Scaldare la macchina

[Ryoga79]

Salve a tutti e buone feste. Sono un felice possessore di una Grande Punto Multijet 75 cv, la macchina l'ho presa da 3 mesi. Ho sempre guidato macchine a benzina/metano, quindi questa è la prima che guido a gasolio. Mi hanno detto che per scaldarla non va bene lasciarla accesa ferma per tanto tempo, altri che bisogna aspettare di piu', io non sono un intenditore di auto, ma questa volevo trattarla bene. Poi, una volta in moto come mi comporto? Posso arrivare fino ai 70 anche se la lancetta della temperatura è ancora ferma (mi hanno detto che basta non sorpassare i 2000 giri)? So che sembrano domande stupide, ma io m' intendo di musica, mica di macchine! Qualcuno mi aiuti......

[J-Gian]

Marce basse numero di giri alto

Può sembrare un controsenso, ma mai fare l'errore di tenere il motore in 4 o 5 a 2000 giri, non si scalda più.

Anche perché non per forza ad un elevato numero di giri corrisponde un elevato sforzo del motore... Anzi!

Si può richiede poca potenza in due modi:

- marce alte e quindi bassi giri, ma con acceleratore giù e dunque coppie più elevate... Poco buone con gli organi a strisciamento e rotismi ancora mal lubrificati;

- marce basse e dunque giri motore più elevati, ma se non si accelera molto le coppie in gioco saranno più basse! Gli strisciamenti saranno meno rovinosi, ed al contempo i liquidi si scalderanno prima, grazie anche al maggiore "sbattimento"

[lorenzo78]

un attimo...con le turbo mica tanto marce basse e giri alti da subito...

[andre]

Beh, in pianura puoi tenere marce alte con poco acceleratore..

[duetto80]

un attimo...con le turbo mica tanto marce basse e giri alti da subito...

attenzione stavo parlando di storiche (non turbo) che avendo il bulbo meno avanzato e spesso la ventola in presa diretta all'albero motore (che quindi gira anche a -20) in certe occasioni hanno difficoltà a raggiugere la temperatura anche dopo 50 km di autostrada pianeggiante.

Infatti le mascherine in gomma 30-40 anni fa erano molto diffuse.

Ovviamente per le turbo tirare il motore a freddo è da cannibali.

[Wilhem275]

Piccolo ot, l'inverno scorso vidi una Giulia 1.3 Super bianca col "cappotto" originale, un pezzo notevole... e ricordo che da piccolo col nonno mettevo sempre il cappotto alla Panda 750 d'inverno

[lorenzo78]

attenzione stavo parlando di storiche (non turbo) che avendo il bulbo meno avanzato e spesso la ventola in presa diretta all'albero motore (che quindi gira anche a -20) in certe occasioni hanno difficoltà a raggiugere la temperatura anche dopo 50 km di autostrada pianeggiante.

Infatti le mascherine in gomma 30-40 anni fa erano molto diffuse.

Ovviamente per le turbo tirare il motore a freddo è da cannibali.