Non funziona il regolatore assetto fari su Y

[Wilhem275]

'na traggedia... il regolatore dell'altezza degli anabbaglianti si è rotto, nel senso che non da' più segni di vita, e quel che è peggio è che si sono bloccati sulla posizione più bassa così che non ci vedo più una mazza

Non è che lo usi granché... anzi spesso mi trovo a riregolarlo (costantemente sulla posizione 0) perché le donne di casa fra borse e borsette lo spostano per sbaglio...

Il comando si trova sul tunnel centrale, a lato del freno a mano, all'altezza dell'attacco cintura...

Ora, non capisco se si sia rotto l'interrutture (che è una rotella con 4 posizioni) o se sia partito un contatto o un fusibile... l'interruttore mi pare un po' lasco, ma dato lo scarso uso non saprei dire se è normale... mentre il libretto di U&M non parla di fusibile a protezione di questo dispositivo.

Che fare? Apro il tunnel e verifico l'interruttore o c'è qualcosa da controllare prima?

[Wilhem275]

Mi sa che tra un po' toccherà alla plancia centrale, a me... Le luci dietro i comandi del "clima" fanno le bizze, ma per ora il metodo Telefunken (una castagna ben assestata) fa tornare tutto in ordine

Oggi forse vado per sfasci... vediamo cosa porto a casa.

[sarge]

Magari fossero le lucine.....qualcosa nn va a livello climatizzatore.....

Se corro....dopo un po' un bel po' di vapore si deposita sul cristallo,nella zona delle bocchette,anche se il flusso nn e' indirizzato li....e siccome mi e' gia' successo,se dovesse arrivare aprile e la macchina ce l'ho ancora.....mi ritrovero' l'acqua alta sotto i piedi

[luc@]

Oggi ho potuto appurare che… il regolatore dei fari funziona.

Ho sempre pensato fosse una rotella messa lì per tappare il buco…

[Wilhem275]

Dì, visto che a te non serve, non è che me lo passi? Ti do in cambio il mio interruttore che tecnicamente non funziona ma il buco lo tappa egregiamente :D

[Wilhem275]

Nonostante lo scarso appoggio di luc@ :D , ho risolto completamente il problema...

Sono andato allo scasso (quei posti sono il paradiso degli appassionati!), mi sono accattato il pezzo "nuovo usato" per 10 sacchi, ho richiuso il tunnel e ora incredibilmente sono tornato a circolare di notte senza guidare alla cieca

Ho scoperto che il regolatore era rotto a metà: faceva scendere i fari ma non li faceva più salire

E comunque, sempre per la serie "Fiat fa i restyling per risparmiare", l'interruttore originale aveva due led interni: uno per illuminare il simbolo dello strumento, e uno per la rotella con i numeri; l'interruttore preso da una Y restyling ha solo il led della rotella

Peraltro il meccanismo di comando è cambiato completamente, segno che l'originale non doveva essere stato il meglio...

Nello smontaggio generale ho praticamente eliminato tutte le plastiche del tunnel e metà di quelle della plancia, per pura curiosità e ho scoperto dov'è piazzato il sensore airbag, e come funziona il sistema di aerazione e dove passano tutti i cablaggi della plancia...

[luc@]

Tu sei pazzo, smontando la plancia magari riuscirei a rimontarla senza che scricchioli tutta… come farei a vivere senza colonna sonora sul pavè?

[Wilhem275]

Eh ma la mia radio non è così potente da coprire il tutto

No, a onor del vero concerti non ne ho... a parte la maledetta porta dx che mia sorella ha devastato e ora da sola produce più casino che tutte le Punto II messe insieme... quella appena possibile sarà smontata e rifatta

[luc@]

Io ho un po' di tutto, poi dipende un sacco dalla temperatura esterna/interna.

[Wilhem275]

Vero! Prego perché venga un po' più caldo, che si ammorbidisca la macchina...