Nissan GT-R (Topic OT)

[DIABLO GT]

in italia quante ne sono state comprate? lo sai?

[F40 LeMans]

in italia quante ne sono state comprate? lo sai?

69 grande numero

[DIABLO GT]

davvero o mi pigli pe i culo?

[F40 LeMans]

davvero o mi pigli pe i culo?

no chi ti piglia x icculo... son 69 le assegnate

cmq secondo me al di là dei numeri nel mondo (permettimi di dubitare anche strategie di marketing-felice ecc ecc qui si entra in un altro mondo e frequente nelle vendite ec ec), le 1500 in europa Teo.... guarda non sono un numerone. Tenendo presente CHE probabilmente:

(tu mi dirai ora, eh ma non le han fatte...ok)

ma se doveva andare, in Europa, avrebbro dovuto (e voluto e potuto) marchiare quel mercato maggiormente*, (ti pare?)

consci che non ci sarebbero riusciti han esportato QUELLE GIUSTE (a furbo e han fatto bene )

*maggiorrmente per il CUORE che si può ricever in cambio

IMHO

non ci fraintendiamo: ma almeno permettetemi di dubitare su qualche n° in giro (oggi è dura vendere, dura, figuariamoci ad occhi chiusi)

con questo non dico che è impossibile...ma vadiamo/vedremo dati più più veritieri

Modificato 16 Maggio 2008 da F40 LeMans

[Matteo B.]

allora:

sapevano di poterne fare 12.000/anno (il limite pare sia il reparto motori)

sapevano di averne bisogno di tot per il mercato interno.

il resto lo han diviso in base a previsioni di vendita..

leggo sempre su quel forum che PARE che in Nissan Europe dichiarino di aver sottostimato il mercato....anche perchè se togliamo IVA dazi costi ecc...quelle europee GUARDACASO (e sottolineo guardacaso) son quelle su cui incassano di più in termini di soldi....

[DIABLO GT]

avessero avuto 10 000 ordini in europa alla nissan avrebbero dato il culo piuttosto di riuscire a costruirle!

altro che previsioni sbagliate di vendita! se potevano piazzarne 30000 vai tranquillo che i problemi al reparto motori sparivano come per magia!

vendere in europa è il più difficile obiettivo di nissan gtr ma è il mercato più affascinante per una supercar!! ricordiamocelo...

[Regazzoni]

Veramente non mi stupirei se fra 6 mesi comunicassero di aver messo in cantiere qualche nuova linea produttiva e ne quadruplicassero la produzione per il 2010 o 2011.

[F40 LeMans]

Veramente non mi stupirei se fra 6 mesi comunicassero di aver messo in cantiere qualche nuova linea produttiva e ne quadruplicassero la produzione per il 2010 o 2011.

potrebbe risentirne il prezzo di listino?

(se così fosse IMHO, fare una previsione al +2011 è tanta robina (per conto mio), intaprendere un così grosso investimento, quando la concorrenza Porsche potrebbe attuire ad abbassare un domani il prezzo di una bella fetta %, con un prodotto ancora migliore di 997)

Modificato 16 Maggio 2008 da F40 LeMans

[poppy84]

...

VOI non vi rendete conto del livello tecnico di guidizio della gente che c'è in giro....

Scusi..: quonto viene quella? (348 )....45.000 euro signora... e quella? (F40)..... bene, quella viene 300.000 mila euro signora....

ah!! ma quale è la differenza?... scusi.

La 1° ha solo l'antani signora... la 2° inoltre ha una GROSSA supercazzola. :lol:

nn so se ci siamo intesi.. mi son sentito dire di tutto....

Spero che nessuno ti abbia mai offerto 15000 € per la 275 GTB scambiandola per una Datsun?

Quanto alla GTR a me piace...ma é troppo efficace per essere divertente in pista, troppo efficace per mantenere i punti della patente un giorno di pioggia (col limite a 110 km/h), e troppo massiccia e tecnologica per suscitare l'ammirazione dei passanti.

In poche parole a 80000 € meglio una 360 Modena, che non sta in strada, fa un bel rumore ed é molto bella esteticamente. Pero una GTR usata a 20000 € non mi dispiacerebbe!

[Dodicicilindri]

...Pero una GTR usata a 20000 € non mi dispiacerebbe!

Quoto! E' questa la sua dimensione, sia da nuova che da usata: la si compra perchè conveniente e tremendamente veloce, ma si sogna altro.