Lexus IS-F Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[J-Gian]

Da km77:

[Touareg 2.5]

è in vendita con un solo colore (grigio scuro met.) al prezzo di 71.500€ .

[Acemmi]

è in vendita con un solo colore (grigio scuro met.) al prezzo di 71.500€ .

avvistata settimana scorsa con targa prova in via dei missaglia a MI, guardata solo da dietro: tamarra quanto si vuole ma grande effetto scenico...

[Touareg 2.5]

TORSEN PER LA IS F

La rincorsa delle massime prestazioni con la contemporanea ricerca della stabilità e della trazione ottimale hanno spinto i progettisti Lexus a dotare la IS F di un Differenziale a Slittamento Limitato (LSD) Torsen. Il nuovo dispositivo si frappone fra il V8 di 5 litri e le ruote posteriori ed è preposto alla gestione dei 423 CV e 505 Nm che si scaricano sul retrotreno. Attraverso il sistema LSD Torsen la coppia motrice viene trasferita in maniera automatica alla ruota posteriore con maggiore aderenza (quella esterna, in curva). Grazie all'utilizzo di un olio a bassa viscosità e di un regolatore di frizione, questo sistema Torsen è stato migliorato in termini di efficienza dei consumi e silenziosità, mentre a livello di performance i test sul circuito del Fuji hanno fatto registrare giri più veloci di 2 secondi rispetto al modello equipaggiato con il differenziale convenzionale. Oltre ad adottare il nuovo navigatore con disco rigido, la IS F sfoggia nuovi cerchi lucidi da 19" e verniciature inedite. Nell'abitacolo le uniche novità consistono in un nuovo motivo nero e bianco e nelle rifiniture in pelle blu alla base dello sterzo.

[Touareg 2.5]

Presentata al Salone di Francoforte dello scorso anno, la Lexus IS F è in vendita anche in Italia con gli aggiornamenti che caratterizzano la versione 2010 della media sportiva giapponese. Nuovo è il differenziale a slittamento limitato (LSD) Torsen, attraverso cui i 423 CV e i 505 Nm del V8 di 5 litri litri possono essere trasferiti nella maniera ottimale alla ruota motrice posteriore con maggiore aderenza. Questo sistema Torsen utilizza uno speciale olio a bassa viscosità e un regolatore di frizione per ridurre i consumi e migliorare la silenziosità di utilizzo. Le prestazioni restano praticamente invariate con una velocità massima di 270 km/h (limitata elettronicamente) e un'accelerazione 0-100 km/h in 4,8 secondi. Anche consumi combinati ed emissioni rimangono al livello di 11,4 l/100 km e 270 g/km di CO2.

L'ultima versione della grintosa Lexus IS F prodotta a Miyawaka (Giappone) dispone di serie di un navigatore satellitare con hard disk da 10 GB, abbinato al sistema audio Mark Levinson con 14 altoparlanti, presa Aux e USB. Senza sovrapprezzo sono anche gli interni in pelle bianca e nera e i cerchi in lega lucidi da 19 pollici di diametro. Così equipaggiata la Lexus IS F 2010 costa 73.000 euro e l'unica opzione a pagamento è rappresentata dal tetto apribile elettrico, disponibile a 4.300 euro. A questo livello di prezzi le alternative sul mercato si chiamano BMW M3 4 porte (73.250 euro con l'automatico) e Mercedes C63 AMG berlina (72.744 euro).

omniauto.it

Gli scarichi continuano a non piacermi.

Tra qualche giorno unisco a IS-F .

[superkappa125]

Rimane comunque la più bella Lexus, forse di sempre.

Sarei davvero curioso di sapere come va.

[margravio]

come fa a starci nel cofano un 5 litri???

[J-Gian]

come fa a starci nel cofano un 5 litri???

All'incirca così:

[PeppeM]

Amo questo ferro

[Guest -jag-]

mantiene i suoi bei scarichi...finti!