distribuzione... e quindi che il dato sia in un certo senso falsato.

Dico solo che se il calo dovessere ripetersi allora vorrebbe dire che Clio è sotto le aspettative e nel suo ciclo di vita difficilmente riuscirà a garantire i guadagni che Renault si aspettava. Poi questo non vuol dire che sia un flop. Visto il successo del vecchio modello non è semplice fare altrettanto anche col nuovo.

Però un -38%, se non attribuibile a nessun problema di logistica, è un campanello d'allarme che non si può ignorare.

[etilico]

Avanzo un'altra ipotesi... non'è che magari la vendita eccezionale di Clio ad ottobre e il notevole calo di novembre si spiegano col fatto che i concessionari hanno immatricolato un sacco di vetture che stanno ora vendendo come Km 0?

[ykdg1984]

E' ovvio che venendo meno il vecchio modello i numeri si possano abbassare... solo che Gpunto o Yaris non hanno segnato un -38%. Insomma si suppone che nel frattempo Clio sia cresciuta abbastanza da compensare la diminuzione del vecchio modello. Cosa che questo mese non è stata... Poi è possibile che un calo così vistoso sia dovuto a problemi di produzione o distribuzione... e quindi che il dato sia in un certo senso falsato.

Dico solo che se il calo dovessere ripetersi allora vorrebbe dire che Clio è sotto le aspettative e nel suo ciclo di vita difficilmente riuscirà a garantire i guadagni che Renault si aspettava. Poi questo non vuol dire che sia un flop. Visto il successo del vecchio modello non è semplice fare altrettanto anche col nuovo.

Però un -38%, se non attribuibile a nessun problema di logistica, è un campanello d'allarme che non si può ignorare.

sono d'accordo con quello che dici. la seconda ipotesi mi sembra meno probbabile...

Ma non è che le vendite calano anche per il fatto che siamo a fine anno?

[yogurth]

Ma a novembre 2005 sulle 16000 Clio per la Francia, c'erano ancora molte Clio II, questa proporzione è diminuita anche parecchia. Poi non mi sembra che fino a ottobre il calo sia stato cosi importante.

A ottobre per esempio, le vendite europee di Clio (II e III) sono di 36515 (+19,5%) Punto e Grande Punto hanno fatto 30300 (+33%) Il mercato europeo era in aumento di 3,6%

Sui 10 primi mesi dell'2006, in Francia, la Clio ha fatto 145946 vendite (+43,6%)... Non lo definirei un flop (14873 vendite in Francia a ottobre)

Su quell mercato, i veri problemi vengono :

- dalla Modus che non piace, 24518 (-56,2%)

e dall resto della gamma che comincia a invecchiare :

- Scénic 84718 (-16,8%) Ma il restyling sta facendo il suo effetto, con 11091 vendite a ottobre (+43,6%)

- Mégane 56837 (-12,3%) anche qui il restyling serve ottobre : 5238 (+17,5%)

- Laguna 25651 (-27,5%)

-Twingo e i suoi 14 anni 32827 (-12,6%)

scusa ma vorrei precisarti che le clio vendute a novembre sono state 9000 non 16000 come dici...un nettissimo calo di clio..

[etilico]

sono d'accordo con quello che dici. la seconda ipotesi mi sembra meno probbabile...

Ma non è che le vendite calano anche per il fatto che siamo a fine anno?

qualunque spiegazione del calo di clio deve spiegare perchè clio è calata e i diretti concorrenti no... l'anno finisce per tutti, non solo per clio. E poi a dicembre arriva anche la tredicesima. Vabbè che ci sono molte spese. Ma siamo sicuri che molti non colgano l'occasione per pagarci la prima rata della macchina?

[ykdg1984]

scusa ma vorrei precisarti che le clio vendute a novembre sono state 9000 non 16000 come dici...un nettissimo calo di clio..

Se leggi bene il mio post, paravo di novembre 2005

[Teknos]

ecco la mia Clio...in attesa della Iena nera

la mia è quella a sinistra

[yogurth]

Se leggi bene il mio post, paravo di novembre 2005

ùappunto questo dimostra il calo vertiginoso della renault...