Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[il FUSI]

La mentalità la fanno gli uomini, e se CERTI uomini vengono lasciati lavorare e crescere portano il cambiamento. Se li fai scappare... non puoi affidarti solo al fatto che tengono duro perchè hanno un obiettivo o la passione. Un obiettivo può diventare secondario nella vita di un uomo, e la passione non si mangia...

Benvenuto in Fiat.

Era così, è così, e purtroppo sarà ancora così.

[TonyH]

Benvenuto in Fiat.

Era così, è così, e purtroppo sarà ancora così.

C'è di peggio.

E cmq molte cose stanno cambiando.

Solo che voi pretendete di vedere tutto nuovo dall'oggi al domani....un pò di pazienza!

[il FUSI]

C'è di peggio.

E cmq molte cose stanno cambiando.

Solo che voi pretendete di vedere tutto nuovo dall'oggi al domani....un pò di pazienza!

No, te non hai capito............. quello che tu chiami OGGI per me significa quindici anni fa........ il domani per è l'oggi.

Mi sono rotto le palle della cantilena. Perchè è sempre la solita cantilena, e non cambia niente, EVOLVE....

[Abarth03]

Ehm, siamo un po' OT? Son dovuto andare indietro di tre pagine per trovare qualcosa strettamente legato alle 159 mod. 09 e via dicendo...

[DJTaurus]

when is the first stage ?

FL2009...

[Stefano73]

Stefano, magari la musica è anche cambiata… e per questo evitano di spenderci ancora soldi sopra inutilmente.

Bè ok sulle "chi l'ha viste" brera-spider flop clamorosi.....ma su 159 io dei soldi di sviluppo li spenderei ancora eccome....va bè fra "solo" 2 anni megarestyling prevedo un bel 2008-9 avanti a colpi di kmo....

sulla crossawogno massimo un mese e avrò info precise se arriva nel 2008 o anche lei nel 2009 col restyling.

[madbob]

La musica non è cambiata se non in peggio, ovvero se prima vi era comunque una certa "gestione molto allegra" e quindi, per indolenza o per caso, passavano anche soluzioni felici ed innovative, ora si è reingessato tutto e rimane ingessato.

Non dimenticarti che il capo della baracca è uno che ha il pallottoliere in testa, a prescindere dal prodotto e dalle idee.

Secondo me il discorso è un poco diverso; prima c'era Bandiera, i lquale voleva una strategia di prodotto molto aggressiva, pianale, motori, cambi e trasmissioni esclusive per Alfa Romeo, cercando di rinvedrdire il glorioso passato ma sopratutto cercando di elevare il marchio a Premium non solo a parole ma anche co nfatti e quindi prodotti concreti.

Per questo fu silurato; "non ci sono i soldi" fu la scusa. Benissimo, ma tra FARE TUTTO e NON FARE NIENTE ci sono un bel pò di vie di mezzo; ma non c'è stato neinte da fare.

Allora viene assunto Baravalle; secondo i capi spingono sulla riduzione dei costi e sulla condivisione dei componenti, lui arriva con credo "ricarrozziamo tutto quello che c'è". Chiaro, magari un pò "ci è" su questo punto, perchè meno appassionato di Bandiera (che sta facendo un ottimo lavoro alla Moto Guzzi, ndr) ma a me sembra che "ci fa", cavlcando l'onda dell'idea dei capi supremi. Col risultato che il quadrilatero che era diventata la bandiera tecnologica e distintiva della Alfa TA, scomparsa, che il Q2 "è una sega mentale dei tecnici ..." etc etc.

Baravalle va bene in Fiat, NON in Alfa; piuttosto in Lancia, tanto il marchio è oramai morto e sepolto, tanto vale dargli una nuova identità come stanno cercando di fare ora.

Ma Alfa è ancora l'Alfa ... ma se si va avanti così ... tra l'altro, si può dire tutte delle alfa anche del recente passato, ma a piacevolezza di guida e prestazioni non erano seconde a nessuno ... ora invece, basti pensare alla 159 ...

[Stefano73]

Secondo me il discorso è un poco diverso; prima c'era Bandiera, i lquale voleva una strategia di prodotto molto aggressiva, pianale, motori, cambi e trasmissioni esclusive per Alfa Romeo, cercando di rinvedrdire il glorioso passato ma sopratutto cercando di elevare il marchio a Premium non solo a parole ma anche co nfatti e quindi prodotti concreti.

Per questo fu silurato; "non ci sono i soldi" fu la scusa. Benissimo, ma tra FARE TUTTO e NON FARE NIENTE ci sono un bel pò di vie di mezzo; ma non c'è stato neinte da fare.

...

Diciamo che però vedendo i risultati della strategia bandiera di immagine non alfa dei suoi prodotti autonomi e le vendite (159 benino e solo in italia brera-spider disastro)......preferiscono scegliere la strategia ricarozzamento alla marchionne.

E la dura realtà su 159-brera fossero state il successo che credevano forse ad esempio 149 avrebbe avuto i quadrilateri...esempio assurdo ma per far capire secondo me come stanno i fatti

[nucarote]

Quale parte di tenersi IT non è chiara?

[Giulia Super]

questa è una macchina nata male , e nata male rimane, portala pure dal dietologo, fagli perdere qualche chilo, sempre un semovente rimane.

motori gm da sostituire? quando il sottoscritto e pochi altri, in questo forum sostenevano che sarebbero stati cessi di motori non adatti al carattere alfa, si scatenò un putiferio.............oggi mi stò prendendo la rivincita.

per aver scritto questo mi beccai 15 punti per aver offeso persona o/e marchio

poi se vogliamo rasentare il ridicolo possiamo pure dire che una brera non entusiasma nelle prestazioni perchè fatta di proposito, allora mi devi pure spiegare in cosa consiste la continua corsa alla potenza specie nei diesel, ma se un alfa brera o una 159 non deve manco avere delle prestazioni entusiasmanti che la devo comprare a fare? ma che alfa è ?

ok per la trazione, ok per le sinergie, ma dire che ora le fanno appositamente pachidermiche è veramente troppo, altro che arrampicarsi sugli specchi bagnati, questi sono gelati