Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[Sonata_Arctica]

?????????????????????

Cmq con il FL si perdono ancora un 60/80 kg a seconda delle versioni. A quel punto sarà tra le + leggere della categoria in proporzione alle dimensioni esterne.

I rapporti.... vedasi terza da 170kmh

[Guest frasar]

?????????????????????

Cmq con il FL si perdono ancora un 60/80 kg a seconda delle versioni. A quel punto sarà tra le + leggere della categoria in proporzione alle dimensioni esterne.

A quel punto sará la solita italiana su cui si risparmia di materiali che si sfalda e si sposta con il vento...ahaha

A me del peso francamente me ne frega. Anzi se é pesante probabilmente non hanno risparmiato. Tanto i materiali compositi non é che in cruccolandia li usino su macchine di meno di 300k euro. Mi interessa che migliorino le prestazioni e diminuiscano i consumi spropositati. In quel di Monaco dicono dipenda anche dai nipotini di Otto e Diesel.

[luc@]

A me del peso francamente me ne frega. Anzi se é pesante probabilmente non hanno risparmiato. Tanto i materiali compositi non é che in cruccolandia li usino su macchine di meno di 300k euro. Mi interessa che migliorino le prestazioni e diminuiscano i consumi spropositati. In quel di Monaco dicono dipenda anche dai nipotini di Otto e Diesel.

Sono due cose leggermente legate eh!

[Guest frasar]

Sono due cose leggermente legate eh!

A Monaco le auto pesano piu o meno uguali ma consumano il 30% in meno....

[luc@]

A Monaco le auto pesano piu o meno uguali ma consumano il 30% in meno....

A Monaco fanno auto con un'ottima areodinamica, con ottime trasmissioni e che pesano meno.

[Guest frasar]

A Monaco fanno auto con un'ottima areodinamica, con ottime trasmissioni e che pesano meno.

a bhe, allora non dipende solo dal peso!

So benissimo quali sono i motivi (oltre al fatto che alcuni motori BMW sono una spanna avanti), ma quello che voglio dire é che non mi crocifiggo per il peso, ma mi interessa il risultato prestazionistico finale..

[luc@]

Beh, il peso è un fattore determinate su consumi e prestazioni. Ovviamente non è l'unico.

Ma perché non dovrebbero sfruttare la riduzione del peso se possibile quindi?

[J-Gian]

a bhe, allora non dipende solo dal peso!

Certo che dipende anche dal peso: è più facile accelerare un'auto leggera od una pesante? E dunque quale avrà bisogno di meno energia in questo? I transitori sono la croce dei consumi...

Peso in meno significa molto, sia nelle prestazioni, nei consumi che nella sollecitazione (durata...) di tutti gli altri organi meccanici, nonché miglioramento delle doti dinamiche.

[cristian147]

Gli acciai speciali li useranno con il FL. L'alleggerimento del MY è frutto di razionalizzazione e alleggerimento della componentistica.

Vero! Infatti so per certo che - ad esempio - il peso del pacchetto acustico é sceso di 2,5 kg grazie all'utilizzo di materiali più raffinati!

[MacGeek]

Coni di carta velina anziché di cartone?

1445 kg per la 2.2 non ci credo nemmeno se lo vedo. Pre-alleggerimento pesava 1600kg. Sarebbero 155 kg di alleggerimento.