Maserati Quattroporte Masermatic (Topic Ufficiale)

[luc@]

3 frizioni addirittura?

[TonyH]

Contrariamente a quanto mi ero convinto, temo proprio l'abbiano piazzato davanti.

Solo così si spiega il cambiamento della distribuzione dei pesi che tutto sommato prevale ancora sul posteriore

Anche perché se il cambio è questo, non vedo come possano montarlo dietro...

Basta cambiare la campana del cambio......

Anche perchè un transxale con automatico classico è roba già fatta sia in Alfa che in Ferrari...

[select]

3 frizioni addirittura?

si è allo studio in ferrari...ma chissa quando uscira... spero non troppo in la

[J-Gian]

Basta cambiare la campana del cambio......

Anche perchè un transxale con automatico classico è roba già fatta sia in Alfa che in Ferrari...

Si beh è vero... Poi di Ferrari mi ricordo di una 456 auto a 4M...

E' che non ricordavo come fosse fatta dietro la Quattroporte, ora ho rivisto lo schema meccanico e forse il "cambio corsa" occupa pure più spazio...

Allora perché non son stati chiari???

E se come s'intuisce non fosse transaxale, perché di questa scelta?

[Guest EC2277]

Forse realizzare una versione di quel cambio compatibile con lo schema transaxle avrebbe dei costi eccessivi per i vertici della Maserati.

[Net Flier]

Basta cambiare la campana del cambio......

Anche perchè un transxale con automatico classico è roba già fatta sia in Alfa che in Ferrari...

va che, ad esempio, l'automatico dell'alfetta era anteriore..di tx automatici in alfa non mi pare che ce ne siano stati..

correggetemi se sbaglio..

[defiant]

Realizzare un atomatico in TX cmq rimane una priorità per il futuro della 169...

Cmq in Italia Europa in generale rimarrà preferibile il classico semiautomatico...

[TonyH]

va che, ad esempio, l'automatico dell'alfetta era anteriore..di tx automatici in alfa non mi pare che ce ne siano stati..

correggetemi se sbaglio..

Su 75 e 90 non era posteriore? con tanto di obbligo delle sospensioni autolivellanti per non lasciarlo su ogni 3m?

Cmq se ho toppato qua, metto la mano sul fuoco sulla 456 GTA

Cmq mi riesce molto difficile pensare una TP con cambio in blocco col maggior peso al posteriore......che hanno messo dietro? Credo che la diversa distribuzione dei pesi dipenda dal fatto che l'automatico è più leggero rispetto all'elettroattuato (cosa non impossibile....)

[Matteo B.]

Cmq se ho toppato qua, metto la mano sul fuoco sulla 456 GTA

Cmq mi riesce molto difficile pensare una TP con cambio in blocco col maggior peso al posteriore......che hanno messo dietro? Credo che la diversa distribuzione dei pesi dipenda dal fatto che l'automatico è più leggero rispetto all'elettroattuato (cosa non impossibile....)

metticela tanquillo....il 4M della 456 A era stato commissionato allla ricardo, praticamente disegnato apposta per il transaxle

[LucioFire]

si mi ricordo che aveva le prese di raffreddamento dietro