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Presentazione Ferrari 2007


ilBerta

Messaggi Raccomandati:

hanno introdotto il tricolore sulle tute, come la juve l'anno scorso....speriamo non porti sfiga:D

Bello,per non dimenticare chè Ferrari è l'Italia . Mi piace molto anche gli vestimenti .

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In Renault non c'è niente chè ricorda ch'è francese al eccezione sul podio con "La Marseillaise" . :roll:

Alfa Giulietta 1.4 MultiAir 170 Distinctive

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da TgCom:

http://www.tgcom.mediaset.it/sport/articoli/articolo344228.shtml

Dopo il sipario alzato domenica pomeriggio, la F2007 ha fatto i suoi primi giri in pista a Fiorano nella mattinata di lunedì. Alle ore 9.01, Massa è uscito dai box con la monoposto che disputerà il prossimo mondiale. E i tempi registrati hanno evidenziato come la nuova Rossa sia più veloce delle 248 F1. La monoposto ha girato più volte sotto i 59", toccando anche i 58"4, mentre Schumi lo scorso anno ottenne un 59"6.

Mai esordio fu migliore. Dopo la presentazione di domenica pomeriggio, la nuova F2007 ha iniziato a fare sul serio e a Fiorano, sotto la guida di Felipe Massa, ha fatto registrare tempi di tutto rispetto.

Una mattinata non particolarmente favorevole climaticamente ma, nonostante la nebbia e l'asfalto umido, condizioni atmosferiche che dovrebbero far perdere due secondi a giro, la nuova monoposto ha stupito tutti quanti girando più volte sotto i 59".

Tempi che, confrontati con quelli della 248 F1 fatti registrare lo scorso 16 gennaio, sono risultati nettamente inferiori. Dati ufficiali ovviamente non ne circolano, ma verso il decimo giro degli oltre 20 percorsi, Massa ha fatto registrare il tempo di 58"4 mentre Michael Schumacher, nei test della passata stagione, all'esordio sulla 248 F1 aveva fermato il cronometro sul tempo di 59"569, già di per sè ben augurante. Per Massa, quindi, oltre un secondo al di sotto del tedesco che, al fianco di Kimi Raikkonen, ha assistito alla performance del brasiliano. In realtà manca ancora il confronto con la versione ufficiale della 248 F1, ma si sa, chi be comincia...

Quale parte di NO non hai capito?

Fiat 500 1.2 Lounge 2016 Grigio Carrara

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Sotto la pioggia il pilota finlandese ha compiuto 18 giri: il miglior

tempo è stato di 1'19"521. Poco prima era stata la volta di Felipe Massa

Raikkonen debutta sulla Ferrari

Primi test sulla pista di Vallelunga

BLOG

Chiusa ufficialmente l'era Schumi: Kimi Raikkonen stamattina ha debuttato alla guida della Ferrari 248 F1, l'auto dello scorso anno, sul circuito di Vallelunga, alle porte di Roma.

Impossibile cercare riscontri cronometrici: non solo per l'auto della scorsa stagione, ma anche perché sulla pista si è abbattuto un nubifragio. In tutti i casi sotto la pioggia battente il pilota finlandese, davanti a un bel po' di tifosi, ha compiuto 18 giri: il miglior tempo è stato di 1'19"521. Poco prima era stata la volta di Felipe Massa alla guida della nuova 'F2007': 36 i giri compiuti dal pilota brasiliano, al secondo anno in Ferrari, il cui miglior tempo è stato 1'19"102.

Quello che i tifosi di Massa temevano in tutti i casi si è puntualmente verificato: tutti gli occhi sono stati puntati solo su Raikkonen, accolto da tifosi e addetti ai lavori come una vera prima donna. Certo, c'è la novità del debutto, del passaggio dalla McLaren alla scuderia di Maranello e la singolarità di vedere i nuovi sponsor personali del finlandese.

Ma il livello di attenzione scatenato da Kimi è stato davvero eclatante. E nemmeno il fatto di aver affidato la nuova F2007 a Massa ha bilanciato la situazione: tutti quelli che oggi erano a Vallelunga hanno già deciso. La prima guida è Kimi Raikkonen.

Comunque il giudizio di giornalisti e tifosi vale poco: quest'anno il vero giudice sarà uno solo, il cronometro. E il 18 marzo, a Melbourne, per il Gp di Australia, tutti attendono il suo inappellabile verdetto.

da la Repubblica.it

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oltre alla moglie salutaci pure patato ;)

Oltre a ricambiare il saluto ti porto anche i saluti di Kimi ;)

http://www.savefile.com/files/438648

copiate il link su una nuova pagina... ciao!!!

Motore M3 2.5l EVO3 257km/h a 8000g/m -- farfallati da 45, centralina, cammes da corsa, parti rotanti equilibrate e alleggerite, differenziale autobloccante, frizione in rame e cambio ZF

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