Tata Xenon 2006

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Dall'indiana Tata un grande veicolo alla moda per il lavoro

e il tempo libero, con un listino che va da 14 mila euro in su

Il pick up diventa Low cost

Xenon: costa come una Punto

di MAURILIO RIGO

Il pick up, veicolo essenzialmente da lavoro, si è trasformato ultimamente in un mezzo di gran moda da sfoggiare in città con comfort e accessori che non hanno nulla da invidiare alle normali berline (nemmeno in fatto di prezzo...).

La Tata allora, in linea con la filosofia aziendale, propone al pubblico lo Xenon, ovvero il pick up low cost. In attesa dell"'auto per tutti", che in India vedrà la luce il prossimo anno la casa indiana partner della Fiat, lancia il veicolo da lavoro o per il tempo libero, accattivante ma sempre robusto e affidabile, dal prezzo contenuto. Dopo 12.000 unità vendute dal 1995 ad oggi il pick up della Tata cambia completamente aspetto acquisendo un look più moderno e in linea con i gusti degli automobilisti europei e l'Italia, primo mercato in Europa per il marchio, ha avuto l'onore di ospitare il debutto in anteprima mondiale del nuovo veicolo.

Lo Xenon che succede al modello TL (disponibile ancora per qualche mese) presenta numerose novità rispetto alla precedente versione: oltre al design, frutto del lavoro del centro stile europeo “Concept Group International” che ha sede in Gran Bretagna, spicca infatti un nuovo propulsore 2.2 Dicor turbodiesel a geometria variabile da 140 Cv progettato dalla austriaca Avl. Il nuovo Xenon sarà disponibile in un totale di 15 versioni suddivise tra single cab, double cab a due o quattro ruote motrici (disponibili al lancio), extra cab e single cab a passo lungo, nonché, su richiesta, negli allestimenti speciali da lavoro.

Ampia la capacità di carico che nella versione a cabina singola può vantare un cassone posteriore, rivestito in materiale antigraffio, di 1414 mm di larghezza x 1880 mm di lunghezza. Anche la dotazione è completa e prevede volante regolabile, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli elettrici, retrovisori esterni regolabili elettricamente, fari regolabili elettrici, inserimento elettrico della trazione integrale e delle ridotte (sui modelli 4x4), e differenziale posteriore autobloccante. Fedele al motto "poca spesa tanta resa" il pick up viene proposto con prezzi su strada a partire da 14.572 euro per la versione a cabina singola 4x2 che salgono a 17.704 con la trazione 4x4.

Indubbiamente, appeal del brand a parte, lo Xenon non ha nulla da invidiare ai modelli dei più blasonati marchi giapponesi e la versione a trazione integrale è in grado di districarsi agevolmente anche nei percorsi off road più impegnativi. Forte di questi presupposti Melian, distributore italiano del marchio Tata, conta di vendere nel 2008 circa 1.500 unità dello Xenon che, in un mercato in crescita da 20000 unità, è un obiettivo di tutto rispetto. Anche il fattore assistenza non rappresenta un problema per la casa indiana che, ad oggi, conta su una gamma composta da dieci modelli con 84 concessionarie e 114 centri assistenza.

Un bel passo in avanti considerando l'esordio con due soli modelli al Motor Show di Bologna del 1994. Da segnalare infine che il nuovo propulsore 2.2 Dicor equipaggia anche la Tata Safari, il Suv off road “di lusso” della casa indiana proposto a 22.480 euro.

da la Repubblica.it

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