Perchè sempre meno Cavalli per il 3.2. Alfa ????????

[bialbero]

ok sono d'accordo che la tecnologia se ben applicata riesce a rompere qualsiasi preconcetto, poi in campo automobilistico in questi ultimi decenni si è assistito ad vero e proprio balzo tecnilogico, insomma se negli anni 90 una Lancia Thema 8.32 veniva giudicata assolutamente inguidabile dopo un certo limite, oggi una 156 GTA riesce a gestire tranquillamente 250cavalli, ecco ma fino a che punto questi cavalli sono gestibili? non sarebbe meglio puntare su schemi meccanici tradizionali come la TP od anche la TI per scaricare e gestire al meglio tutta questa notevole potenza?

il mio discorso parte dal presupposto che un guidatore tendenzialmente sportivo e smaliziato, amante delle soluzioni tecniche raffinate, non va certo a comprare una 250cv a trazione anteriore sapendo che una trazione posteriore con la stessa potenza è molto più divertente e redditizia, non credi? tempo fa su Quattroruote apparve una interessante prova confronto tra una BMW 328 Coupè ed una Alfa GTV 3.0 V6 24v, la potenza era nettamente a favore dell'Alfa ma su strada la spuntò la BMW che grazie al suo autotelaio più equilibrato, ad una ottima distrubuzione dei pesi (50/50) e sopratutto grazie alla TP riesce a sfruttare meglio la potenza, giudicando comunque la GTV una ottima sportiva.

Io stesso, se non fossi alfista convinto, sceglierei una bella trazione posteriore, non so di questa tendenza di molti costruttori di favorire il retrotreno, comunque l'ideale di 50/50 è ancora oggi secondo me un traguardo che molti costruttori si prefiggono, parliamoci chiaro, la Porsche con la 911 ci ha messo 50 anni per rendere la 911 quasi perfetta, le precedenti (le 993) su strada non erano certo esenti da fenomeni di marcato sovrasterzo quanto in uscita di curva tanto in rilascio dell'acceleratore, le auto a motore centrale sono improponibili perchè le reputo poco sincere, hanno ben poco sottosterzo, quello rassicurante minimo, e quando sovrasterzano vuol dire che sono già al loro limite fisico per cui controllarle è un problema quasi da piloti provetti, le trazioni posteriori meglio riuscite oggi sono le BMW inutile negarlo, ma perchè non c'e nessun'altra che fa di meglio. La famosa meccanica Alfa Romeo De dion con parallelogramma di watt e schema transaxle è ancora oggi insuperata quanto a teoria, in pratica era pesante ma non tanto da poter garantire a quella stirpe di alfa di esser quasi perfette in strada, io posseggo da anni e con estrema soddisfazione una 75 2.0 Twin Spark, che quanto a cavalleria ne ha da vendere, considerando che concettualmente il motore è del 1987 (la mia è del 91, una ASN), ebbene in strada è una favola: ridotti fenomeni sia di sottosterzo (quasi insesistenti) che di sovrasterzo, appena acennati se li si provoca volutamente (uscita di curva o rilascio a forte velocità), per il resto è quasi perfetta, la via da seguire era questa, certo oggi la tecnologia permette di utilizzare i pneumatici quali elemento sostitutivo di sosfisticate sospensioni e addirittura di esp o vdc, la strada seguita dai tedeschi che cosifacendo risparmano sullo sviluppo di buoni telai. L'Alfa 8C però avrai notato come utilizzi una meccanica Maserati, che concettualmente guardacaso è similissima a quella Alfa Romeo di qualche anno fa, con cambio al retrotreno.

[Guest Zio Adolf]

mille grazie per le risposte molto fondate da conoscenza

professionale.

se non mi sbaglio l alfa introdurrerà il 4x4 per potere scaricare

maggiori potenze adeguatamente`sull asfalto, come da anni pratica l'audi causando però maggiore peso e perdita di di cavalli per la meccanica

piu complicata. se non sbaglio saranno la 147 e la 156, per la 166

????

l audi di regola ha la TA, ma loro hanno il motore logitudinale, per quale motivo? non occorre una meccanica piu sofisticata per "rigirare" la trazione sull assale anteriore?

[Guest kenzo]

C'è anche un codice della strada da rispettare.........

[Guest 126/131]

C'è anche un codice della strada da rispettare.........

...infatti tranne la gtv tutte le alfa fanno max i 250....