Alfa "Junior" a Mirafiori

[Alain]

la gamma premium a pomigliano mi fa venire la pelle d'oca...

[b@rt7]

La passione per Alfa,come spesso succede, sta facendo perdere di vista cosa in realta' la Junior sia: un segmento B.

Non e' detto che se non avra' quadrilateri,multiair,turbine non sara' degna di esistere.

Una B Alfa non e' mai esistita ; il fatto che la si chiami Junior non implica che sia l' erede delle Junior del passato.

Certe volte mi chiedo se il tanto famigerato "heritage" Alfa sia piu' un vantaggio o un peso.

A dir la verità c'è stata una volta in cui ci si è avventurati sotto il segmento C:

ARNA

L' heritage Alfa non serve a 'na mazza se non realizzi ciò che il mercato si aspetta dal marchio.

[TonyH]

TONI, è vero che sarà una seg.B ma comunque una B anomala e prestigiosa... che dovrebbe scontrarsi con la Mini di pari potenza... a parte il tradizionale e rinomato sterzo Alfa io ho paura che non ne sarà all'altezza dinamicamente

Lo sarà lo sarà.....perchè se a Mini togli l'assetto modello "peneroccoalavoro" e gli metti i cerchi da 15" anzichè da 17"-18" non è che sia poi tutto questo fenomeno di dinamica....anzi....diviene sottosterzante in una maniera imbarazzante e fastidiosa...

[Martin Venator]

Hai ragione Meg, e rispondo anche ad andre, non volevo sentenziare, mi limitavo a esprimere il mio pesante disappunto "nel caso" davvero si trattasse realmente di una meccanica Punto soltanto ricarrozzata.

E' questo quello che dico anche io.

Per ora si ragiona su voci, ma proprio per questo è il caso che una possibile clientela faccia sentire già adesso la sua voce, magari aiuterebbe i capoccioni a fare le scelte giuste.

Sul fatto del "piagnone": beh sapete, il consumatore sono io, sono io che devo essere soddisfatto e che se non lo sono mi rivolgo altrove.

[luc@]

Lo sarà lo sarà.....perchè se a Mini togli l'assetto modello "peneroccoalavoro" e gli metti i cerchi da 15" anzichè da 17"-18" non è che sia poi tutto questo fenomeno di dinamica....anzi....diviene sottosterzante in una maniera imbarazzante e fastidiosa...

LOL! Credo che in effetti tu abbia ragione.

[Aymaro]

dei miei amici che lavorano allo stabilimento di melfi ni hanno detto ke con probabilità sara prodotta anke li,ora o fanno uno stabilimento x punto (melfi) e un x junior (mirafiori) o visto la piattaforma in comune la si produrra in tutti e 2gli stabilimenti....

[Sonata_Arctica]

Lo sarà lo sarà.....perchè se a Mini togli l'assetto modello "peneroccoalavoro" e gli metti i cerchi da 15" anzichè da 17"-18" non è che sia poi tutto questo fenomeno di dinamica....anzi....diviene sottosterzante in una maniera imbarazzante e fastidiosa...

Coi 15" (che oramai nemmeno la Hyundai Atos monta più perchè troppo piccoli) e l'assetto burroso terrebbe la strada male pure una Lamborghini, ma che discorsi sono Diabo....

La Mini ha un telaio della madonna, OVVIAMENTE ben superiore a quello GPunto! O si vuole combattere alla pari, o si tenta un impossibile trionfo basato sulle fette di salame oculari che già con la chiappona e la chiappona topless sta dando risultati catastrofici....

[luc@]

Sonata, perché il telaio di Mini è superiore a quello di Punto? (È una domanda seria… non una provocazione)

[simonepietro]

superiore come rigidità torsionale. gpunto 3p oltre 19700 Nm/grado mentre la mini è dal lancio che ha una rigidità di 24500 Nm/grado.

[J-Gian]

superiore come rigidità torsionale. gpunto 3p oltre 17000 Nm/grado mentre la mini è dal lancio che ha una rigidità di 24500 Nm/grado.

Comunque a livello di rigidità potrebbe migliorare, visto che la Junior è più bassa.

Io spero solo nelle sospensioni indipendenti dietro, il resto può restare com'è...