Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[luc@]

Dipende sempre da cosa cerchi… magari alcuni preferiscono ancora un buon V6… certo che BMW con la 335i è coperta bene anche su quel fronte…

[Betha23]

Una GTA da 350cv fa la stessa gine della 156GTA .... vendite ridicole e comparazioni con M3 che la distrugge in qualsiasi aspetto.

Il clinete che si compra M3 o RS4 VUOLE IL TOP ... e al massimo la differenza deve essere di 20cv (400 invece di 420) ...... ma una 159 GTA da 350cv non se la compra nessuno anche perchè costerebbe poco men od iM3.... e allora chi me lo fa fare di prendere una 159 invece di una m3 che ha 70cv in piu?

[T a u r u s]

Il problema e' sia il posizionamento della vettura e Baravalle a Ginevra aveva detto su alcuni giornalisti che una probabile 159 GTA sarebbe posizionata contro M3 e costerebbe quanto una M3.....ma il piu importante fattore e' il mercato americano che sarebbe il maggiore cliente di una tale versione, e un mercato che ama i motori V8...350cv poi ha il 3.5V6 nella versione di serie dotata di multiair.

[Betha23]

Dipende sempre da cosa cerchi… magari alcuni preferiscono ancora un buon V6… certo che BMW con la 335i è coperta bene anche su quel fronte…

La 335i non è la flagship della 3er...... è un modello.

Ben venga un 3.5 da 350cv come "motore" per la 159 normale..... ma le varie M3-Rs4 e co vengono viste come vere e proprie bandiere.

Fino a 1 anno e mezzo fa il paragone piu in voga era "mi faccio l'M3 o la Carrera4? " .......... potenze simili, anche se sono auto diverse......

Se fanno una GTA da 350cv il paragone sarà "mi faccio una GTA o la 335i?"

[T a u r u s]

Non scherziamo perche il 3.5V6 e' un motore che nel 1o semestre 2009 dovrebbe sostituire il 3.2V6....e il fratello minore di 3lt arriverebbe soltanto in un secondo momento...per di piu le Brera/Spider non dovrebbero nemeno avere quello di 3lt versione che secondo la stessa previsione dovrebbe arrivare verso la fine del 2009.

[<angel84>]

Sono anche io dell'idea che una GTA dovrebbe essere V8 e dovrebbe andare a confrontarsi direttamente con la M3. Ciò non toglie che siano necessari dei V6 di 300-350 cv che d'altra parte sono in sviluppo e che spero siano pronti per il ritorno negli USA.

[select]

Sono anche io dell'idea che una GTA dovrebbe essere V8 e dovrebbe andare a confrontarsi direttamente con la M3. Ciò non toglie che siano necessari dei V6 di 300-350 cv che d'altra parte sono in sviluppo e che spero siano pronti per il ritorno negli USA.

infatti...159 ha bisogno di v6 300-350cv cm modelli normali...cm fanno audi e bmw non come versione quasi a se come puo essere la Gta...quella deve viaggiare sui 400e passa cv senno è inutile...sarebbe un bagno di sanque come è stata la 156gta

[T a u r u s]

Sono anche io dell'idea che una GTA dovrebbe essere V8 e dovrebbe andare a confrontarsi direttamente con la M3. Ciò non toglie che siano necessari dei V6 di 300-350 cv che d'altra parte sono in sviluppo e che spero siano pronti per il ritorno negli USA.

Della stessa idea e' anche l'AD della casa.

[<angel84>]

Non scherziamo perche il 3.5V6 e' un motore che nel 1o semestre 2009 dovrebbe sostituire il 3.2V6....e il fratello minore di 3lt arriverebbe soltanto in un secondo momento...per di piu le Brera/Spider non dovrebbero nemeno avere quello di 3lt versione che secondo la stessa previsione dovrebbe arrivare verso la fine del 2009.

Quindi il 3.2 V6 verrà fornito senza problemi fino al 2009?

[paolo147gta]

oggi ho guidato lo spider 2.4 200cv, ler il motore nonb mi aspettavo niente infatti non farò commenti, invece essendo alto 1.90 ho trovato la posizione di guida troppo alta, cosa che non mi è successa con Brera, so benissimo che sono uguali, il sedile era tutto basso, non capisco il motivo, forse è il montante anteriore, che è + corto e mi ostruisce l a vista, cmq niente di impossibile, si può guidare lo stesso.