Design Giugiaro

[andre]

Sono daccordo, se fossi nel gruppo collaborerei con Giugiaro solo per la Fiat, ma l'Alfa la renderei indipendente con il CSA...

[Abarth03]

Mi pare si fosse abbondantemente trattato il discorso 157. Dalle foto, appare come un restyling della 156, nè più nè meno. Anche le dimensioni sembrano le stesse.

Quanto al design di Giugiaro, in generale, nulla da eccepire, anche se IMHO negli ultimi anni ha perso molto fascino.

L'Alfasud non era assolutamente malvagia per i suoi tempi: ho una prova su strada di 4R del '72, che non la boccia affatto come estetica. Semplicemente si limitano ad osservare che come linea non è nulla di inedito, visto che esisteva già la Citroen GS con la stessa proporzione dei volumi (due volumi senza portellone posteriore).

[il FUSI]

L'Alfasud fu una vettura con un design soprattutto della coda voluto per specifiche esigenze.

E comunque mi sa tanto che si guarda poco in giro, visto che la coda dell'Alfasud, ancora valida oggi, è stata successivamente copiata da tanti.

A parte quell'aborto di Delta2, la Leon fu pari pari presa dall'Alfasud come linea di coda.

Alcuni designer o artisti che conosco, vedendo la mia Alfasud, la trovano decisamente interessante ancora oggi nella linea di coda.

Di Giugiaro anche Alfetta GT, che non mi sfagiola quel tanto a livello di voluminosità della coda (anche quà per esigenze di spazio e bauliera) mentre trovo validissima l'Alfasud Sprint di linea francamente simile.

Croma e Idea stilisticamente mi dicono poco, così come non apprezzo la nuova razza, da molti definita splendida a livello di linea (salvo solo la Spider).

La GT di Bertone da sola è bastata a rivalutarmi questa carrozzeria.

Chi ha citato l'Alfa 90 di Bertone? Per cosa?

Il restyling della 147 al centro stile lo dichiarano proprio, non di Giugiaro.

Mettiamoci un po' daccordo.

Le linee tipo 8C mi possono piacere, le linee alla Giugiaro MODERNO francamente che se le tengano per i prodotti Fiat.

[il FUSI]

L'Alfasud non era assolutamente malvagia per i suoi tempi: ho una prova su strada di 4R del '72, che non la boccia affatto come estetica. Semplicemente si limitano ad osservare che come linea non è nulla di inedito, visto che esisteva già la Citroen GS con la stessa proporzione dei volumi (due volumi senza portellone posteriore).

Alfasud è più compatta, non ha la terza luce posteriore, ed è decisamente meno aderente al concetto di berlina aerodinamica (non ricordo se è del 1967 uno studio pininfarina per berlina grandi dimensioni a sei luci).

Dove Alfasud denuncia la sua derivazione stilistica datata è nella linea di frontale ma soprattutto nel raccordo fra parafanghi e traversa inferiore parabrezza, che va quasi a "scendere" rispetto al punto + alto del cofano, laddove tendende di poco successive ne han fatto la linea + alta del frontale.

Il risultato che si voleva raggiungere, ovvero una grande visibilità parecchio "panoramica" lo si è ottenuto, han sfruttato al massimo il fatto che il boxer sia basso, e Giugiaro ha avuto vita difficile per certe cose, ma facile per altre (studiava la linea quando il pianale veniva studiato, lavorando quindi just in time, cosa che come si può vedere non è riuscita altrettanto bene a Bertone dovendo rifare l'Alfetta).

[dindi]

proporzioni nn direi,basta dare un occhio alla mustang proposta di recente...

il problema è ke gg è convinto di poter disegnare ancora a 70anni,e ke suo figlio sia un genio come lo è stato lui (xke secondo me il giugi anni 70/80 nn ha rivali) è naturale ke dopo 40 anni uno riproponga sempre le solite cose,infatti la magior parte dei grandi designer arrivati a 40-50 anni si mettino a capo dei centri stile e "sfruttano" le menti giovani (vedi de silva,bangle,egger ecc...)

Il fatto è che già da un pò di anni Giorgetto non disegna più ma si limita a valutare / correggere i disegni dei giovanotti che lavorano per lui.

Per quel che riguarda Fabrizio, l'unica cosa che può fare senza combinare danni o disastri sono le pubbliche relazioni ... per il resto più sta lontano da ID meglio è .... ( sono ovvimante pareri personali, non voglio offendere nessuno ).

[Stefano73]

Il restyling della 147 al centro stile lo dichiarano proprio, non di Giugiaro.

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Ma anch'io avevo sentito indirettamente la cosa....un amico del 147 club al lancio parlava di 147 banal05 con egger e lui ha detto è il massimo che potevamo fare coi soldi che avevamo a disposizione.....

[Aymaro]

Ma anch'io avevo sentito indirettamente la cosa....un amico del 147 club al lancio parlava di 147 banal05 con egger e lui ha detto è il massimo che potevamo fare coi soldi che avevamo a disposizione.....

a me hanno detto voci interne ke il restyling è opera del giugi,ma x loro "accordi" hanno preferito nn dichiarare la cosa e farle passare come un lavoro del cs,se no xke a parigi (o francoforte nn ricordo) fu presentata con le taghette giugiaro design?

[MacGeek]

http://www.italiaspeed.com/2004/motor_show/paris/report/alfa/147/109.html

Qui c'è una foto della 147FL con targhetta Giugiaro

[Aymaro]

http://www.italiaspeed.com/2004/motor_show/paris/report/alfa/147/109.html

Qui c'è una foto della 147FL con targhetta Giugiaro

Grazie

[Popy]

Ragazzi comincio a preoccuparmi...possibile che io trovo la 159 un capolavoro? L'anteriore mi fa semplicemente impazzire...

Trovo molto brutta invece il design dell'ipotetica 157