Nissan GT-R (Topic OT)

[Matteo B.]

Pesare pesa, ma considerando la media del segmento... Eh eh, ci si arriva a quei pesi: TI Transaxale doppio albero, biturbo e dimensioni non proprio contenute... Quasi 280 di passo

cambio dual clutch....cmq un motore 3.8 litri....

non è male.....certo una versione con carrozzeria in carbonio, senza divanetto dietro, con plancia semplificata...meno regolazioni (vedere video sopra )....

un vero MOSTRO :twisted:

[Touareg 2.5]

GT5

Splendida

[simonepietro]

4 posti veri. Poi mi pare di capire che si può agire su uno dei differenziali dal posto guida. Forse per escludere la trazione su un asse ?

[Matteo B.]

4 posti veri. Poi mi pare di capire che si può agire su uno dei differenziali dal posto guida. Forse per escludere la trazione su un asse.

no, credo che si cambi la ripartzione della trazione (cmq vedi video linkato da me sopra)

[simonepietro]

no, credo che si cambi la ripartzione della trazione (cmq vedi video linkato da me sopra)

ho visto il pulsante proprio nel video da te segnalato.

[simonepietro]

no, credo che si cambi la ripartzione della trazione (cmq vedi video linkato da me sopra)

da 4r,da prendere coin le molle data l' attuale situazione in cui versa la rivista:

"si può passare da una distribuzione 50-50% tra i due assi all'intera trazione posteriore".

[Matteo B.]

da 4r,da prendere coin le molle data l' attuale situazione in cui versa la rivista:

"si può passare da una distribuzione 50-50% tra i due assi all'intera trazione posteriore".

possibilissimo, vista la scelta costosa del transaxle....han fatto 2 auto in una.....

impressionante

[stev66]

Comunque non vedo il vantaggio di avere una TP con pesi e distribuzione dei pesi di una TI...

Meglio una declinazione intermedia 70% - 30%

[Matteo B.]

Comunque non vedo il vantaggio di avere una TP con pesi e distribuzione dei pesi di una TI...

Meglio una declinazione intermedia 70% - 30%

Steve...scusa eh....se questi qua hanno costruito un sistema di trasmissione del genere i loro conti li han fatti..o no...?

non è che son dei deficenti

intanto la macchina è transaxle...quindi non è una classica ti come distribuzione

Un brevetto del genere lo aveva depositato pure Ferrari Spa mi pare (TI INSERIBILE+ transaxle)

Se lo fa Ferrari è IL MASSIMO (o meglio ..prende in considerazione l'idea)...... se lo fanno altri....

molto meglio il "fantasma col v8 trasversale"....quella si che è tecnica sopraffina....

:twisted:

[TonyH]

Pensandoci bene un attimino......TI transxale andrà a nozze per la Nismo.

Via diff. centrale anteriore e centrale con relativo albero, cofano in carbonio, due turbine nuove..........e ciao ciao a tutti....