Alfa... Di "tutte le razze"...

[<<Scarface>>]

Ma meglio assemblata DOVE? Ma comoda DOVE, che scarroccia peggio delle 932 e 937 sui giunti in curva? Ma silenzio nell'abitacolo DOVE?

[andre]

Ma la macchina in firma la guidi davvero?

Non sono ironico' date=' perchè Alfa ne ho provate parecchie negli anni - forse alcune per pochi Km - ma cmq 120.000km su 147, 60.00km0 su 145/156 e 20.000km su 159...

Se 159 per te "scarroccia" e fa casino portala in officina, non so che dirti...[/quote']

QUOTO...!

[<<Scarface>>]

Ma dove? La 166 non è di certo un riferimento quanto a comportamento stradale.

[il FUSI]

Sono argomenti che fanno vendere ai concorrenti milioni di auto contro le 150.000 di alfa.

Tu sei una persona' date=' al mondo ne vivono altri 8 miliardi...

Ma se qui vogliamo fare le auto che piacciono a 10.000 alfisti in Italia e fregarcene dei milioni di persone che vogliono qualcosa di un po' diverso, facciamo pure![/quote']

Uhm adesso mi metterò a fare un sondaggio.

Sentiamo quanti di quelli che girano in BMW conoscono la valutazione euroncap della propria auto........ da quello che mi risulta, pochi.

La macchina di prestigio si PRESUPPONE che sia una vettura sicura.

La leva "euroncap" la puoi usare alla Renault, che vende macchine a clienti generalisti e spesso e volentieri manco tanto smaliziati.

Leggi utenza Scenic. Che basta vedere come guidano.

Nessuno chiede la votazione euroncap di una Porsche.

Se vogliamo parlare di clientela di certi marchi, allora conosciamola, prima.

Il fatto è che le auto dei 10.000 alfisti in Italia si venderebbero anche all'estero..... quelle che fanno ora e che forse in Italia van bene a 20.000 utenti all'estero non tirano.......

I milioni di persone all'estero vogliono un'Alfa, non vogliono un clone tedesco.

[lorenzo78]

sempre dritto al punto il fusi

[MacGeek]

No guarda, ho solo un depliant, mi ci siedo sopra e faccio "brum brum"

Per la cronaca, di Alfa ne ho provate parecchie anch'io. Prima della 159 ho avuto quattro 156 e una GT, quindi le 932/937 le conosco bene. E la 159, sui giunti autostradali in curva (vedasi innesto A26 da Genova), scarroccia molto più di 156/147/GT.

[il FUSI]

Ma la macchina in firma la guidi davvero?

Non sono ironico' date=' perchè Alfa ne ho provate parecchie negli anni - forse alcune per pochi Km - ma cmq 120.000km su 147, 60.00km0 su 145/156 e 20.000km su 159...

Se 159 per te "scarroccia" e fa casino portala in officina, non so che dirti...[/quote']

purtroppo la guida davvero, posso confermare.

E posso confermare anche lo scarrocciamento, non della sua, ma di altre.

[lorenzo78]

come fai??? brum brum ????

[il FUSI]

sempre dritto al punto il fusi

[il FUSI]

la 159, sui giunti autostradali in curva (vedasi innesto A26 da Genova), scarroccia molto più di 156/147/GT.

Considera che hai i 18.

E cmq scarrocciare più di 147 etc. non c'è che dire eh.........

Diciamo che mi pare cmq strano e non so se è grave o meno, in quanto lo scarrocciamento di 147 e GT con pneumatici larghi lo posso capire. Il peso sul culo è esiguo soprattutto su 147, la sospensione è quella roba che è, chiaramente pneumatici + "cattivi" lo mandano in crisi prima dato che meccanica non ce ne è.

Ma su 159, peso incluso, con sospensione "diversa" e che doveva essere "meglio", doveva togliere il difetto di 156 andando meglio, non me lo spiego.