Opel GT

[ACS]

qualche sadico ci mette uno scudetto alfa, fari simil 8c e fari tondi dietro?

[Matteo B.]

imah, è molto meglio di tante altre americanate, si stanno europeizzando, e cmq è abbastanza ben realizzato. E poi non è che i jap si sprechino in originalità o fantasia negli interni, eh :D:D:D:D

d'accordo...però le auto usa in genere per me sono il peggio come interni (qualità e design)

[Stefano73]

qualche sadico ci mette uno scudetto alfa, fari simil 8c e fari tondi dietro?

Ma se non sbaglio c'era già un prototipo su base di questa con marchio vaxull..che aveva un fontale con una V che sembrava molto lo scudetto alfa...

Unico appunto per quest'auto sono gli interni hanno un design veramente pessimo.....va bè nessuno è perfetto

Per AX i japan come interni negli ultimi anni hanno migliorato molto il design... anzi hanno moltissimi in europa hanno da imparare da loro in quel senso.....

[lorenz82]

cmq questa opel gt offre davvero tanto! rp, ottima potenza ed un prezzo interessante x le sue caratteristike......

[Touareg 2.5]

Spero sia divertente da guidare... confesso che un giro lo farei con molto piacere.. sono curioso..

[Abarth03]

L'ho vista oggi al motorshow. Bella, veramente bella. Anche gli interni...non sono tristi come quelli delle altre Opel.

[simonepietro]

questo in sintesi lo sviluppo del pianale KAPPA.

La nuova piattafotma KAPPA ha necessitato solo di 26 mesi di tempo per il suo sviluppo ed è stato sviluppato di concerto con gli altri centri tecnologici e di stile che ogni marchio satellite GM possiede all suo interno.In particolare sono degni di nota l'apporto dei centri GM in Gran Bretagna, così come lo studio avanzato di disegn GM Europa in Svezia e l'apporto di un esterno come pininfarina. Quindi è stata creato uno staff di tecnici "globale "destinato esclusivamente allo sviluppo di tale piattoforma a ruote motrici posteriori che è stata voluta estremamente flessibile, il telaio è stato sviluppato con ridotti sbali all'anteriore e al posteriore , il passo lungo e le careggiate larghe e ciò per aumentare la manegevolezza e la sensazione generale di stabilità. Inoltre si è tenuto conto della ricerca di una comoda abitabilità , con un maggior spazio destinato ai punti ergonomici relativi all'anca e al femore . Per ridurre il peso ma assicurare una notevole robustezza si è scelto di realizzare una struttura partendo da due logheroni principali estesi per tutta la lunghezza del pianale . Questi 2 longheroni realizzati secondo le tecnica di idroformutura sono la base del telaio, mentre gli elementi stampati supplementari completano la struttura su cui è fissata la carrozzeria. Il processo di idroformatura usa il liquido pressurizzato per formare i profilati della struttura da un pezzo unico di acciaio, piuttosto che da parecchie parti di acciaio saldate insieme. Ciò genera una maggiore rigidità della struttura e richiede meno tempo nel formarla. I componenti e gli stampati supplementari sono aggiunti alla struttura durante il completamento del veicolo. Un tunnel al centro del telaio, che alloggia la trasmissione e l'albero , è posizionato nella parte inferiore e aiuta a aumentare la rigidezza totale . Questa struttura riduce la flessione della scocca che è un aspetto critico in un veicolo progettato come convertibile. i convertibili sono tipicamente meno rigidi rispetto ai veicoli tradizionali con tetto fisso, di circa il 50% ma questo progetto è stato studiato per ridurre questa percentuale.

[Stefano73]

cmq questa opel gt offre davvero tanto! rp, ottima potenza ed un prezzo interessante x le sue caratteristike......

Prezzo ufficiale?

[Ospite]

circa 30.000, euro + euro -

[Touareg 2.5]

28.000 e qualcosa..