Erede Alfa Romeo 159 a tp?

[Arcy79]

Audi era uno dei quattro marchi che componevano l'auto union (lo dice il nome stesso...), simboleggiati ognuno da un anello. Il nome del "consorzio" Auto Union fu cambiato definitivamente in Audi già a fine anni 50, mi pare.

Comunque, storia a parte, mi sembra che non si centri il bersaglio: l'essere arrivati dove sono arrivati partendo dal nulla o quasi è un pregio, un merito, non un difetto! Si sono creati da soli con i fatti, con il prodotto, la tecnologia, l'affidabilità, non con le chiacchiere o le vittorie del passato remoto, non basta dire "da oggi sono premium" per esserlo. Qualcuno ha detto che se la 159 avesse i quattro anelli sul cofano venderebbe di più: ma come ci è arrivata Audi a tanta gloria se, come giustamente dite, pochi o nessuno ricordano il suo passato? CON I FATTI, che sono l'unica cosa che conta! Non mi pare ci sia da BIASIMARLI per questo, ma da STIMARLI!!! E questo vale indifferentemente che le Audi vi piacciano o no!

quoto anche io tutto.............bisogna ispirarsi a loro per far ritornare il glorioso marchio alfa al suo splendore

[andre]

Comunque, storia a parte, mi sembra che non si centri il bersaglio: l'essere arrivati dove sono arrivati partendo dal nulla o quasi è un pregio, un merito, non un difetto! Si sono creati da soli con i fatti, con il prodotto, la tecnologia, l'affidabilità, non con le chiacchiere o le vittorie del passato remoto, non basta dire "da oggi sono premium" per esserlo.

Il punto è che l'audi è stata gestita in modo efficiente. L'Alfa fino all'arrivo di Marchionne è stata abbandonata per anni a se stessa, e nonostante questo è sopravissuta. Per fortuna la rotta è cambiata ed è proprio adesso che bisogna sfoderare il potenziale del marchio. La 8C è stato il primo passo, la 159 ( e derivate ) pur essendo un progetto nato nel bel mezzo della crisi è definibile premium.

Come ha detto Baravalle, il 2007 sarà un anno di transizione, aspettando il 2008 con FL di 159, la junior e via via il completamento della gamma. A mio avviso sarà proprio la tradizione e il passato del marchio a riportare le alfa al vertice, anche nel mercato USA, certamente il prodotto deve essere valido e riportare lo schema delle vere alfa, la tp nei segmenti sopra il C sarà indispensabile.

[andre]

Inoltre l'erede della 159 oltre alla tp e ad un pianale leggero dovrebbe averere qulache cm in meno di lunghezza visto che l'ammiraglia si farà.

[Meg85...]

quoto l'intervento di ffppo147...sicuramente l'audi ha avuto un ottima gestione e si è creata dal nulla come marchio universalmente riconosciuto come premium...ha trovato un proprio punto di forza, che sono le finiture, e poi, via via, vi ha aggiunto altre cose....ed ora è un marchio di successo, probabilmente quello con maggiori prospettive fra le attuali tedesche...la prossima a4 potrebbe divenire un bestseller...la 159 di ora, è paragonabile un po' alla prima a4...la seconda serie venderà meglio e la terza potrebbe essere un bestseller internazionale...ci vuole coerenza, marketing mix, tecnologia, prestazioni e tanta tantissima qualità percepita e non...

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tutte cose fattibili per alfa...basta applicarsi e rimboccarsi le maniche...

[andre]

quoto l'intervento di ffppo147...sicuramente l'audi ha avuto un ottima gestione e si è creata dal nulla come marchio universalmente riconosciuto come premium...ha trovato un proprio punto di forza, che sono le finiture, e poi, via via, vi ha aggiunto altre cose....ed ora è un marchio di successo, probabilmente quello con maggiori prospettive fra le attuali tedesche...la prossima a4 potrebbe divenire un bestseller...la 159 di ora, è paragonabile un po' alla prima a4...la seconda serie venderà meglio e la terza potrebbe essere un bestseller internazionale...ci vuole coerenza, marketing mix, tecnologia, prestazioni e tanta tantissima qualità percepita e non...

