Ford new Focus (Focus II)

[Guest 126/131]

Volkswagen Golf V, nuova Opel Astra, Mazda 3, nuova Honda Civic sono solo alcuni dei maxi arrivi che abbiamo potuto ammirare al Salone Internazionale di Francoforte (IAA), ma nella lista mancava sorprendentemente la nuova Ford Focus!

Da più parti la si dava fra le stelle del Salone germanico ed invece lo stand Ford era piuttosto “poverello”, con la già vista monovolume C-Max ed una avveniristica dream car.

Nonostante il “profondo rosso” di bilancio di Ford Europe, i tempi non sono evidentemente ancora maturi o, forse, le scorte di Focus I sono talmente importanti da consigliare da tenere nascosta la “II” fino ad inizio 2004.

Peccato che sulla “rete” (e non solo...) siano già apparse alcune immagini ed Infomotori.com ha elaborato col suo computer grafico le soluzioni che appaiono più vicine al modello finale.

Frontalmente non è altro che una C-Max, mentre dietro gli stilisti hanno voluto (fortunatamente) osare un pò di più...

Gli interni saranno presumibilmente quelli della già citata C-Max con qualche piccola variante, mentre sul versante delle motorizzazioni i misteri sono davvero pochi!

Motori

Sul fronte dei benzina si parte da un quieto (e sobrio) 1400 16V da 75 CV per giungere fino alla 2 litri RS Turbo da 215 con cui Ford spera di ritornare ai fasti rallistici dopo aver inutilmente investito milioni di euro per farsi “massacrare” sonoramente da Peugeot, Citroen e Subaru nel Mondiale.

Nel mezzo troveremo plurivalvole 1600, 1800 e 2000 con potenze comprese fra 100 e 145 cavalli, ricordando l’opzione ST da 170 puledri.

Sul versante più stimolante del gasolio ricordiamo l’arrivo dei propulsori sviluppati con il Gruppo PSA (alcuni dei quali verranno utilizzati anche da Jaguar e Volvo). Più precisamente parliamo di un 1600 da 110 CV, di un 2 litri da 136 ed un 2.2 da ben 165 cavalli.

Modelli e tempistica

La famiglia Focus II sarà decisamente numerosa! A fine anno si parte con la C-Max (che spera di competere con Renault new Scènic, Opel Zafira e Citroen Ricasso).

Dopo la monovolume arriverà finalmente la cinque porte prevista per inizio 2004 (verosimilmente da marzo-aprile) ed entro l’estate la station wagon.

Per fine 2004 è attesa la tre porte e la tre volumi (che in Italia non sarà probabilmente neppure importata).

Nel 2005 sono infine attese la cabriolet e la coupè, che purtroppo non saranno unificate con la formula CC già accolta da Peugeot per la 206 e la 307 sia da Renault con la sua Megane CC.

Un’offerta decisamente ampia, ma tardiva visto che le sue avversarie tedesche avranno tutto il tempo per schierare le loro proposte in concessionaria e partire a “martellare” il mercato prima ancora delle presentazioni stampa della Ford...

http://www.infomotori.com/a_18_IT_3272_3.html

http://www.infomotori.com/a_18_IT_3272_2.html

...sarà un successo o no?????????

[Guest T a u r u s]

..questo topic deve essere trasferito alla sezione auto americane visto che Ford e' un marchio americano..........tra l'altro perfino la Ford Europe da alcuni anni non ha sede in Koeln ma in Londra...........per cui e' ridicolo metterla come marchio tedesco.........

[Guest 126/131]

..questo topic deve essere trasferito alla sezione auto americane visto che Ford e' un marchio americano..........tra l'altro perfino la Ford Europe da alcuni anni non ha sede in Koeln ma in Londra...........per cui e' ridicolo metterla come marchio tedesco.........

... ..mi ero confuso.....comunque come si fa????...non potreste

chiuderlo.....io lo metto da un'altra parte...

[Guest Velox]

..questo topic deve essere trasferito alla sezione auto americane visto che Ford e' un marchio americano..........tra l'altro perfino la Ford Europe da alcuni anni non ha sede in Koeln ma in Londra...........per cui e' ridicolo metterla come marchio tedesco.........

Piuttosto su "Scoop e nuovi modelli"...

[Guest 126/131]

..questo topic deve essere trasferito alla sezione auto americane visto che Ford e' un marchio americano..........tra l'altro perfino la Ford Europe da alcuni anni non ha sede in Koeln ma in Londra...........per cui e' ridicolo metterla come marchio tedesco.........

Piuttosto su "Scoop e nuovi modelli"...

...MA LO CHIUDETE OPPURE NO??????

[Alfa tz1]

..questo topic deve essere trasferito alla sezione auto americane visto che Ford e' un marchio americano..........tra l'altro perfino la Ford Europe da alcuni anni non ha sede in Koeln ma in Londra...........per cui e' ridicolo metterla come marchio tedesco.........

Accidenti quanto sei acido...dormito male?

Mi sembra il posto giusto.

[Guest Velox]

..questo topic deve essere trasferito alla sezione auto americane visto che Ford e' un marchio americano..........tra l'altro perfino la Ford Europe da alcuni anni non ha sede in Koeln ma in Londra...........per cui e' ridicolo metterla come marchio tedesco.........

Accidenti quanto sei acido...dormito male?

Mi sembra il posto giusto.

Adesso sì è nel posto giusto, ma prima era su auto tedesche. :wink:

[Quattro]

Che pasticcio...

[Overlock]

Saranno queste foto, ma mi sembra un notevole passo indietro, in quanto a design...

Vista da dietro, poi, passerebbe per un qualunque modello coreano ItalDesign degli anni '80...

[lorenz82]

anke se circa i fari saranno quelli sul dietro nn sono sicuro ke sarà così...apparte ke le foto sono sgranate e quindi peggiorano abbastanza l'immagine...cmq è un'anticipazione di infomotori ke con questo tipo di foto(sgranate), nn c'ha mai preso, prima ke uscissero le prime immagini dell serie 6 c'erano delle anticipazioni in foto sgranate ke nn c'entravano niente, lo stesso vale x quelle della golf V...