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Nissan GT-R (Topic OT)


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non ci credo! :shock:

Beh, è ovvio. La skyline è una delle auto più famose, soprattutto in giappone e la serie di GT ne ha sempre presentate decine di varianti. Vogliono far sapere che la nuova c'è, proprio in occasione del Tokyo Game Show, e visto che non è stata ancora presentata, han pensato di giocare sul realismo mettendo su delle "camuffature".

Se parli con Dio, sei religioso.

Se ti risponde pure... sei psicotico!

http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

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I più attivi nella discussione

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Presunto tempo eccezionale da parte della NISSAN al nurburing ( 7 min.38 sec). Resta l'incertezza di quale versione abbia realizzato tale tempo , inoltre il valore è stato cronometrato dall'esterno da sconosciuti.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Clearest Look Yet as the GTR sets it's sights on the Porsche Carrera GT

The Nissan GT-R development team has made another run at the Nürburgring record books this morning--and the Porsche 911 Turbo is no longer its target. Sources intimately familiar with Nissan's latest test sessions inform us that the group is now gunning to beat the Porsche Carrera GT--a remarkably lofty goal considering that that Walter Röhrl reportedly piloted a Carrera GT around the 'Ring in 7 minutes 28 seconds. Another Carrera GT, driven by Horst von Saurma, managed a lap time of 7:32.

Our sources tell us that, thus far, the Nissan has fallen short of the Carrera GT's record-time, but not by much. Our mole tells us that some wet sections of the track slowed them down, and that with optimum track conditions, some heroic driving could still reel in the Porsche Supercar. Nissan reps would not divulge any specific lap times, but they hinted that something under 7:35 may have been achieved. Regardless, it's clear that Nissan's goal of overtaking the 911 Turbo has been achieved in a big way.

Stopwatch drama aside, Nissan also gave us some new eye-candy by removing most of the camouflage that has been a staple of GT-R sightings for more than a year now. Although not in showroom shape, the latest GT-R test cars give us our clearest look yet at the prototype's front bumper and headlights, and the GT-R badge is now prominently displayed in the grille-opening, and on the trunk lid. We also managed a pretty revealing interior shot as one GT-R prepared to launch. The rear vinyl camouflage has also been removed, and now only flat-black paint remains to obscure the GT-R's true styling. This is as close as we're likely to get to an undisguised car until the car's Tokyo Show debut.

In their most recent 'Ring runs, Nissan rented the track early Monday morning, and had three GT-R prototypes--spaced one-minute apart--all taking their best shots. One of the GT-Rs was reportedly driven by Horst von Saurma--the same 'Ring specialist that drove the Carrera GT to a 7:32 lap time. Another driver was said to be a Japanese driver named Shimizu--possibly well-known racer Kazuo Shimizu. The third GT-R pilot went un-named.

Nissan will likely continue their assault on the Nürburgring--and on the Porsche legacy--for the rest of this week. If the GT-R manages to do the seemingly impossible and unseat the Carrera GT, we'll let you know.

WCF

C'è meno camuffaturaaa :D

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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specifiche ufficiose a integrare e eventualmente a completare le precedenti che ormai risalgono a più di un anno fa.

sigla chassis:CBA-R35

lunghezza fuori tutto:4,65 m

passo: 2,80 m

larghezza:1,9350m

Peso: vicino ai 1590 kg

propulsore: VR38DETT twin-turbocharged 3.8-liter V6

allestimenti: 3, cioè:Base, Black Edition ,Premium

Colori: 6 di carrozzeria.Titanium Gray, Dark Metal Blue, Super Black, Vibrant Red, Ultimate Metal Silver and White Pearl. Solo 2 colori per gli interni, cioè grigio e nero. Il nero è l'unico colore disponibile nell'allestimento BLACK.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Gli interni però… non mi sembrano bellissimi.

Qua un bel "ma chi se ne frega" è d'obbligo :mrgreen:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Qua un bel "ma chi se ne frega" è d'obbligo :mrgreen:

Ma questo non lo metto in dubbio: però rimarrà sempre e solo un'auto di nicchia.

Perché il tizio che si compra il Porsche TUBBBO, vedendo questa sale e scende. Ovviamente questo può avere sia risvolti positivi, sia negativi… ma avrei apprezzato interni migliori. :P

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Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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