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tutte cose fattibili per alfa...basta applicarsi e rimboccarsi le maniche...

Se sarà a tp un bestseller lo sarà già la prossima 159, perchè quando è stata fatta la prima mancavano 2 cose : i motori e i soldi.

[select]

Se sarà a tp un bestseller lo sarà già la prossima 159, perchè quando è stata fatta la prima mancavano 2 cose : i motori e i soldi.

gia... col FL del 2008 si rimediera' con i nuovi motori nostrani...e si spera con la nuova 159 che arrivera nel 2011-2012 di avere la TP sia che sara tradizionale che transaxle andra' bene...basta avere la Tp..sapete che pubblicita si potrebbe fare??? tanti tornerebbero in conce a vedere e provare e magari comprare...

[andre]

gia... col FL del 2008 si rimediera' con i nuovi motori nostrani...e si spera con la nuova 159 che arrivera nel 2011-2012 di avere la TP sia che sara tradizionale che transaxle andra' bene...basta avere la Tp..sapete che pubblicita si potrebbe fare??? tanti tornerebbero in conce a vedere e provare e magari comprare...

Si, di certo nel 2008 dovranno togliere anche qualche kg e non solo a 159..

La prossima sarà a tp...

[Motron]

la 159 di ora, è paragonabile un po' alla prima a4...la seconda serie venderà meglio e la terza potrebbe essere un bestseller internazionale...ci vuole coerenza, marketing mix, tecnologia, prestazioni e tanta tantissima qualità percepita e non...

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tutte cose fattibili per alfa...basta applicarsi e rimboccarsi le maniche...

Purtroppo io speravo che il punto di partenza fosse stata gia la 156 ma invece nn è stato cosi..

Quello che per me ci vuole è costanza nella filosofia del prodotto... nel senso, fra 75, 155, 156 e 159 il prodotto ha cambiato 4 volte di fila spirito e filosofia, cambiando nel contempo anche clientela.. non è qesto il modo di fidelizzare la clientela!

ora se con l'erede di 159 si cambiera ancora state pur certi che non arriverà un successone, ma se ripartirà di nuovo da capo.. bisogna stabilire qual'è la strada per la berlina media (e io spero non sia quella della 159) e poi bisogna perseguirla nel tempo... solo cosi si ripeterà anche in alfa cio che è successo in audi e bmw...

[ItalianDriver]

Beh, la 156, e come l'Audi 80 ultima generazione, e la 159 e come la prima A4...

Il punto di partenza di Audi non e stata l'A4, ma l'ultima 80.

[lorenz82]

Audi era uno dei quattro marchi che componevano l'auto union (lo dice il nome stesso...), simboleggiati ognuno da un anello. Il nome del "consorzio" Auto Union fu cambiato definitivamente in Audi già a fine anni 50, mi pare.

Comunque, storia a parte, mi sembra che non si centri il bersaglio: l'essere arrivati dove sono arrivati partendo dal nulla o quasi è un pregio, un merito, non un difetto! Si sono creati da soli con i fatti, con il prodotto, la tecnologia, l'affidabilità, non con le chiacchiere o le vittorie del passato remoto, non basta dire "da oggi sono premium" per esserlo. Qualcuno ha detto che se la 159 avesse i quattro anelli sul cofano venderebbe di più: ma come ci è arrivata Audi a tanta gloria se, come giustamente dite, pochi o nessuno ricordano il suo passato? CON I FATTI, che sono l'unica cosa che conta! Non mi pare ci sia da BIASIMARLI per questo, ma da STIMARLI!!! E questo vale indifferentemente che le Audi vi piacciano o no!

grande verità!