Nissan GT-R (Topic OT)

[Matteo B.]

Ma se ogni anno vende e fattura sempre più? Tra l'altro non potrà che giovarsi dell'acquisizione di VAG e della tecnologia audi (in particolare per l'alluminio e le trasmissioni).

sta (s)vendendo un nome e basta.

ricorda Marchionne....ha ragione..

[ACS]

Io oltre a 159 sceglierei IS probabilmente, non foss'altro che per avere qualcosa di eccellente e meno visto. Non ho preclusioni preconcette nei confronti dei Jap.

Ma siamo su livelli di spesa e di "spesa-x-passione" di altro calibro che Porsche vs Nissan. E poi IS è belloccia e particolare, meglio di MB-C ed A4 berlina, IMHO, ed in alcuni casi anche di 3er.

GT-R è + brutta delle altre, e non nel senso del brutto ma tecnico, proprio non soddisfa i miei canoni estetici di una supersportiva di tal prezzo e prestazioni.

Ho provato ed apprezzato moltissimo la Z, ma penso che alla fine prenderei cmq altro. Perchè anche stilisticamente non mi ha mai convinto + di tanto...

[Dodicicilindri]

sta (s)vendendo un nome e basta.

ricorda Marchionne....ha ragione..

I soldi li fanno soprattutto col Cayenne, non con la gt2 o la CGT.

Marchionne vorrebbe arrivare ad utili pari al 10% del fatturato vendendo utilitarie: forse l'hedge fund vorrebbe fosse la Fiat.

Ricorda cosa disse la volpe dell'uva: "nondum matura est"...

[Matteo B.]

Rx-8

andate affanculo voi e i pistoni

:lol::lol:

[Guest EC2277]

Io il mio mai lo confermo perchè per quelli che avanzano ci sono quelli che non si fermano sugli allori.

...

Un poco come è successo sia in Europa che negli Stati Uniti: da noi, agli inizi degli anni novanta, tutti erano a gridare al pericolo giallo e le varie NSX, 300ZX, 3000GT sembravano dover spazzar via Porsche e, con il tempo, anche la Ferrari. Però c'è stato chi ha capito il rischio, si è rimboccato le maniche ed ha rispeditto al mittente tutte le velleità d'invasione; tant'è che ci stanno riprovando aggredendo la fascia più bassa del mercato.

Negli Stati Uniti invece non hanno capito un accidente del rischio che correvano e...

...

Gli esempi di certi marchi che sono rimasti indietro sono proprio li a testimoniarlo: poca coerenza con la propria storia, qualità non concorrenziale, politiche commerciali discutibili ed una rete ridotta al nomadismo esistenziale e perdi il mercato.

Ma basta uno spiffero di novità, un alito accennato e qualcosa si muove, salvo poi scontare il fatto che dove prima c'erano le tue radici oggi c'è una foresta quasi impenetrabile.

Ma da dentro almeno ti riconoscono, ti guardano con diffidenza ma ti riconoscono in molti, aspettando che qualcuno possa confermare i passi avanti.

...

Ogni riferimento è puramente casuale vero?

[Dodicicilindri]

Ho provato ed apprezzato moltissimo la Z, ma penso che alla fine prenderei cmq altro. Perchè anche stilisticamente non mi ha mai convinto + di tanto...

Per me dovrebbero raffinare lo stile delle loro sportive: l'auto di goldrake va bene per gli appassionati di tuning stile "fast and furious", non per noi smaliziati europei.

[Dodicicilindri]

Rx-8

andate affanculo voi e i pistoni

:lol::lol:

Nissan non è a pistoni? :lol:

[Guest EC2277]

No, non esisto vetture giapponesi con i pistoni, sono tutte rotative. Anche i camion.

[Dodicicilindri]

No, non esisto vetture giapponesi con i pistoni, sono tutte rotative. Anche i camion.

Magari i camion sono diesel rotativi

[Matteo B.]

Un poco come è successo sia in Europa che negli Stati Uniti: da noi, agli inizi degli anni novanta, tutti erano a gridare al pericolo giallo e le varie NSX, 300ZX, 3000GT sembravano dover spazzar via Porsche e, con il tempo, anche la Ferrari. Però c'è stato chi ha capito il rischio, si è rimboccato le maniche ed ha rispeditto al mittente tutte le velleità d'invasione; tant'è che ci stanno riprovando aggredendo la fascia più bassa del mercato.

Negli Stati Uniti invece non hanno capito un accidente del rischio che correvano e...

ecco...ti do ragione..

cmq i giappo han fatto selezione...e più forti si son dati la mossa....

cmq mitsubishi a parte (con traversie enormi) un bella fetta del mercato creato nei 90 se lo son tenuto i giappo.

fa eccezione toyota che ha buttato tutto alle ortiche.....(celica, supra e trueno a casa loro, mr2)

c'è da dire che ha fatto colossali investimenti sugli ibridi....