Nissan GT-R (Topic OT)

[Matteo B.]

Venderà quante ne produrranno grazie al supporto delle vendite in giappone e al prezzo che riconosco essere eccezionale per i contenuti, ritagliandosi la sua nicchia, ma non annichilirà certo le rivali.

La acquisterà chi è interessato solo alle doti tecniche/dinamiche, che come dimostrato è solo una piccola percentuale degli acquirenti. In europa sconterà poi pesantemente il marchio.

Per la svalutazione, che IMHO e secondo molti altri sarà sensibilmente superiore alle europee (in particolare alla 911), vedi punto superiore.

E' una giapponesata, senza offesa, nel bene e nel male. A chi piace il genere può andar bene, anzi può essere un elemento di distinzione, perchè ha una sua personalità, ma in genere in europa siamo abbastanza conservatori, e l'estrosità non è quasi mai ben accetta.

P.S.: NSX, la miglior sportiva jap, esteticamente era molto più conservatrice (riprendeva alcuni stilemi Ferrari, infatti.

[Dodicicilindri]

ti sbagli su:

acquirenti: Leno tra i tanti (ma è solo un'asempio..vedrai che altri faranno "outing")

svalutazione: vedi miei post sopra mai smentiti nemmeno dagli addetti ai lavori

japponesata: io l'ho messa come provocazione..ma è una japponesata come Ferrari è una italianata e Porsche una tedescata...

è una supercar giapponese...come correttamente ha sentenziato Leno.

12C, non ti piace? non comprarla....

[Matteo B.]

Leno non rappresenta il polso del mercato, non sopravvalutarlo.

Modificato 11 Maggio 2008 da Matteo B.

[Dodicicilindri]

infatti.

valgono di più i due anni venduti comprati da un alta % di gente che manco l'ha vista dal vero.

e di una macchina che esteticamente non ti lascia a bocca aperta.

[Dodicicilindri]

beh , insomma il post sulla svaluta 4 anni di Carrera (non di turbo) e di un gt-r di 4 anni a 5000 euro è roba da leggere e rileggere IMHO...ho postato una caso ben oltre il limite del reale e il match con 911 aspirata finiva pari come danno finanziario

[Matteo B.]

Vedremo in europa come andrà e come resisterà ai primi 3 anni, all'arrivo della supersportiva Lexus e della 998. Comunque più che vendere le 1500 unità l'anno, a fronte di 15.000 911, qualche altra decina di migliaia di M3, altrettante S4, RS4, S5 ed RS5 (conteggiate insieme) non potrà fare.

[Dodicicilindri]

non può fare perchè non ci sono fisicamente le macchine disponibili

non è detto (viste le vendite in un mese....) che non avrebbe potuto fare molto di più.

[Matteo B.]

Perdere 70 k€ su 75 k€ significa essersi svalutata di quasi il 100%, mentre fra 5 anni la turbo la rivendi per 65-70 k€. Ma tu questo non lo vuoi capire.

[Dodicicilindri]

e comunque credi davvero di prendere 5000 euro di un gt-r tra 5 anni?

[Matteo B.]

E che ne so, mica sono Nostradamus. Può darsi anche che me ne diano di meno!